比亞迪唐動力

比亞迪唐的動力性能提升空間還是很大的

2個電機換成大功率的4.5秒應該不是很問題加之電池容量變大變輕改款版比較期待 詳細>>

我國動力電池落后發(fā)達國家有一代的差距

說要逐步達到世界平均水平，看來現(xiàn)在連世界平均水平都達不到啊。比亞迪的動力電池不是全球第一了么？怎么會跟發(fā)達國家有一代的差距？ 詳細>>

唐的動力不夠用啊！

提車至今因為沒過磨合期，加上之前說唐的動力多猛，所以一直不敢深踩油門，除了再市區(qū)就是跑高速，也沒多少機會！這次回老家了跑了下省道，中間加速超 詳細>>

比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動力系統(tǒng)和注

比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動力系統(tǒng)和注 詳細>>

比亞迪宋1.5T動力怎么樣？

最近比亞迪宋1.5T動力怎么樣？想入手。 還有比亞迪延長變速箱10年16萬公里。太劃算了。 詳細>>

唐唐出現(xiàn)動力問題！

早上第一次啟動，按下啟動鍵發(fā)動機自動點火，儀表盤出現(xiàn)－請檢查動力系統(tǒng)，起初認為正常預熱車，可行駛中，電動力系統(tǒng)完全失去，只靠發(fā)動機動力！然后 詳細>>

動力電池使用鏈

BYD回收汽車動力電池后，再調(diào)整至最佳狀態(tài)，作為儲能電站的電池使用 詳細>>

動力電池成本

電池成本包括兩部分，生產(chǎn)線成本+材料成本，材料成本很好理解，就是原料，而生產(chǎn)線成本估計就有點難理解了，生產(chǎn)線就是把原料變成電池的生產(chǎn)過程，也 詳細>>

降低一點動力，把續(xù)航里程提高起來才是大家需要的。

其實唐沒必要把動力做的那么強，0-100能入7秒確實夠了，把節(jié)省下來的錢用了增加電池提高續(xù)航里程相信會更受人歡迎。如果唐能續(xù)航150公里那可 詳細>>

轉(zhuǎn)個帖子，混合動力

吉利電子等平衡（EEBS）技術，B格 談談吉利EEBS（電子等平衡）的先進性（與其他油電混合動力及電動動力技術比較）本人介紹: 比亞迪是我 詳細>>