剎車(chē)為什么會(huì)感覺(jué)硬

剎車(chē)感覺(jué)硬，原因多種多樣，涵蓋真空助力泵、剎車(chē)油、剎車(chē)片等多個(gè)方面。比如真空助力泵漏氣或故障，會(huì)削弱助力效果，讓踩剎車(chē)變得困難；熄火后再踩剎車(chē)，因發(fā)動(dòng)機(jī)不工作助力有限，也會(huì)使剎車(chē)變硬；剎車(chē)油缺失、剎車(chē)片故障等同樣會(huì)導(dǎo)致這一現(xiàn)象。剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要，若發(fā)現(xiàn)剎車(chē)變硬，需及時(shí)檢查維修。

真空助力泵在剎車(chē)系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色，它就像是一個(gè)“大力助手”，為駕駛員踩剎車(chē)提供助力。一旦它出現(xiàn)漏氣或者故障，就如同失去了這個(gè)得力助手，駕駛員踩剎車(chē)時(shí)就不得不花費(fèi)更多的力氣，從而感覺(jué)剎車(chē)變硬。比如在一些老舊車(chē)型上，由于零部件的老化，真空助力泵出現(xiàn)漏氣的情況并不少見(jiàn)，這時(shí)候剎車(chē)就會(huì)變得很“沉重”。

當(dāng)車(chē)輛熄火后，如果又多次踩剎車(chē)，也會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)變硬的情況。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，助力是有限的，一般踩個(gè)幾下助力就沒(méi)了，這屬于正常現(xiàn)象，只要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，助力恢復(fù)，剎車(chē)就會(huì)恢復(fù)正常。

制動(dòng)助力泵故障也不容忽視。制動(dòng)助力泵一旦失去助力作用，剎車(chē)就會(huì)變得費(fèi)力，就好像原本輕松就能推動(dòng)的重物，突然變得異常沉重。遇到這種情況，往往需要更換剎車(chē)助力泵才能解決問(wèn)題。

踏板自由行程也和剎車(chē)的“軟硬”息息相關(guān)。如果踏板沒(méi)有自由行程或者行程較小，就如同被束縛住了手腳，剎車(chē)的正常工作會(huì)受到影響，進(jìn)而造成剎車(chē)發(fā)硬。這種情況需要到專(zhuān)業(yè)的汽修廠進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓踏板恢復(fù)正常的自由行程。

剎車(chē)片出現(xiàn)故障也是剎車(chē)變硬的常見(jiàn)原因之一。例如剎車(chē)片的材質(zhì)不好、工藝較差、質(zhì)地太硬或者里面有大的金屬顆粒，這些都會(huì)影響剎車(chē)片的性能，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)感覺(jué)發(fā)硬。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，通常需要更換新的剎車(chē)片，以恢復(fù)良好的剎車(chē)體驗(yàn)。

剎車(chē)油在整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用。如果剎車(chē)油缺失，壓力傳遞就會(huì)受到影響，剎車(chē)踏板自然會(huì)感覺(jué)變硬。另外，剎車(chē)踏板的彈簧失效，也會(huì)讓剎車(chē)踏板的回位等出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)硬，這種情況下就需要補(bǔ)充剎車(chē)油并且更換彈簧。

剎車(chē)卡鉗故障也會(huì)引發(fā)剎車(chē)變硬的問(wèn)題。像是活動(dòng)銷(xiāo)磨損、彈簧片脫落等情況，都會(huì)影響剎車(chē)卡鉗的正常工作，進(jìn)而影響剎車(chē)效果，此時(shí)一般需要更換剎車(chē)卡鉗來(lái)解決問(wèn)題。

閥塞和橡膠反作用盤(pán)之間的間隙值不合適，同樣會(huì)對(duì)剎車(chē)產(chǎn)生影響。這個(gè)間隙值如果不合理，剎車(chē)的力度和反饋就會(huì)出現(xiàn)偏差，造成剎車(chē)發(fā)硬，不過(guò)這種情況需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)師傅進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)故障也不能忽視。例如剎車(chē)盤(pán)的固定螺絲丟失或者磨損嚴(yán)重，又或者剎車(chē)盤(pán)生銹，都會(huì)影響剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的配合，導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，剎車(chē)變硬。這種時(shí)候，更換剎車(chē)盤(pán)是解決問(wèn)題的必要手段。

真空管出現(xiàn)泄漏，會(huì)影響真空助力系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)助力不足，剎車(chē)變硬。遇到這種情況，需要更換真空泵，確保真空助力系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

踏板彈簧過(guò)緊，會(huì)讓駕駛員踩剎車(chē)時(shí)需要花費(fèi)更大的力氣，就像給剎車(chē)踏板增加了額外的阻力。這種情況可以讓專(zhuān)業(yè)師傅重新調(diào)整踏板彈簧的松緊度，讓剎車(chē)踏板恢復(fù)應(yīng)有的“輕盈”。

發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)與剎車(chē)助力系統(tǒng)之間的協(xié)同工作，導(dǎo)致助力不足，剎車(chē)變硬。這時(shí)候就需要前往汽修廠更換真空管，保障系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。

制動(dòng)總泵和分泵卡滯，會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)的壓力傳遞和釋放出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)硬。這種較為復(fù)雜的故障，一般需要去 4S 店或者汽修廠，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行修理。

總之，剎車(chē)變硬可能是多種因素共同作用的結(jié)果。由于剎車(chē)系統(tǒng)直接關(guān)系到行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)變硬的情況，車(chē)主千萬(wàn)不可掉以輕心，務(wù)必及時(shí)前往正規(guī)的修理廠或 4S 店進(jìn)行全面的檢測(cè)和維修，確保剎車(chē)系統(tǒng)能夠始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）