一汽大眾探岳2.0T 330四驅(qū)變速箱換擋邏輯不合理致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力
本人2019年一月購(gòu)買(mǎi)一汽大眾探岳330四驅(qū)已快一年，發(fā)現(xiàn)該款車(chē)的變速箱換擋邏輯比較奇怪。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，收油門(mén)后變速箱會(huì)刻意的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維 詳細(xì)>>
合肥今天下雨，下午開(kāi)車(chē)去趟市區(qū)平時(shí)就堵再加上今天下雨更堵，車(chē)窗關(guān)閉后走走停停聽(tīng)著來(lái)回?fù)Q擋時(shí)的“咔咔”聲，我不禁無(wú)語(yǔ)了… 詳細(xì)>>
330兩驅(qū)和四驅(qū)換擋邏輯不一樣 高速巡航差一個(gè)油 發(fā)現(xiàn)了嗎
330兩驅(qū)和四驅(qū)換擋邏輯不一樣 高速巡航差一個(gè)油 發(fā)現(xiàn)了嗎 詳細(xì)>>
330兩驅(qū)豪華版，D2到D3要比其余檔位換擋轉(zhuǎn)速高
提車(chē)不到一個(gè)月，發(fā)現(xiàn)從第2檔到第3檔換擋要接近到2000轉(zhuǎn)兒，其余檔位1500以下就換了。各位親們，你們的車(chē)也這樣嗎？。 詳細(xì)>>
糾結(jié)330兩驅(qū)豪華和CRV混動(dòng)。優(yōu)惠下來(lái)極差差不多。本田優(yōu)勢(shì)變速箱好，混動(dòng)低速行駛感受太好了。缺點(diǎn)高速行駛噪音大，安全性不如大眾。就是這個(gè)大 詳細(xì)>>
探岳變速箱降檔的時(shí)候會(huì)有明顯的感覺(jué)跟換擋聲音，正常嗎？
探岳變速箱降檔的時(shí)候會(huì)有明顯的感覺(jué)跟換擋聲音，正常嗎？新車(chē)600公里。請(qǐng)大神們指點(diǎn)一下。 詳細(xì)>>
一個(gè)月前提車(chē)，1擋到七檔都是一千七八百轉(zhuǎn)左右換擋，前天開(kāi)始2檔升3檔都是兩千一二左右到三十邁才換擋，有遇到這情況的么？這正常么？ 詳細(xì)>>
提車(chē)一周，今天偶爾發(fā)現(xiàn)有時(shí)到90邁還在D6，松油門(mén)就跳 D7，這是什么情況？？ 詳細(xì)>>
四驅(qū)豪華，在起步階段D2到D3轉(zhuǎn)速明顯高于其他檔位間換擋轉(zhuǎn)速，一般都在2100轉(zhuǎn)左右，其他檔位換擋都在1500-1800之間，，各位有碰到類(lèi) 詳細(xì)>>
本人四豪，從成都川藏線上拉薩，一路上基本手動(dòng)模式，上高原后標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式2檔向上換擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高500左右，拉薩4s首保問(wèn)了幾個(gè)也是從內(nèi)地開(kāi) 詳細(xì)>>
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