機動車儀表盤顯示發(fā)動機是什么原因

機動車儀表盤顯示發(fā)動機標志，意味著發(fā)動機或其相關系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這背后的原因較為復雜多樣，涵蓋傳感器故障，致使傳遞給 ECU 的發(fā)動機參數不準確；點火系統(tǒng)問題，造成點火不良或失敗；燃油系統(tǒng)故障，導致供油不穩(wěn)定；排放控制系統(tǒng)故障，引起尾氣排放超標等。總之，一旦該標志亮起，車主應重視并及時前往專業(yè)維修店檢查。

首先，傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車發(fā)動機的運行依賴眾多傳感器來精確監(jiān)測各種參數，像空氣流量傳感器、氧氣傳感器等。空氣流量傳感器負責測量進入發(fā)動機的空氣量，若它出現(xiàn)故障，傳遞給 ECU 的空氣流量數據就會不準確，這會讓 ECU 無法精準控制噴油量，進而影響發(fā)動機的正常燃燒和運行，最終導致發(fā)動機標志亮起。氧氣傳感器則用于監(jiān)測排氣中的氧含量，以此反饋調節(jié)混合氣的濃度。要是它工作異常，同樣會使 ECU 接收到錯誤信息，引發(fā)發(fā)動機工作紊亂，故障標志隨之點亮。

其次，點火系統(tǒng)故障也不容忽視。點火線圈和火花塞是點火系統(tǒng)的關鍵部件。點火線圈將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供點火能量。而火花塞負責在壓縮沖程末期產生電火花，點燃混合氣。如果點火線圈出現(xiàn)老化、短路等問題，或者火花塞積碳嚴重、電極磨損，就會導致點火不良甚至點火失敗。發(fā)動機無法正常點火燃燒，動力輸出受到影響，故障標志也就會在儀表盤上顯現(xiàn)。

再者，燃油系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象。燃油泵負責將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，噴油嘴則將燃油精準地噴射到氣缸內。若燃油泵工作不正常，比如泵油壓力不足，或者噴油嘴出現(xiàn)堵塞、滴漏等情況，都會造成供油不足或不穩(wěn)定。發(fā)動機得不到充足且合適的燃油供應，運行狀態(tài)就會變差，從而觸發(fā)發(fā)動機故障標志。

另外，排放控制系統(tǒng)故障也是原因之一。三元催化器和顆粒物捕捉器等部件是排放控制系統(tǒng)的重要組成部分。三元催化器用于凈化尾氣中的有害氣體，將一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物轉化為無害物質。顆粒物捕捉器則負責捕捉尾氣中的顆粒物。一旦這些部件出現(xiàn)故障，比如三元催化器堵塞、顆粒物捕捉器過載，就會導致尾氣排放超標，發(fā)動機故障標志也會亮起。

還有，發(fā)動機機械故障同樣可能使儀表盤顯示發(fā)動機標志。發(fā)動機內部的機械部件，如活塞、連桿、曲軸等，長期使用可能會出現(xiàn)磨損、變形甚至損壞的情況。這些問題會導致發(fā)動機的性能下降，運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動、異響等現(xiàn)象，進而引發(fā)故障標志。

此外，電子控制系統(tǒng)故障也會導致這種情況。發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)包含 ECU、傳感器和執(zhí)行器等多個部分，它們協(xié)同工作確保發(fā)動機正常運行。如果其中某個部件出現(xiàn)故障，例如 ECU 故障、傳感器線路斷路或短路等，都會使發(fā)動機電子控制系統(tǒng)無法正常工作，最終使發(fā)動機故障標志點亮。

最后，潤滑系統(tǒng)故障也不容忽視。機油泵負責將機油輸送到發(fā)動機各個部件進行潤滑和冷卻。如果機油泵出現(xiàn)故障，導致機油壓力過低，或者機油量不足，發(fā)動機內部的部件就會因潤滑不良而加劇磨損，運行也會變得不穩(wěn)定。這種情況下，發(fā)動機故障標志也可能會亮起。

總之，機動車儀表盤顯示發(fā)動機標志的原因多種多樣。這一標志的亮起是車輛在向車主發(fā)出警示，提醒需要關注發(fā)動機及相關系統(tǒng)的運行狀況。車主切不可忽視這一信號，應盡快前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)技師通過專業(yè)設備讀取故障碼，準確判斷故障原因，并進行及時有效的維修，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）