1。6t尊享,開了3w多公里了,按時保養,1。6w公里的時候,4S店通知去更換了節氣門,除此之外車輛沒有出現過任何問題,今天早上上班,為了超 詳細>>
今天因發動機故障燈亮去S普通技師能解決問題找來技術主管建議清洗節氣門看看在主管聊天中到兩條比較有用信息6T8T車友分享供參考 第對于 詳細>>
求助!換節氣門 換渦輪增壓閥 急加速降檔轉速上3500發動機就報警
節氣門對于我來說影響并不大,基本上可以正常行駛。在高速上橋時段要超大貨車,深踩油門感覺只降了1擋,大概3000轉油門卡頓了一下故障燈亮起,之 詳細>>
自吸絕對可靠,保養簡單便宜。所以廠家更愿意上渦輪,既可用維保掙錢,又可大打科技牌,且符合政策。至于消費者,自然靠邊站。雙離合器也因為成本低而 詳細>>
上次節氣門,去年11月份換了,這次發動機報警,故障燈亮,去4S檢查說是渦輪增壓電磁閥壞了,還要等訂貨,讓我先開著,說沒事,只當是1.6自然吸 詳細>>
最近幾天忽然發現平地加速時發動機轉速要達到3000轉左右才會降下來。可是以往都是到2000轉左右轉速就降下來了。這個算什么情況?求解。 詳細>>
開著C5的兄弟姐妹們,我想問一下,1.6T你渦輪增壓器是多少公里就要維護或更換還是終生免更換的?要壞了換個渦輪增壓器貴不貴? 詳細>>
渦輪增壓確實短命,但并沒有那么嬌氣 不少人認為渦輪增壓發動機比較短命,8至10萬公里就需要大修一次。實際上,渦輪增壓發動機的壽命確實比自然 詳細>>
豈不是很省油! 詳細>>
1.6t尊享剛提車時渦輪增壓1500轉時就介入了,現在行駛4800公里了,發展2000轉時渦輪增壓才介入,請大師們給分析分析 詳細>>