汽車轉向時為什么會發出咯噔聲

汽車轉向時發出咯噔聲，原因多樣。轉向開關回正裝置故障、防塵罩問題、螺旋電纜狀況、減震器上部軸承磨損等都可能引發。比如轉向同時打轉向燈出現的咯噔聲，或許是轉向燈自動回位機構回彈夾的聲音；塑料件間摩擦，在氣溫低時易出現；轉向橫拉桿球頭老化，也會造成這種異響。面對咯噔聲，要找準原因，針對性處理 。

轉向開關的回正裝置出現故障時，打轉向開關后就可能出現咯噔異響。這時候，若轉彎時同時打開轉向燈，聲音可能是轉向燈自動回位機構回彈夾發出的。對于這種情況，駕駛員可以自行確認一下，通常轉一圈該聲音大概會出現三聲 。

防塵罩也可能是罪魁禍首。如果防塵罩安裝角度不對，或者缺乏油脂，在轉向過程中就容易產生異常的咯噔聲。這就好比機器的零部件缺乏潤滑，運轉起來就會發出不和諧的聲音。

螺旋電纜內部損壞或者缺乏潤滑，同樣會在汽車轉向時引發咯噔聲。螺旋電纜在汽車轉向系統中扮演著重要角色，一旦它出現問題，就會通過聲音向我們發出“求救信號”。

減震器上部的軸承異常磨損，也不容忽視。減震器上部的軸承就像一個橋梁，連接著多個部件，當它出現磨損時，轉向時就會產生咯噔咯噔的響聲，影響駕駛體驗。

塑料件之間的摩擦也可能導致咯噔聲的出現。要知道，方向盤大多是由塑料件組成的，在氣溫較低的冬天，塑料會變硬，各個塑料件之間在轉向過程中就容易相互摩擦，從而發出咯噔的聲響。

方向盤里傳出的異響，大概率是方向盤里的氣囊游絲造成的。氣囊游絲如果出現故障，或者缺乏潤滑，在轉向時就會產生咯噔聲。這就需要我們檢查氣囊游絲，看看是需要涂抹黃油進行潤滑，還是直接更換。

轉向橫拉桿球頭老化，也是常見原因之一。老化后的球頭會有曠量，這不僅會造成汽車方向盤抖動，還會在轉向時發出聲響。通常這種情況，需要更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性。

轉向機故障同樣不可小覷。當轉向時異響非常大，很可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，這種情況下，就需要更換轉向機來解決問題了。

汽車轉向時發出的咯噔聲，涉及多個方面的原因。無論是轉向系統的零部件故障，還是一些看似不起眼的塑料件摩擦等問題，都可能引發這種異響。在遇到這種情況時，我們要仔細排查，找到問題的根源，然后采取合適的解決辦法，讓我們的愛車恢復良好的運行狀態，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）