前氧傳感器和后氧傳感器有什么作用

前氧傳感器安裝在三元催化器之前，主要用于檢測發動機廢氣中的氧氣濃度，為 ECU 提供信息以實現噴油量的閉環控制；后氧傳感器位于三元催化器之后，主要檢測經三元催化凈化后的廢氣氧濃度，用于判斷三元催化器是否正常工作。前氧傳感器猶如發動機的“精準味覺師”，敏銳感知廢氣中的氧濃度，助力發動機保持最佳空燃比。而后氧傳感器則像是三元催化器的“監察員”，通過對比數據，確保三元催化器正常履職，二者對汽車的高效運行與排放達標起著關鍵作用 。

前氧傳感器時刻密切關注著發動機排出廢氣中的氧氣濃度情況。它會將精確檢測到的信息，以電信號這種特殊的“語言”形式，及時且準確地傳遞給汽車的“大腦”——ECU。當廢氣中氧氣濃度過高時，這就好比是發動機的“食譜”中空氣放多了，混合氣太“稀薄”；而當氧氣濃度過低，意味著混合氣太“濃稠”。ECU 收到這些信號后，就像一位經驗豐富的大廚，迅速對噴油量進行調整，從而讓發動機始終保持在最佳空燃比狀態下工作。這種閉環控制方式，極大地提高了燃油的利用效率，讓每一滴燃油都能發揮出最大的價值，同時也有效地降低了有害氣體的排放，減少對環境的污染。

后氧傳感器肩負著重要使命，它聚焦于經過三元催化器凈化后的廢氣氧濃度。三元催化器如同汽車廢氣處理的“魔法工廠”，能將有害的廢氣轉化為相對無害的物質。后氧傳感器通過檢測凈化后的廢氣氧濃度，并與前氧傳感器檢測的數據進行細致對比。倘若前后氧傳感器所檢測出的數據相同，這就如同發出了一個危險信號，表明三元催化器這個“魔法工廠”可能出現了故障，無法正常發揮其凈化廢氣的作用。通過這種方式，后氧傳感器能幫助我們及時發現三元催化器的潛在問題，從而確保汽車排放始終符合環保標準。

總之，前氧傳感器和后氧傳感器雖然分工不同，但卻相輔相成。它們就像汽車排放系統中的兩大“守護天使”，一個負責優化發動機的燃燒過程，一個負責監督三元催化器的工作狀態。正是它們的協同合作，保障了汽車發動機能夠高效穩定地運行，同時也讓汽車的尾氣排放始終維持在一個環保達標的水平，為我們的出行和環境保護都做出了重要貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）