轎車輪胎使用時間長了會有影響嗎

轎車輪胎使用時間長了會有影響。輪胎一般的使用壽命在6到8年，使用4至5年后橡膠性能就開始走下坡路，5年后即便花紋磨損不嚴重，也可能因橡膠老化出現小裂紋而導致漏氣。而且隨著行駛里程增加，摩擦系數下降，在特殊路面的性能和排水功能也會降低。種種跡象表明，輪胎使用時間過長，無論是對行車安全還是輪胎性能，都會帶來不利影響 。

具體來說，當輪胎使用時間逼近甚至超過其正常壽命范圍時，橡膠老化的問題會愈發凸顯。輪胎的橡膠就如同我們日常使用的橡膠制品一樣，在長時間的風吹日曬、冷熱交替以及頻繁的摩擦擠壓下，逐漸失去原有的彈性和韌性。原本緊密結合的橡膠分子結構開始變得松散，這就使得輪胎表面出現各種細小的裂紋，這些裂紋就像是隱藏在輪胎中的“定時炸彈”，隨時可能因為外部壓力或者行駛過程中的震動而擴展，進而導致輪胎漏氣甚至爆胎。

行駛里程也是影響輪胎性能的重要因素。通常情況下，在綜合路況下行駛約4至5萬公里，瀝青路面行駛5萬公里，碎石路面行駛3萬公里左右，輪胎就會出現較為明顯的磨損。當行駛里程超過3萬公里時，輪胎的摩擦系數顯著下降。摩擦系數是衡量輪胎與地面摩擦力大小的重要指標，它直接關系到車輛的制動性能和操控穩定性。當摩擦系數低于50時，在雨雪濕滑路面上，輪胎與地面的摩擦力明顯減小，就如同在冰面上行走，車輛的制動距離會大幅增加，操控也變得更加困難，而且胎面花紋擠壓排水的功能也會下降甚至喪失，這使得車輛在積水路面上容易出現“水滑”現象，嚴重威脅行車安全。更為危險的是，當摩擦系數小于15時，在砂路行駛時輪胎很容易爆胎，給駕乘人員帶來巨大的安全隱患。

除了上述因使用時間和行駛里程導致的輪胎性能下降外，輪胎還可能出現一些其他狀況，一旦出現這些情況也建議及時更換。比如輪胎胎面磨損超過規定標準，這意味著輪胎的抓地力和排水性能已經大打折扣；胎側被扎或啃壞，由于胎側是輪胎較為薄弱的部位，這種損傷會極大地削弱輪胎的整體強度；胎面被扎直徑超過4毫米，如此大的創口很難保證輪胎的氣密性和結構完整性；胎肩被扎，同樣會破壞輪胎的正常結構，影響其性能。

總之，轎車輪胎使用時間長了，在橡膠老化、行駛里程以及意外損傷等多種因素的綜合作用下，會出現各種影響行車安全和輪胎性能的問題。所以，我們要密切關注輪胎的使用情況，定期檢查，在輪胎出現老化、磨損嚴重等情況時，及時更換輪胎，以確保我們的行車安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）