現代領動打方向盤為什么會有摩擦聲

現代領動打方向盤出現摩擦聲，原因眾多。可能是塑料件之間摩擦，新車磨合階段或部件安裝問題會導致此類情況；方向盤氣囊游絲若有故障，也會引發摩擦聲；轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿松動、減震器平面軸承問題等底盤部件狀況，同樣可能致使打方向時有摩擦聲；此外，助力皮帶、轉向機等方面的狀況也可能是“元兇”。需細致排查，對癥解決。

具體而言，塑料件之間摩擦較為常見。新車在磨合過程中，各部件相互配合尚未達到最佳狀態，塑料件之間可能因摩擦產生聲響。另外，若方向盤在重新安裝時不夠精準，導致塑料件之間間隙過小，也會在轉動方向盤時出現摩擦聲。此時，經過一段時間的新車磨合，或許聲響會自行減弱，若問題依舊存在，則可能需要重新審視方向盤的安裝情況 。

方向盤氣囊游絲出現問題也不容忽視。氣囊游絲是保障氣囊正常工作的關鍵部件，當它缺乏潤滑或者出現磨損時，打方向盤過程中就容易產生摩擦聲。這種情況，可以嘗試涂抹黃油來緩解，如果問題依舊，那就需要及時更換氣囊游絲，以確保氣囊系統安全可靠運行 。

轉向橫拉桿球頭老化也可能是引發摩擦聲的原因。隨著車輛使用時間的增長，轉向橫拉桿球頭會逐漸磨損老化，在轉動方向盤時，老化的球頭會產生摩擦，進而出現聲響。一旦確定是這個問題，就需要更換新的轉向橫拉桿球頭，并且為了保證車輛行駛的穩定性和安全性，更換后還需要進行四輪定位 。

平衡桿松動或損壞同樣會導致打方向盤有摩擦聲。平衡桿對于車輛的操控穩定性起著重要作用，當它出現松動時，車輛在轉向過程中，平衡桿與周邊部件會產生不正常的摩擦，發出聲音。遇到這種情況，可以先嘗試增加墊片來緊固平衡桿，如果問題沒有解決，那就需要更換平衡桿 。

減震器平面軸承問題也會導致類似現象。減震器平面軸承負責支撐車輛重量并協助轉向，若它出現問題，比如缺少潤滑或者磨損嚴重，在轉動方向盤時，就會產生摩擦聲。對于此類問題，可以先涂抹黃油進行潤滑處理，若效果不佳，則需更換減震器平面軸承 。

助力皮帶的狀況也會影響到打方向盤時的聲音。助力皮帶松緊度不當或者老化，在轉動方向盤時，皮帶會與相關部件產生摩擦，發出聲響。此時，需要調整助力皮帶的松緊度，若皮帶老化嚴重，則要及時更換皮帶 。

轉向機和萬向傳動裝置間隙過大，同樣會在打方向盤時出現摩擦聲。轉向機和萬向傳動裝置是車輛轉向系統的重要組成部分，間隙過大時，轉向過程中部件之間的配合會出現偏差，進而產生摩擦聲。這種情況，需要專業人員對間隙進行調整 。

此外，還有一些細節問題也可能導致打方向盤有摩擦聲。比如轉向柱缺少潤滑或生銹，就會在轉動方向盤時發出響聲，這種情況只需涂抹潤滑脂即可；前懸架襯套老化、前減震器平面軸承出現問題，也容易產生噪音，出現異響后舉升車輛檢查前懸架便能確定問題；異常轉向噪音還可能由輪胎引起，這就需要檢查胎壓和四輪定位數據 。

總之，現代領動打方向盤出現摩擦聲的原因復雜多樣，涉及多個部件和系統。當遇到這種情況時，車主不必驚慌，應及時前往專業的維修店，讓維修人員進行細致檢查，確定具體原因后采取相應的解決措施，以確保車輛的正常使用和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）