汽車空調有風但不制冷怎么回事

汽車空調有風但不制冷，原因多樣，可能涉及制冷劑、部件故障等多方面。比如制冷劑不足或過多都會影響制冷效果，不足時制冷劑量少、壓力小，過多則影響散熱量；壓縮機驅動帶松弛，會使壓縮機轉速和制冷劑輸送量下降；此外，蒸發器、冷凝器、溫控器等部件出現故障也可能導致不制冷。需細致排查，才能準確找出問題并解決 。

首先，制冷劑方面的問題較為常見。當汽車空調系統管路中的制冷劑量不足時，壓力減小，其帶走熱量的能力也隨之變弱，進而給人一種空調只吹風卻不制冷的感覺。此時，我們可以從干燥罐上方的視液鏡中進行觀察。在空調正常運轉的情況下，若視液鏡中有連續不斷且緩慢的氣泡產生，那就表明制冷劑不足了。這種情況下的解決辦法是補充制冷劑，不過在操作時要格外注意，如果從低壓側添加，禁止將制冷劑瓶倒置；要是從高壓側加入，則禁止發動機啟動。

而制冷劑過多同樣會造成空調不制冷。要知道，空調系統中制冷劑所占容積的比例是有嚴格要求的。一旦所占比例太多，就會影響其散熱量。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，制冷系統的散熱量也會下降。判斷制冷劑是否過多，還是要通過干燥罐上方的視液鏡。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那基本可以確定是制冷劑過多。要是加壓的冷卻機油量過多，在空調系統正常運轉時，從視液鏡中能看到較為混濁的氣泡。若確定是制冷劑過多，可在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些。

除了制冷劑的因素，汽車空調壓縮機驅動帶的狀態也至關重要。當壓縮機驅動帶松弛時，壓縮機工作就會出現打滑現象，這會引起傳動效率下降，使得壓縮機轉速跟著下降，壓縮制冷劑的輸送量也隨之降低，最終導致汽車空調不制冷。此時，我們可以檢查驅動帶的松緊程度。如果感覺過松，就應該拉緊；若用手翻轉不動，那就說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。要是緊固無效或者驅動帶已有裂紋、老化等損傷，那就需要更換一條新的驅動帶了。

另外，空調的一些關鍵部件出現故障也會導致有風但不制冷的情況。例如蒸發器故障，可能是出現堵塞，或者是其風扇發生故障，這都會影響制冷效果；冷凝器故障，像冷凝器受損或者其風扇故障，也會對制冷產生不良影響；還有溫控器故障，同樣可能引發空調不制冷。面對這些部件故障，需要專業的維修人員使用專業工具和方法進行檢查和維修。

總之，汽車空調有風但不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。制冷劑的多少、壓縮機驅動帶的松緊，以及蒸發器、冷凝器、溫控器等部件的狀況，都可能是導致故障的原因。在遇到此類問題時，車主若不具備專業知識，最好前往專業的維修店或 4S 店，讓技術人員進行全面檢查和維修，以確保汽車空調能夠恢復正常的制冷功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）