行車制動(dòng)器在下坡失效怎么辦

行車制動(dòng)器在下坡失效時(shí)，應(yīng)保持冷靜，依次采取發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、合理使用手剎、利用障礙物等措施來使車輛停下。首先，抬起油門踏板，不踏下離合器，通過降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，檔位越低效果越好。其次，情況危急時(shí)可逐漸拉緊手剎輔助減速，但不能拉死。若以上方法都無效，就尋找路邊柔軟障礙物碰擦，迫使車輛停下，以此保障行車安全。

在利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)這一環(huán)節(jié)，其原理在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力能夠?qū)囕v的行駛速度產(chǎn)生抑制作用。當(dāng)您抬起油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出便會(huì)中斷，此時(shí)車輛的慣性會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力就會(huì)成為阻礙車輛前行的力量。在降檔操作上，對(duì)于手動(dòng)擋汽車來說，如果車速較快，應(yīng)當(dāng)一級(jí)一級(jí)地進(jìn)行降檔，不能操之過急直接掛入過低檔位，不然很可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫甚至失控。比如原本車輛在五檔行駛，車速較高時(shí)，應(yīng)先降至四檔，待車速有所下降后，再平穩(wěn)過渡到三檔、二檔，直至一檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果逐步發(fā)揮出來。而對(duì)于自動(dòng)擋汽車，可將檔位掛到L擋或1擋，同樣能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用實(shí)現(xiàn)減速 。

接著說說合理使用手剎這一措施。手剎也就是駐車制動(dòng)器，在行車制動(dòng)器失效的危急時(shí)刻，它能起到輔助減速的作用。然而，操作手剎時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎，要緩慢地拉起手剎，讓制動(dòng)力平穩(wěn)地作用于車輛。如果猛地拉死手剎，很容易使后輪抱死，進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)生甩尾甚至側(cè)翻等嚴(yán)重的危險(xiǎn)狀況。就好像在冰雪路面上，稍微用力過猛拉手剎，車輛就可能瞬間失控打轉(zhuǎn)，所以一定要循序漸進(jìn)地拉動(dòng)，使車輛速度平穩(wěn)降低。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手剎都難以有效降低車速時(shí)，利用障礙物停車就成為了最后的保障手段。要盡量尋找柔軟的障礙物，例如路邊的樹木、土堆等。這些柔軟的物體在阻擋車輛時(shí)，能夠起到緩沖的作用，減少車輛受到的沖擊力，降低車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。千萬要避免直接沖向堅(jiān)硬的物體，像水泥墻、電線桿等，否則車輛可能會(huì)遭受嚴(yán)重的損壞，車內(nèi)人員也會(huì)面臨巨大的生命危險(xiǎn)。另外，如果道路上設(shè)有避險(xiǎn)車道，這無疑是絕佳的選擇，應(yīng)盡快將車輛駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，利用其特殊的地形和設(shè)施讓車輛安全停下。

總之，行車制動(dòng)器在下坡失效是極其危險(xiǎn)的狀況，但只要駕駛者保持冷靜，按照正確的步驟依次采取措施，就能最大程度地降低危險(xiǎn)，保障自身和車輛的安全。掌握這些應(yīng)對(duì)方法，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)就能多一份從容，少一份慌亂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）