保時捷Formula E進軍之路 集結尼爾和安德烈

融合時代的經典 海外試駕全新保時捷911

說起911，第一個想到關鍵詞就是“經典”，因此它的外觀設計師被戲稱為全世界最閑的職業，但實際上，每一次的更迭都有著非常大的進步，在看似局限的條件下，創造出難以置信的變化。雖然911并不是保時捷的旗艦，但一直都是品牌的圖騰，是保時捷車迷所尊奉的神。時代在變，全新一代，代號為992的保時捷已經到來，在這個看似沒變的外殼里究竟換裝了什么能讓車迷一路追捧？

徹底地愛上漂移 保時捷凌駕風雪試駕體驗

保時捷的“凌駕風雪”就是一個這樣讓你通過漂移來學習進階駕駛技術的課程學習活動，凌駕風雪活動一共劃分為三個不同的級別，有“凌駕風雪”、“凌駕風雪S”、“凌駕風雪RS”，分別代表了初、中、高級的課程，要想玩到最高級的“RS”必須經歷初級與中級的資歷。“凌駕風雪”課程面向保時捷車主以及客戶進行招募，初級的“凌駕風雪”項目費用為39000元/人，可以學到的冰雪漂移駕駛技術絕對是日常所無法企及，可以快速提升駕駛技能與提升安全性的內容。

500臺手工打造 保時捷911 Turbo S限量版

近日，保時捷又有一款限量版車型---保時捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新車采用了金色金屬漆，并配備多處碳纖維組件，其余內部的用料材質相比普通版也有所升級，全球限量僅500臺，售價為309.8萬元。

保時捷冰雪賽道體驗 直讓人懷念柏油路

玩游戲要集齊保時捷全系車型都挺不容易的，更別說被告知有幸能親自試一輪，這消息讓作為粉絲的我來說還不樂開了花。不過聽說是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學某動漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行，想想還真不是我的菜。但管他呢，好歹也是保時捷。于是帶好羽絨服，從廣州飛越3000多公里祖國大好河山，前后各種轉機經停輾轉48小時，終于來到氣溫不到零下二十度的內蒙古呼倫貝爾牙克石。來好好體驗一下保時捷的“二愣子開法”吧！

獨領風騷 試駕新款保時捷911 Carrera

“與其故步自封，何不力圖超越”，這是在新款911產品冊中的一句話，而面對排放法規，升級所需，新款911 Carrera把“不是Turbo亦是Turbo”的笑柄扣在自己的頭上，換來的卻是遠遠超越老款的Facelift，而經典的外形和著迷的駕控依舊獨領風騷，這不就夠了嗎？

新一代911發布 但保時捷早已決定全面電動化

保時捷當年決定生產Cayenne是為了911系列可以續命。

全新911推混動版 或2020年發布

這套混動系統與傳統混合動力和插電式混合動力車型的工作原理不同，將基于動能回收系統打造。

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉型，推出了旗下首款國產插電混合動力車型——指揮官PHEV。

誰說SUV不能下賽道 馬自達CX-4對決本田CR-V

賽道不僅能讓專業賽車在這里極致競技，普通民用車車主也能通過下賽道，更加了解自己的愛車，盡情享受駕駛樂趣。

北京奔馳GLB將在廣州車展發布 11月29日上市

北京奔馳GLB將亮相2019廣州車展，新車將于11月29日正式上市。海外版已經發布，此次亮相廣州車展的是國產版，定位豪華緊湊SUV。