四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)缺少一缸工作

四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺少一缸工作，原因涵蓋電路、油路、機(jī)械故障等多個(gè)方面。在電路上，火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈損壞會(huì)致使點(diǎn)火失敗；油路中，噴油嘴堵塞或其線路問(wèn)題會(huì)造成燃油供應(yīng)異常；機(jī)械方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞等部件故障常伴有異常噪音，機(jī)油中可能出現(xiàn)金屬屑。此外，氣門正時(shí)、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等故障也可能引發(fā)該問(wèn)題，需逐步排查檢修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電路方面。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能出現(xiàn)損壞或老化的情況，比如電極磨損、積碳堆積，這些都會(huì)讓火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)的氣缸不能工作。而缸線就如同傳遞點(diǎn)火能量的橋梁，一旦出現(xiàn)老化、破損或漏電現(xiàn)象，點(diǎn)火能量在傳輸過(guò)程中就會(huì)大打折扣，甚至無(wú)法到達(dá)火花塞，使得該缸的混合氣無(wú)法被點(diǎn)燃。點(diǎn)火線圈同樣不容小覷，它負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，要是點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，產(chǎn)生的高壓電就不穩(wěn)定或者根本無(wú)法產(chǎn)生，點(diǎn)火也就無(wú)從談起了。通過(guò)斷火法，我們可以精準(zhǔn)判斷出是哪個(gè)缸的火花塞、缸線或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而及時(shí)更換配件解決問(wèn)題。

再看看油路方面。噴油嘴的作用是將燃油以合適的方式噴入氣缸，當(dāng)噴油嘴堵塞時(shí)，燃油無(wú)法正常噴射到氣缸內(nèi)，混合氣的形成就會(huì)受到影響，該氣缸自然無(wú)法正常工作。噴油嘴線路一旦出現(xiàn)短路或斷路的情況，噴油嘴就接收不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的指令，無(wú)法適時(shí)噴油，也會(huì)造成燃油供應(yīng)異常。通過(guò)斷油試驗(yàn)，我們能夠檢測(cè)出故障點(diǎn)所在，然后進(jìn)行針對(duì)性的維修，確保油路暢通無(wú)阻，讓燃油能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地噴射到相應(yīng)氣缸中。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致一缸不工作。活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)槟p、疲勞等原因而損壞。當(dāng)這些部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的異常噪音。此時(shí)檢查機(jī)油，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的金屬屑，那就很有可能是這些機(jī)械部件出了狀況。這就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解檢查，找到具體的故障點(diǎn)，該修復(fù)的修復(fù)，該更換的更換。

另外，氣門正時(shí)不準(zhǔn)確也是一個(gè)潛在原因。氣門正時(shí)決定了氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程至關(guān)重要。如果氣門正時(shí)出現(xiàn)偏差，氣門不能在正確的時(shí)刻開(kāi)啟和關(guān)閉，就會(huì)影響混合氣的進(jìn)入和廢氣的排出，從而使燃燒過(guò)程不順暢，甚至導(dǎo)致某個(gè)氣缸無(wú)法正常工作。

空氣流量計(jì)能夠精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)精確調(diào)配燃油噴射量，以形成合適濃度的混合氣。一旦空氣流量計(jì)發(fā)生故障，測(cè)量的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算出的混合氣濃度也就不對(duì)，這可能會(huì)造成某個(gè)氣缸工作不正常。

曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器等傳感器，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元準(zhǔn)確識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。如果這些傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法獲取準(zhǔn)確的信息，從而不能正確地控制噴油、點(diǎn)火等操作，進(jìn)而引發(fā)缺缸現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身出現(xiàn)故障，也可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)各個(gè)氣缸的控制出現(xiàn)問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

總之，四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺少一缸工作是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。在排查故障時(shí)，需要我們按照一定的順序，從電路、油路、機(jī)械部件等多個(gè)方面逐步進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確找出故障原因，然后采取有效的維修措施，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）