車輛起步時為什么會發出吱吱聲

車輛起步時發出吱吱聲，原因多樣，涵蓋制動、離合、懸掛等多個系統。比如制動系統方面，剎車盤或片生銹、過度磨損等會引發此現象；離合器問題中，手動擋車輛離合器片磨損嚴重等情況會導致聲響；懸掛系統部件磨損或損壞也可能是源頭之一。這些不同系統出現的狀況，都可能在車輛起步瞬間奏響這“吱吱”之音，需要仔細排查。

先來說說制動系統引發的問題。當你松開剎車踏板操作過于緩慢時，制動系統未能完全釋放，就可能出現這種吱吱聲 。尤其是在雨天行駛過后，或者車輛長時間停放未動，剎車盤或剎車片極易生銹，此時車輛起步，那惱人的吱吱聲便可能隨之而來。在寒冷的氣溫下，車輛懸掛部分的橡膠件會變得僵硬，這也會讓剎車盤和剎車片表面發生相對變化，進而產生聲音。并且，如果剎車盤和剎車片過度磨損，二者之間的貼合與摩擦狀態改變，同樣會在起步時奏響“吱吱”樂章。通常來說，手動擋車型一般較少因為制動系統未完全釋放而產生此現象。針對這些制動系統引發的問題，有一些解決辦法。在剎車片和剎車鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油，能有效減少部件間的摩擦；出發前讓車輛預熱一會兒，讓各部件達到合適的工作溫度；同時，要定期檢查并更換剎車片和剎車盤，一般剎車片的更換周期在6到8萬公里，剎車盤則在10到12萬公里左右。

再談談離合器方面。對于手動擋車輛而言，如果離合器片磨損嚴重，或者離合器壓盤和釋放軸承之間存在摩擦，在車輛起步時，動力傳遞過程中就會出現異常，進而發出吱吱聲。這就需要及時檢查離合器系統，必要的時候進行更換，以恢復正常的動力傳遞和安靜的起步狀態。

懸掛系統若出現問題，同樣不可忽視。懸掛系統中的球節、減震器或彈簧等部件，在長期使用后可能會出現磨損或損壞。當車輛起步時，這些受損的部件無法正常工作，相互之間的摩擦、位移等，都可能產生吱吱的聲響。此時，應及時對懸掛系統進行檢查和維修，確保車輛行駛的平穩性和舒適性，消除異常響聲。

傳動系統也可能是“罪魁禍首”之一。傳動軸、萬向節或齒輪箱等部件，經過長時間的使用和磨損，可能出現故障。一旦這些部件出現問題，在車輛起步瞬間，動力傳輸不暢，就會引發吱吱聲。這種情況通常需要專業技師進行詳細檢查和維修，畢竟傳動系統較為復雜，涉及到眾多精密部件。

輪胎問題也不容忽視。如果輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或者氣壓不足，車輛起步時輪胎與地面的接觸狀態異常，摩擦力不均勻，也會導致吱吱聲的出現。所以要定期檢查輪胎磨損情況，確保輪胎氣壓適當，并按照規定定期進行輪胎換位，保證輪胎的正常使用。

此外，還有一些容易被忽略的小問題。比如車身剛度不夠，車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或抖動會發出聲音；皮帶打滑致使發電機、水泵、轉向助力泵的軸承受損，進而產生聲響；變速箱中的軸承或齒輪磨損，同樣會在起步時有所表現。

總之，車輛起步時發出的吱吱聲雖然惱人，但只要我們了解了這些可能的原因，按照相應的方法進行檢查和處理，就能讓車輛重新恢復安靜順暢的起步狀態，享受舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）