CVT和AMT有何不同

CVT和AMT在變速箱方式、駕駛體驗(yàn)、成本等方面都存在明顯不同。CVT是無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)兩組帶輪變速傳動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，帶來(lái)極為平順的駕駛體驗(yàn)，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但制造成本較高。AMT是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)有頓挫感，不過(guò)生產(chǎn)成本和維修成本低，維護(hù)更便利 。

在變速箱方式上，CVT的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，主要由主、從動(dòng)輪和金屬帶組成，依靠帶輪直徑的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，就如同一場(chǎng)順滑的舞蹈，整個(gè)過(guò)程毫無(wú)停頓與間隙，使得車(chē)輛的速度提升或降低都非常柔和。而AMT則保留了手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，它是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)變速系統(tǒng)，通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，這種換擋方式就像是傳統(tǒng)手動(dòng)擋在電腦控制下的自動(dòng)化操作，雖然實(shí)現(xiàn)了一定程度的自動(dòng)換擋，但本質(zhì)上還是基于齒輪的切換，所以會(huì)存在換擋動(dòng)作。

駕駛體驗(yàn)方面，CVT的線性動(dòng)力輸出是其最大的魅力之一。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛的加速過(guò)程就像行云流水一般，幾乎感覺(jué)不到換擋的動(dòng)作，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的平穩(wěn)巡航，CVT都能給予你舒適、安靜的駕乘感受。它就像一位溫柔的紳士，始終保持著優(yōu)雅的節(jié)奏。然而AMT由于是基于手動(dòng)擋的自動(dòng)化改造，在換擋過(guò)程中，動(dòng)力傳輸會(huì)有短暫的中斷，這就導(dǎo)致車(chē)輛會(huì)有明顯的頓挫感，尤其是在急加速或者低速換擋時(shí)，這種頓挫感會(huì)更加明顯，駕駛體驗(yàn)相比CVT要大打折扣，仿佛在駕駛過(guò)程中時(shí)不時(shí)被輕輕“推搡”一下。

成本上，CVT因?yàn)槠鋸?fù)雜的技術(shù)和高精度的制造工藝，制造成本較高，這也直接導(dǎo)致搭載CVT變速箱的車(chē)型價(jià)格相對(duì)較高。同時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)精密，一旦出現(xiàn)故障，維修成本也不容小覷。反觀AMT，它繼承了手動(dòng)變速器成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)成本相對(duì)較低，而且在維修方面，由于技術(shù)相對(duì)成熟，維修難度和成本也比較低，對(duì)于預(yù)算有限或者注重后期使用成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，AMT在這方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，CVT和AMT各有千秋。CVT以其平順的駕駛體驗(yàn)和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為追求舒適駕乘的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇；而AMT憑借其較低的成本和維護(hù)便利性，吸引了那些對(duì)價(jià)格敏感且不介意一定頓挫感的用戶(hù)。在選擇時(shí)，車(chē)主只要結(jié)合自身的需求與偏好，就能挑選到適合自己的變速器類(lèi)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）