奔馳空調(diào)開啟AC后為何不制冷

奔馳空調(diào)開啟 AC 后不制冷，原因涵蓋設(shè)置、部件、制冷劑等多方面。設(shè)置若不正確，會(huì)影響制冷；制冷劑不足、管路泄漏、壓力傳感器損壞等，會(huì)使壓縮機(jī)自我保護(hù)關(guān)閉；空調(diào)翻板、壓縮機(jī)、節(jié)流閥、膨脹閥等部件損壞，也會(huì)導(dǎo)致不制冷；冷凝器過臟影響散熱，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化松弛，同樣不利于制冷。諸多因素都可能引發(fā)該問題，需逐一排查 。

首先來說設(shè)置方面，若溫度設(shè)置不合理，比如調(diào)高了溫度，或者風(fēng)量模式等設(shè)置有誤，都可能導(dǎo)致即便開啟了AC，也感受不到明顯的制冷效果。這時(shí)候，只需重新檢查并正確設(shè)置空調(diào)的各項(xiàng)參數(shù)，或許就能解決制冷問題。

制冷劑相關(guān)問題是較為常見的原因。制冷劑不足在使用兩到三年的汽車空調(diào)中較為普遍，即便汽車空調(diào)有密封裝置，冷媒也會(huì)慢慢流失，要是空調(diào)管道或冷凝器存在泄漏點(diǎn)，冷媒損耗就更快了。當(dāng)制冷劑缺少到一定程度，空調(diào)的制冷能力必然大打折扣。另外，制冷劑管路若發(fā)生泄漏，壓力會(huì)出現(xiàn)異常，壓力傳感器一旦檢測(cè)到這種異常，為保護(hù)壓縮機(jī)，就會(huì)讓壓縮機(jī)停止工作，制冷也就無從談起。而壓力傳感器本身若損壞，給出錯(cuò)誤的壓力信號(hào)，同樣會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)自我保護(hù)關(guān)閉。

空調(diào)翻板損壞雖然相對(duì)少見，但也不容忽視。它位于儀表臺(tái)的中下部，一旦損壞，會(huì)直接影響空調(diào)出風(fēng)的分配和調(diào)節(jié)，導(dǎo)致冷風(fēng)無法正常輸送到車內(nèi)，自然就感覺不到制冷。這種情況下，只能進(jìn)行更換來解決問題，不過更換過程比較復(fù)雜。

冷凝器過臟也會(huì)對(duì)制冷產(chǎn)生嚴(yán)重影響。冷凝器的主要作用是散熱，當(dāng)它表面積聚了大量灰塵、雜物等，散熱效率就會(huì)大大降低。空調(diào)系統(tǒng)就如同一個(gè)精密的熱交換器，散熱不佳會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的溫度升高，進(jìn)而降低制冷效率，制冷效果也就不盡人意了，所以定期清洗冷凝器很有必要。

空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥和膨脹閥出現(xiàn)故障，也會(huì)造成不制冷的情況。空調(diào)壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的核心部件，雖不容易損壞，但一旦出現(xiàn)問題，制冷劑的壓縮和循環(huán)就會(huì)受阻。節(jié)流閥和膨脹閥若有故障，也會(huì)打亂制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行節(jié)奏，導(dǎo)致空調(diào)使用不良。遇到這種情況，由于涉及到較為專業(yè)的維修知識(shí)和技能，建議前往4S店進(jìn)行檢查和維修。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化松弛也是一個(gè)可能的因素。制冷劑的循環(huán)依賴空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而驅(qū)動(dòng)帶是帶動(dòng)壓縮機(jī)工作的關(guān)鍵部件。當(dāng)驅(qū)動(dòng)帶老化松弛后，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，無法正常帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果自然就受到影響。所以當(dāng)空調(diào)工作狀態(tài)不佳時(shí)，別忘了檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否需要更換或調(diào)整。

奔馳空調(diào)開啟AC后不制冷是由多種原因造成的。在遇到此類問題時(shí)，車主不妨先從簡(jiǎn)單的設(shè)置檢查入手，接著對(duì)制冷劑、傳感器等進(jìn)行查看，再對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行排查。要是自己無法準(zhǔn)確判斷故障原因，為了避免問題進(jìn)一步惡化，及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢修是最為妥當(dāng)?shù)淖龇ā?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）