今天有事趕路,開小三(35低功率版)2小時跑高速300公里,期間有一輛無牌發(fā)現(xiàn)4競速,最終因?yàn)闇y速地段減速,里程2500公里順帶拉高速了。說 詳細(xì)>>
如題,,然后再加上和兩驅(qū)的駕駛感受區(qū)別怎么樣??都是2.0 詳細(xì)>>
特意試了兩天舒適模式,發(fā)現(xiàn)松油門拖檔的拉拽感沒有了,駕駛感順滑 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)模式想必大家都嘗試過,滑行真的很棒,但大家都說舒適和刷駕駛模式前沒有區(qū)別,今天特意試了一上午舒適模式下的感受:整體感覺加速線性沒有渦輪介 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)檔很肉,本人刷過apr一階270馬力404扭距都感覺肉,很擔(dān)心原廠170馬力的駕駛感受,但是有滑行功能超省油(這是寶馬X3以上才有的功能 詳細(xì)>>
有木有車主說下奧迪Q3駕駛體驗(yàn)?? 還是挺可愛的[圖] 嘻嘻,最近新上了比亞迪元 詳細(xì)>>
愛車Q3提回家有一年的時間吧,用起起來很是順手,方向盤很輕的,舒適性比比較好,有點(diǎn)像開轎車的感覺,唯一不足的是,當(dāng)車滿載5人時有點(diǎn)兒擠,其他 詳細(xì)>>
愛車Q3提回家一年左右的時間了吧,作業(yè)交的有點(diǎn)晚,請各位車友諒解!奧迪Q3是2015年5月28號正式上牌,Q3,1.4T進(jìn)取+原廠氙氣燈+原 詳細(xì)>>
今天提車35,和之前的叉腰對比一下,我和我女友一致認(rèn)為,如果坐在副駕駛駛上,Q3感受好,但坐在正駕駛上,叉腰感受好。我非車黑非車托,只是真實(shí) 詳細(xì)>>
時間過的可真快呀!不知不覺中到了愛車Q3的二保了, 系統(tǒng)提示的,其實(shí)里程貌似還不夠,我的首保5000KM才做的(在4S店免費(fèi)做的),最近4S 詳細(xì)>>