車方向盤轉動時為什么會發出吱吱聲

車方向盤轉動時發出吱吱聲，原因眾多。轉向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大就會產生異響；轉向助力油過低，也可能導致此類現象出現；萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬等機械部件問題也會引發吱吱聲；此外，氣囊游絲干涉、塑料件之間摩擦等同樣可能是“元兇”。總之，多種因素都可能使方向盤轉動時發出吱吱聲，需具體排查。

轉向管柱作為連接方向盤與轉向系統的重要部件，長時間使用后，內部的潤滑脂可能會逐漸消耗，使得轉向管柱的各個部件之間在轉動時缺乏足夠的潤滑，進而產生較大的摩擦力，吱吱聲也就隨之而來。此時，給轉向管柱涂抹適量的潤滑油或黃油，能夠有效降低摩擦力，讓方向盤的轉動恢復順暢，消除那惱人的聲音。

轉向助力油在轉向系統中扮演著關鍵角色，它為轉向操作提供必要的助力。當轉向助力油過低時，轉向系統的工作狀態會受到影響，油泵在吸油過程中可能會吸入空氣，導致助力效果下降，同時也會產生異常的響聲。所以，定期檢查并補充轉向助力油，確保其處于合適的液位，是維持轉向系統正常運行、避免吱吱聲出現的重要措施。

萬向節負責傳遞動力和扭矩，使方向盤能夠靈活地控制車輪的轉向。一旦萬向節出現故障，比如磨損過度、松動等情況，在轉動方向盤時，就會因為部件之間的不正常摩擦或碰撞而發出吱吱聲。遇到這種情況，需要及時對萬向節進行檢查，必要時使用潤滑脂進行潤滑或直接更換新的萬向節，以解決響聲問題。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套隨著車輛行駛里程的增加和使用時間的推移，會逐漸老化變硬。老化的膠套在方向盤轉動時，無法像新膠套那樣起到良好的緩沖和減震作用，從而與平衡桿之間產生摩擦，發出吱吱的聲音。針對這種情況，一般需要更換新的平衡桿吊耳膠套，使底盤懸掛系統恢復正常的工作狀態。

平面軸承對于車輛的轉向和懸掛系統的正常運作至關重要。當平面軸承出現故障時，比如內部滾珠磨損、潤滑不足等，在轉動方向盤時，就會聽到從車輛前部傳來的吱吱聲。由于平面軸承故障可能會影響車輛的操控性能和行駛安全，一旦發現問題，應盡快更換平面軸承。

氣囊游絲是連接方向盤與氣囊系統的重要部件，它允許方向盤在轉動時保持與氣囊系統的電氣連接。如果氣囊游絲出現干涉問題，比如安裝不當、老化變形等，在轉動方向盤時，就會產生吱吱的摩擦聲。對于這種情況，可以先嘗試在氣囊游絲表面涂抹適量的黃油或潤滑油，以減少摩擦；如果問題仍然存在，則需要更換新的氣囊游絲。

塑料件之間的摩擦也是方向盤轉動發出吱吱聲的一個常見原因。在方向盤內部，有許多塑料部件，隨著車輛的使用，這些塑料部件可能會因為松動、磨損等原因，在方向盤轉動時相互摩擦，產生吱吱聲。此時，需要仔細檢查塑料部件的連接情況，對松動的部件進行緊固，對于磨損嚴重的部件則考慮更換。

總之，方向盤轉動時發出的吱吱聲可能由多種不同的原因引起。這些原因涉及到轉向系統、底盤懸掛系統以及車內的一些零部件等多個方面。當遇到這種情況時，車主不要驚慌，應及時將車輛送到專業的維修店，讓維修人員進行全面、細致的檢查，準確找出問題所在，并采取相應的解決措施，以確保車輛的安全行駛和良好的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）