方向盤中間有馬的車是什么

方向盤中間有馬的車主要是法拉利和福特野馬。法拉利，作為意大利著名品牌，于1947 年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，總部位于馬拉內(nèi)羅，專注于制造高性能跑車與賽車，其獨(dú)特魅力令無(wú)數(shù)車迷傾心。福特野馬則是福特汽車公司推出的跑車，擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格與經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，專用肌肉車底盤等配置，為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)。

先說(shuō)法拉利，這個(gè)品牌的標(biāo)志有著非凡的起源。標(biāo)志上的躍馬最初來(lái)自于一戰(zhàn)時(shí)期意大利著名飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的座機(jī)。巴拉卡將躍馬標(biāo)志繪制在飛機(jī)上，寓意著如同駿馬般的速度與力量，他憑借出色的飛行技術(shù)立下赫赫戰(zhàn)功。戰(zhàn)后，巴拉卡的母親將這一標(biāo)志贈(zèng)予恩佐·法拉利，并希望它能為法拉利的賽車帶來(lái)好運(yùn)。從此，躍馬標(biāo)志便成為了法拉利的象征，代表著極致的速度、卓越的性能和無(wú)盡的激情。法拉利的車型眾多，每一款都堪稱藝術(shù)品與高性能機(jī)器的完美結(jié)合。以法拉利488的2019款pistaspider為例，它搭載7擋雙離合變速箱，換擋迅速且平順，讓駕駛者能盡情享受風(fēng)馳電掣的快感。其最高車速達(dá)到每小時(shí)340千米，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出令人驚嘆。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4605mm、1975mm、1205mm，軸距為2650mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)既保證了車內(nèi)一定的乘坐空間，又兼顧了車輛整體的操控性。前懸掛使用雙叉骨懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合能夠精準(zhǔn)地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在高速行駛和激烈操控時(shí)，為車輛提供出色的支撐，確保車身的穩(wěn)定性和循跡性。

再看福特野馬，它自誕生以來(lái)就憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。福特野馬有著諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如那標(biāo)志性的長(zhǎng)車頭、短車尾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感，仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備奔騰的野獸。它的前臉格柵造型獨(dú)特，搭配犀利的大燈組，展現(xiàn)出一種霸氣外露的氣質(zhì)。而專用肌肉車底盤等配置更是為其駕駛體驗(yàn)增色不少。這個(gè)底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，具備出色的剛性和韌性，在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能游刃有余。在駕駛過(guò)程中，駕駛者能感受到車輛扎實(shí)的行駛質(zhì)感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)積極，無(wú)論是在城市道路中穿梭，還是在高速公路上馳騁，都能帶來(lái)充滿樂(lè)趣和激情的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，方向盤中間有馬標(biāo)志的法拉利和福特野馬，雖然都以馬為標(biāo)志元素，但它們各自散發(fā)著獨(dú)特的魅力。法拉利代表著意大利超跑的極致性能與浪漫風(fēng)情，福特野馬則詮釋了美式肌肉車的力量感與獨(dú)特風(fēng)格，為不同喜好的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）