方向機(jī)助力泵壞了會(huì)有什么癥狀

方向機(jī)助力泵壞了會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向噪音增大、方向盤變重且卡頓、指向不準(zhǔn)，甚至轉(zhuǎn)向助力失效、方向機(jī)卡死等癥狀。轉(zhuǎn)向時(shí)噪音增大，尤其在低速大轉(zhuǎn)角時(shí)更為明顯，是助力泵內(nèi)部故障的表現(xiàn)；方向盤變重卡頓，是因助力泵無(wú)法提供足夠壓力輔助轉(zhuǎn)向；指向不準(zhǔn)則影響駕駛精準(zhǔn)度；而轉(zhuǎn)向助力失效、方向機(jī)卡死等嚴(yán)重情況，會(huì)極大威脅行車安全。

當(dāng)方向機(jī)助力泵出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，轉(zhuǎn)向噪音增大是較為常見(jiàn)的癥狀之一。這種噪音在車輛低速行駛且大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，會(huì)特別明顯地傳入車內(nèi)。就好像助力泵內(nèi)部原本順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，此刻開始相互摩擦、碰撞，發(fā)出尖銳或者沉悶的異常聲響。這是因?yàn)橹Ρ脙?nèi)部的一些零件可能出現(xiàn)了磨損、松動(dòng)或者液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏等狀況，導(dǎo)致在工作過(guò)程中產(chǎn)生了不正常的聲音。

方向盤變重且卡頓也是方向機(jī)助力泵損壞的典型表現(xiàn)。正常情況下，我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)該是輕松且順滑的，而當(dāng)助力泵出現(xiàn)故障，無(wú)法正常為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充足的壓力時(shí)，駕駛員就會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變得吃力，好像有一股無(wú)形的力量在和自己較勁。而且在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，還可能會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，就像方向盤被什么東西卡住了一樣，一頓一頓的，這種卡頓不僅影響駕駛的操控感，還會(huì)讓駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)難以精準(zhǔn)控制。

方向機(jī)助力泵損壞還會(huì)導(dǎo)致車輛指向不準(zhǔn)。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛的行駛方向并不能像預(yù)期的那樣精準(zhǔn)地改變，這種偏差在駕駛過(guò)程中會(huì)讓駕駛員感到困惑，影響駕駛的精準(zhǔn)度和安全性。原本以為轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度就能順利轉(zhuǎn)彎，結(jié)果車輛卻沒(méi)有按照預(yù)想的軌跡行駛，這對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的隱患。

更為嚴(yán)重的是，當(dāng)方向機(jī)助力泵損壞到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力失效以及方向機(jī)卡死的情況。轉(zhuǎn)向助力失效意味著駕駛員失去了助力系統(tǒng)的輔助，完全要依靠自身的力量去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這在緊急情況下，比如需要快速轉(zhuǎn)向躲避危險(xiǎn)時(shí)，幾乎是不可能完成的任務(wù)。而方向機(jī)卡死則更為可怕，方向盤完全無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛會(huì)處于失控的邊緣，極大地威脅到車內(nèi)人員以及道路上其他行人、車輛的安全。

此外，方向機(jī)助力泵損壞還可能會(huì)造成加壓油的泄漏，這不僅會(huì)影響助力泵的正常工作，還可能會(huì)污染車輛周圍的環(huán)境。同時(shí)，由于助力泵無(wú)法正常工作，可能會(huì)導(dǎo)致方向盤回位困難，原本在轉(zhuǎn)向完成后能夠自動(dòng)回位到正確位置的方向盤，此時(shí)會(huì)變得“不聽使喚”，給駕駛員帶來(lái)諸多不便。

總之，方向機(jī)助力泵出現(xiàn)故障會(huì)帶來(lái)一系列的癥狀，這些癥狀從影響駕駛體驗(yàn)到威脅行車安全，程度不一。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀，駕駛員應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修處進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）