創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)究竟有多厲害

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)十分厲害，它是馬自達(dá)研發(fā)的一系列先進(jìn)技術(shù)集合，在多個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。它涵蓋發(fā)動機、懸架、變速箱、車身等方面。發(fā)動機突出自然吸氣與米勒循環(huán)技術(shù)，提升燃燒效率；變速箱智能換擋，兼顧舒適與樂趣；車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提高剛性且減輕重量；底盤高剛性又輕量化。這些技術(shù)共同作用，讓馬自達(dá)在性能、經(jīng)濟與操控上表現(xiàn)出色。

在發(fā)動機領(lǐng)域，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)有著卓越的表現(xiàn)。其涵蓋了汽油引擎SKYACTIV - G型和柴油引擎SKYACTIV - D型 ，通過采用高壓油軌以及多孔噴油器，極大地改善了汽油的霧化特性。這使得燃料與空氣能夠充分混合，生成優(yōu)質(zhì)混合氣，進(jìn)而顯著提升了燃燒效率。以第一代發(fā)動機為例，最高壓縮比可達(dá)13.8:1，油耗降低了30%，如此出色的數(shù)據(jù)充分展示了該技術(shù)在動力輸出和燃油經(jīng)濟性提升上的強大能力。而且，馬自達(dá)并未滿足于此，第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機更是有望將熱效率提升至50%，進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，壓縮比據(jù)說會達(dá)到18:1，這無疑將再次顛覆人們對于自然吸氣發(fā)動機的認(rèn)知。

變速箱技術(shù)方面，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)提供了自動和手動兩種變速箱選擇。自動變速箱具備智能換擋功能，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和駕駛者的意圖，迅速且精準(zhǔn)地進(jìn)行換擋操作，不僅大大提高了駕駛的舒適性，還進(jìn)一步提升了燃油效率。而手動變速箱則為那些熱愛駕駛、追求操控樂趣的駕駛者量身打造，讓他們能夠充分享受換擋帶來的駕駛激情，在駕駛過程中感受人與車的完美互動。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)采用了“直線結(jié)構(gòu)”和“連續(xù)結(jié)構(gòu)”。這種創(chuàng)新的設(shè)計理念，使得車身在保證高強度剛性的同時，成功減輕了自身重量。一方面，高剛性的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)乘客提供了更加可靠的安全保障，在遭遇碰撞時能夠有效分散和吸收沖擊力；另一方面，減輕的車身重量又有助于提升燃油經(jīng)濟性，同時還對車輛的操控性能有著積極的影響，使車輛在行駛過程中更加靈活、敏捷。

底盤技術(shù)也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一大亮點。新開發(fā)的前車支架和多鏈路后懸掛系統(tǒng)，完美實現(xiàn)了高剛性與輕量化的結(jié)合。高剛性的底盤能夠保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，無論是高速行駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能讓駕駛者感受到車輛的扎實與可靠。而輕量化的設(shè)計則進(jìn)一步提升了車輛的操控響應(yīng)速度，讓車輛的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、靈活，為駕駛者帶來了更加極致的操控體驗。

總的來說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)智慧與創(chuàng)新的結(jié)晶。它在發(fā)動機、變速箱、車身結(jié)構(gòu)以及底盤等多個方面的協(xié)同創(chuàng)新，讓馬自達(dá)汽車在動力性能、燃油經(jīng)濟性、駕駛舒適性以及操控性等多個維度都達(dá)到了出色的水平。這一系列技術(shù)不僅為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗，也使馬自達(dá)在競爭激烈的汽車市場中擁有了獨特的核心競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）