威馳排氣管為什么會發出突突的聲音

威馳排氣管發出突突的聲音，原因多樣。可能是點火系統故障，像點火線圈或火花塞問題導致點火異常，引起發動機抖動、排氣不暢；也可能是氣門密封不嚴，廢氣排出受影響；混合氣過濃、發動機缺缸等也會引發此現象。此外，冷啟動、積碳過多、排氣管堵塞、連接處問題以及新車初期冷凝水等情況，都可能讓排氣管出現突突聲 。

具體而言，點火系統故障是常見原因之一。點火線圈和火花塞作為點火系統的關鍵部件，它們的狀況直接影響點火效果。火花塞屬于易損件，隨著使用時間的增長，電極間隙會逐漸變大，點火能量也隨之變弱，這不僅會導致發動機動力下降、油耗增加，嚴重時甚至無法釋放電火花。而點火線圈雖然并非需定期更換的部件，但長時間處于高溫環境中，也容易出現故障。一旦點火線圈或火花塞出現問題，點火電壓就會異常，使得發動機工作不穩定，產生抖動，排氣也會變得不順暢，進而導致排氣管發出突突聲。

氣門問題也不容忽視。當氣門密封不嚴時，廢氣無法順利排出，排氣管就會承受額外的壓力，從而產生異常聲音。這種情況下，提高發動機轉速，由于廢氣能夠更快地排出，氣門相對漏氣率降低，發動機運轉會變得平穩一些，排氣管的突突聲往往也會有所緩解。但這只是暫時的，從長遠來看，還是需要對氣門進行檢修 。

混合氣過濃同樣可能致使排氣管發出突突聲。這一問題通常與積碳、濾清器堵塞等情況有關。積碳會影響發動機內部的正常工作，而濾清器堵塞則會導致進氣量不足，這些都會使混合氣的濃度出現異常，影響燃燒效果，最終反映在排氣管的聲音上。此時，清理積碳和濾清器是解決問題的關鍵 。

發動機缺缸也會造成排氣管突突響。大部分發動機缺缸問題是由點火系統損壞引起的，比如點火線圈故障就可能導致某一個氣缸無法正常工作。當發動機出現缺缸現象時，運行會變得不穩定，排氣管發出的聲音自然也會異常。遇到這種情況，需要仔細檢查點火線圈及缸線，查看是否存在斷火現象 。

冷啟動時，威馳排氣管發出突突聲可能是正常現象。因為在冷啟動階段，發動機的潤滑效果較差，機油的流動性不佳且較為粘稠，這時候發動機內部會產生一些機械磨損異響，不過隨著車輛熱車，這種聲音通常會逐漸改善 。

節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，也會對發動機的工作產生負面影響。積碳過多會影響進氣量和混合氣濃度，導致燃燒不正常，進而使得排氣管發出突突聲。所以，定期檢查并清理這些部位的積碳是很有必要的 。

排氣管內部如果積聚了過多的污垢和灰塵，造成堵塞，也會讓排氣管發出異常聲音。定期對排氣管進行清洗，可以有效避免這種情況的發生 。

另外，排氣管連接處出現漏氣或漏水現象，也可能引發突突聲。此時需要及時檢查連接處的狀況，并進行修復，以確保排氣管的正常工作 。

對于新車而言，在初期使用時，由于外界溫度較低，廢氣在排氣管內會形成冷凝水，在排出時會發出類似吹水泡的聲音，這屬于正常現象，車主無需過于擔心 。

如果在排氣管發出突突聲的同時，轉速有波動、發動機抖動，將轉速提高到2000轉以上現象消失，很可能是混合氣燃燒不充分導致缺缸。其原因較為復雜，包括火花塞、點火線圈、噴油嘴、氧傳感器等部件損壞，或者燃油泵供油不足、正時調節系統錯亂等。這種情況下，就需要使用專業診斷儀器解析故障碼和分析氧傳感器數據來確認具體問題 。

而要是發動機轉速無波動、運轉正常，那么問題可能出在汽車尾氣排放系統的三元催化或消音器內部堵塞。這就需要拆解檢查，并更換出現問題的部件 。

總之，威馳排氣管發出突突聲的原因較為繁雜，涉及多個汽車部件和系統。當出現這種情況時，車主需要仔細觀察車輛的其他表現，必要時尋求專業維修人員的幫助，以便準確找出原因并解決問題，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）