這車(chē)轉(zhuǎn)向并道或超車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)不到繼電器的噠噠噠噠聲，有時(shí)候就忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈了！！！！ 詳細(xì)>>
開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)向打到底的時(shí)候有異響怎么回事啊！哦巴～ 詳細(xì)>>
橫、制拉桿球頭銷(xiāo)過(guò)緊或缺潤(rùn)脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊或止推軸承缺少潤(rùn)滑脂。前輪定位失準(zhǔn)。 詳細(xì)>>
可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩 詳細(xì)>>
原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào) 詳細(xì)>>
故障判定：真故障。 原因分析：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷(xiāo)過(guò)緊或缺潤(rùn)脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊或止推軸承缺少潤(rùn)滑脂。前輪定位失準(zhǔn)。 詳細(xì)>>
新手需要了解的知識(shí)：轉(zhuǎn)向助力突然失靈
前兩天接到朋友的電話說(shuō)自己車(chē)鑰匙擰不動(dòng)了，告訴他把方向盤(pán)左右擺動(dòng)一下就可以了，這樣的問(wèn)題在熟悉車(chē)子性能的人來(lái)說(shuō)是小問(wèn)題，但對(duì)于剛剛開(kāi)車(chē)的人， 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向過(guò)度保護(hù)系統(tǒng)？
現(xiàn)在有些車(chē)型加裝了轉(zhuǎn)向過(guò)度保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)方向盤(pán)打死超過(guò)5秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。車(chē)主在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn) 詳細(xì)>>
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
由于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕便和響應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在汽車(chē)上廣泛使用。但是，固定助力效果的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有明顯的缺點(diǎn)，雖然這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力效 詳細(xì)>>
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