低速行駛時寶馬車為什么會嗡嗡響

低速行駛時寶馬車出現嗡嗡響，可能是由車身共振、輪轂軸承磨損、懸架問題、發動機皮帶松動、零件老化、驅動輪輪齒問題、車輪連桿松動或冷卻系統問題等多種因素引起。車身共振、零件老化等情況需去 4S 店檢測與保養；輪轂軸承、驅動輪輪齒等異常磨損要檢查并及時更換；發動機皮帶可自行檢測松緊度進行調整；冷卻系統等問題熱車后仍響也應到專業處檢修。

首先來說車身共振，車輛在低速行駛時，可能會因為各種復雜的因素產生車身共振現象，進而發出嗡嗡的聲音 。這種情況相對復雜，一般車主很難自行判斷，所以建議前往4S店，讓專業的維修人員運用專業的設備和經驗，來精準檢測是否存在共振現象以及確定共振的具體位置和原因，從而制定合適的解決方案。

輪轂軸承磨損也是常見原因之一。輪轂軸承長時間使用后，可能會出現異常磨損的狀況，這就會導致嗡嗡的噪音出現。由于輪轂軸承對車輛的行駛安全和穩定性至關重要，一旦懷疑其出現問題，應盡快前往4S店，讓技術人員仔細檢測輪轂軸承的磨損程度和狀況，若有損壞，需及時更換，以確保行車安全和舒適。

汽車的懸架系統包含連桿、彈簧、減震器和平衡桿等多個部件。如果其中某個部件出現異常，比如螺栓松動，車輛在行駛過程中就可能會因為部件的晃動而產生異常噪音。要解決這個問題，需要仔細檢查懸架的各個部件，確定故障零件后及時進行更換，保證懸架系統能夠正常穩定地工作。

發動機皮帶松動也可能是造成嗡嗡響的“元兇”。當發動機皮帶過松時，就可能會發出吱吱聲。在發動機冷卻的狀態下，車主可以嘗試用手指夾住傳動帶并扭轉它，一般扭轉角度要控制在90度以下，若超過這個角度，就說明皮帶過松，需要對其松緊度進行調整。不過在操作過程中一定要格外小心，避免誤操作引發其他問題。

零件老化方面，特別是有橡膠零件的地方，由于長時間的使用、環境因素等影響，橡膠零件可能會出現老化、變硬或斷裂的情況。其中發動機支架橡膠墊尤為關鍵，如果它出現這些問題，不僅會產生異常噪音，還會導致汽車振動增加，方向盤出現顫抖現象。為了避免這種情況帶來的不良影響，建議定期前往4S店進行全面保養，及時發現并更換老化的橡膠零件。

驅動輪輪齒若出現斷裂或表面損壞，同樣會在低速行駛時引發異常噪音。當懷疑是驅動輪輪齒問題時，車主應靠邊停車進行仔細檢查。一旦確定齒輪損壞，必須及時更換新的齒輪，以保證車輛傳動系統的正常運行。

車輪連桿松動也不容忽視，輪子的傳動裝置中有許多齒輪，如果這些齒輪連接太松，在車輛轉彎時就可能會發出異常噪音。遇到這種情況，要及時緊固松動的零件，讓傳動裝置的各個部件緊密配合，減少不必要的噪音。

最后是冷卻系統問題，汽車冷卻時如果油壓低，可能會導致潤滑不良，進而引發氣門鳴響。如果熱車后發動機在低速時仍然發出異常噪音，鑒于發動機內部結構復雜，非專業人員很難準確判斷故障原因和位置，所以建議車主前往4S店或專業修理廠進行全面維修。

總之，寶馬車在低速行駛時出現嗡嗡響的原因多種多樣。不同的原因有不同的檢測和解決方法，有些問題需要專業維修人員借助專業工具和設備來處理，有些則可以由車主在掌握正確方法的情況下自行檢測調整。及時發現并解決這些問題，不僅能提升駕駛的舒適性，更能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）