?？怂箘x車硬是由于進氣歧管引起的嗎

?？怂箘x車硬不一定是進氣歧管引起的。剎車硬的成因較為多樣，除了進氣歧管可能存在的問題外，剎車系統缺乏保養是常見因素，像剎車總泵雜質多、密封不嚴，真空助力泵失效等情況都可能導致。此外，剎車油過臟或不同剎車油混合產生氣阻，以及剎車總泵或分泵漏油等也會造成剎車硬。甚至熄火后踩剎車也會出現此類現象，所以要全面排查才能確定真正原因 。

剎車系統缺乏保養方面，剎車總泵內部雜質過多，會影響其正常工作的流暢性，就如同河道被雜物堵塞，水流無法順暢通過一樣，導致剎車時的壓力傳遞受到阻礙，進而讓剎車變硬。而密封不嚴，會使剎車系統中的壓力無法有效保持，如同氣球有了破洞，氣體不斷泄漏，使得剎車時所需要的壓力難以達到標準，剎車的感覺自然就生硬起來。

真空助力泵失效更是直接影響剎車的助力效果。要知道，踩下剎車踏板的力原本需要經過剎車助力泵來增大，就像給你提供了一個得力助手，讓你能輕松控制剎車。可一旦這個“助手”出現故障，比如漏氣或者其他故障，剎車就失去了助力，變得異常沉重。

剎車油的狀況同樣不容忽視。剎車油過臟，其中的雜質會影響其流動性和性能，如同潤滑油變臟會影響機器運轉一樣。幾種剎車油混合使用產生氣阻，這就好比在管道中出現了氣泡，阻礙了剎車油的正常流動，使得剎車的響應和力度都受到影響，剎車也就變硬了。剎車總泵或分泵漏油，會導致剎車系統的壓力不足，無法有效地推動剎車片與剎車盤緊密結合，剎車自然變得生硬。

另外，關于熄火后踩剎車的情況。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷地產生真空，為剎車提供助力。當發動機熄火后，它就無法再產生新的真空，只能依靠先前存留的一點真空助力。一般踩幾下之后，這點助力就消耗殆盡了，剎車也就變硬了。不過這種情況在啟動發動機后就會恢復正常，并非車輛存在故障。

在排查福克斯剎車硬的原因時，進氣歧管雖然可能是其中一個因素，但絕不能忽視剎車系統其他方面的狀況。需要對剎車系統進行全面細致的檢查和分析，才能準確找到問題所在，進而采取有效的解決措施，讓剎車恢復到正常的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）