汽車剎車時(shí)為什么會(huì)發(fā)抖震動(dòng)

汽車剎車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，原因多種多樣。制動(dòng)盤磨損不均勻、剎車盤表面不平、單邊磨損嚴(yán)重，或是剎車片變形、過硬、有污漬等，都會(huì)使剎車時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外，避震調(diào)校、四輪定位、輪胎動(dòng)平衡、半軸、輪轂、節(jié)氣門等出現(xiàn)問題，以及一些不良駕駛習(xí)慣，也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。可見，剎車抖動(dòng)涉及多個(gè)方面，需要綜合排查處理 。

制動(dòng)盤作為剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的狀態(tài)對(duì)剎車效果影響極大。如果制動(dòng)盤磨損不均勻，表面不再平整光滑，在剎車時(shí)，剎車片與制動(dòng)盤的接觸就會(huì)不穩(wěn)定，摩擦力不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致車輛產(chǎn)生抖動(dòng)。而且，新?lián)Q的剎車片若不適應(yīng)，也會(huì)出現(xiàn)類似情況。這就好比兩個(gè)配合不默契的伙伴，在一起工作時(shí)難免會(huì)磕磕絆絆。

剎車泵回位不好，也是導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的“幕后黑手”之一。當(dāng)剎車泵無法正常回位時(shí)，剎車系統(tǒng)就無法順利恢復(fù)到正常狀態(tài)，從而引發(fā)震動(dòng)和異響。另外，剎車油變質(zhì)或含有空氣，也會(huì)影響剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作，使得剎車時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。剎車油如同剎車系統(tǒng)的“血液”，一旦“血液”出現(xiàn)問題，整個(gè)系統(tǒng)自然難以穩(wěn)定運(yùn)行。

車輛的避震調(diào)校不均勻，或是沒做四輪定位，同樣可能讓剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。避震系統(tǒng)就像車輛的“彈簧腿”，如果調(diào)校得不好，在剎車過程中，車輛的姿態(tài)就難以保持平穩(wěn)，抖動(dòng)也就隨之而來。而四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)讓車輪的運(yùn)行軌跡出現(xiàn)偏差，剎車時(shí)也容易引發(fā)震動(dòng)。

輪胎動(dòng)平衡有問題，也是不可忽視的因素。輪胎就像是車輛與地面的“接觸點(diǎn)”，如果輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)故障，在剎車時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而傳遞到車身，造成抖動(dòng)。半軸共振、輪轂變形等問題，同樣會(huì)破壞車輛的行駛穩(wěn)定性，讓剎車時(shí)的抖動(dòng)加劇。

除了硬件方面的問題，一些不良駕駛習(xí)慣也可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。比如車主長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎，這種操作會(huì)使剎車片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁變得凹凸不平，輸出的制動(dòng)力不均勻，從而致使車身發(fā)抖。手動(dòng)擋車輛在低檔位高扭矩制動(dòng)時(shí)，踏板可能會(huì)出現(xiàn)輕微震動(dòng)，這雖然在一定程度上屬于正常現(xiàn)象，但如果震動(dòng)過于劇烈，也需要引起注意。

汽車剎車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及到剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎等多個(gè)方面。無論是制動(dòng)盤、剎車片的磨損與故障，還是剎車泵、剎車油的問題，亦或是避震調(diào)校、四輪定位、輪胎動(dòng)平衡等方面的異常，都可能引發(fā)剎車抖動(dòng)。所以，當(dāng)遇到剎車抖動(dòng)的情況時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行全面的檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）