如何判斷輪速傳感器是否正常工作

判斷輪速傳感器是否正常工作，可從多方面著手。先檢查其與齒圈的間隙，前輪正常在 1.10 到 1.97 毫米 ，后輪為 0.42 到 0.80 毫米，間隙不當會影響數據采集。再測量輸出電壓，將車升起使輪胎離地，松開手剎，以每秒 1 轉速度轉動車輪，用萬用表測量，前輪正常范圍 190 至 1140 毫伏，后輪大于 650 毫伏。此外，還可從外觀、電阻值、信號波形等方面檢測 ，綜合判斷其工作狀態 。

檢查輪速傳感器的外觀也是重要的一環。仔細查看傳感器的外觀是否有損壞，比如是否有明顯的裂痕、破損之處。同時，檢查傳感器的安裝是否牢固，有沒有松動的跡象，插頭部位的接觸是否良好，表面有無污垢或腐蝕的情況。若存在這些問題，都可能影響傳感器的正常工作，導致信號傳輸異常。

測量輪速傳感器的電阻值也能為判斷其工作狀態提供線索。拆下車速傳感器連接插頭，使用萬用表電阻擋測量傳感器兩根引線之間的電阻值。不同類型的輪速傳感器，其電阻值有相應的標準范圍。例如兩線霍爾式輪速傳感器，用萬用表電阻 2K 檔測量時可能測不出電阻，處于無窮大狀態，而用二極管檔測量應有 0.3V - 0.7V 管壓降。通過測量電阻值并與標準值對比，可初步判斷傳感器是否正常。

借助專業工具檢測信號波形也是必不可少的步驟。轉動變速器輸出軸，利用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形。正常工作的輪速傳感器會輸出特定形狀和頻率的信號波形，若波形出現異常，如波形不規則、缺失部分信號等，說明傳感器可能存在故障。

除了上述方法，還可以利用汽車診斷儀檢查傳感器信號。將診斷儀連接車輛診斷接口，讀取數據流，其中應包含車輪轉速、加速度等信息。通過分析這些數據，判斷輪速傳感器傳輸的信號是否準確、穩定。

另外，還可以關注車輛行駛時的一些異常表現。如果儀表盤上的 ABS 故障燈亮起、車速表不工作或者顯示不準確、剎車時車輛出現抖動、行駛過程中感覺車子發飄等，這些現象都有可能暗示輪速傳感器出現了問題。

總之，判斷輪速傳感器是否正常工作，不能僅依靠單一的方法，而需要從間隙、電壓、外觀、電阻、信號波形以及車輛的行駛表現等多個方面進行綜合檢測和分析。只有這樣，才能準確判斷輪速傳感器的工作狀態，及時發現并解決潛在的問題，確保車輛的行駛安全和各項性能的正常發揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）