踩剎車時剎車總泵排氣孔漏氣不漏是什么原因

踩剎車時剎車總泵排氣孔不漏氣，可能是真空助力器、真空管路、閉氣閥、總泵皮碗等出現問題，也可能是剎車油液位過低、剎車系統部件磨損等原因。若真空助力器或管路漏氣，會影響助力效果；閉氣閥破損會導致氣體異常；總泵皮碗損壞直接影響密封性；剎車油液位不當、部件磨損則干擾剎車正常運作。出現該情況需及時排查處理，保障行車安全。

具體來說，關于真空助力器和真空管路方面，有著不同的檢查方法來判斷是否存在問題。當發動機運轉1到2分鐘后熄火，此時用通常踩剎車時的力度踩動制動踏板數次。倘若第一次踩下的行程較大，而隨后的行程逐漸減小，那就表明真空助力器工作正常；可要是各次行程沒有變化，這種情況就很有可能是真空助力器或真空管路出現了漏氣現象，需要及時進行修復。還有另一種檢查方式，在發動機未運轉的情況下，用平常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，先確認踏板行程無變化。接著將制動踏板保持在踩下的位置，并啟動發動機，如果此時踏板高度稍微下降，那么說明真空助力器工作正常；反之，若踏板高度沒有變化，就需要進一步排查真空助力器和管路的狀況。

閉氣閥方面，需要仔細檢查其是否有破損的情況。要是閉氣閥有問題，不妨加點黃油進行潤滑，看能否改善狀況。在進氣總泵的兩根支氣管上安裝氣路濾芯，這也可能是解決問題的一種途徑，氣路濾芯能夠在一定程度上保證進入總泵的氣體質量，減少因雜質等導致的異常情況。

總泵皮碗一旦出現問題，直接影響剎車總泵的密封性，這種情況下一般直接更換總泵皮碗即可。而對于一些特殊的工程車輛，比如挖掘機，還存在后分泵兩根管子接錯的可能性，所以需要檢查后分泵的管路連接是否正確。

剎車油液位也是需要關注的重點。首先要檢查剎車油液位是否在最低和最高刻度之間，如果液位過低，那就需要及時添加剎車油。若液位正常，那就可能是剎車系統存在泄漏問題，此時應全面檢查剎車油管、剎車片、剎車盤等部件是否有磨損或損壞的情況，一旦發現問題就需要及時更換。要是經過排查，剎車系統沒有明顯的故障，那么很可能是剎車總泵的密封圈老化或損壞了，這種情況下建議更換新的剎車總泵。

剎車總泵排氣孔在踩剎車時不漏氣卻有異常情況，是由多種因素造成的。從真空助力系統到閉氣閥、總泵皮碗，再到剎車油液位以及剎車系統的各個部件，任何一個環節出現問題都可能引發此類現象。及時、準確地排查并處理這些問題，對于保障車輛的制動性能和行車安全至關重要，車主們切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）