電動(dòng)方程式(FE)烏拉圭站：中國(guó)隊(duì)亞軍

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽視頻道】北京時(shí)間12月14日凌晨，2014-2015電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(FE)年度第三站——烏拉圭站在埃斯特角城舉行。E-戴姆斯車(chē)隊(duì)的布埃米奪冠，中國(guó)隊(duì)的小尼爾森-皮奎特獲得亞軍，奧迪ABT的迪-格拉西第三。

　　烏拉圭站的正賽于北京時(shí)間周六凌晨02:00舉行，排在發(fā)車(chē)桿位的是剛剛加盟安德雷蒂車(chē)隊(duì)的前F1車(chē)手維爾尼(Jean-Eric Vergne)，中國(guó)隊(duì)的小尼爾森-皮奎特P2。E-戴姆斯車(chē)隊(duì)尼古拉斯-普羅斯特和布埃米第二排。

　　起步后，小尼爾森-皮奎特超越維爾尼領(lǐng)跑比賽，布埃米過(guò)掉升至第三。第三圈和第六圈，比賽先后因維珍車(chē)隊(duì)的山姆-伯德前翼撞掉、以及阿美林-亞久里車(chē)隊(duì)的達(dá)-科斯塔拋錨賽道出動(dòng)安全車(chē)。此間中國(guó)隊(duì)的99號(hào)賽車(chē)一直保持領(lǐng)先，但是由于小皮奎特推的過(guò)猛，賽車(chē)一度擦到水泥墻，使得操控性開(kāi)始惡化。

　　比賽一直持續(xù)到大概第13圈，維爾尼反超小皮奎特將領(lǐng)先位置奪回。但是由于法國(guó)人缺乏經(jīng)驗(yàn)，過(guò)度的使用了電量，不得不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早(第14圈)的進(jìn)站，這使得他再度失去領(lǐng)先位置。

　　第15圈，文圖里的薩拉茲撞上路肩懸掛折斷，引發(fā)安全車(chē)第三次出動(dòng)，迎來(lái)完美的進(jìn)站窗口，所有車(chē)手一窩蜂進(jìn)站。布埃米在進(jìn)站換車(chē)的過(guò)程中超越小皮奎特升至首位，維爾尼次席，小皮奎特第三。

　　從來(lái)之后，兩位前紅牛二隊(duì)車(chē)手展開(kāi)了激烈的追逐戰(zhàn)，但是精彩的場(chǎng)面被26圈，由安德雷蒂車(chē)隊(duì)的布拉漢姆(Matthew Brabham)撞車(chē)引發(fā)的第四次安全車(chē)打斷。比賽恢復(fù)后，維爾尼計(jì)劃使用一鍵加速按鈕絕殺布埃米，結(jié)果他的賽車(chē)因?yàn)閼覓鞊p壞，遺憾的退賽。

　　最終，布埃米以49分08.990秒的成績(jī)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)奪冠。中國(guó)隊(duì)小皮奎特和奧迪ABT的迪-格拉西分列二三。 從P4-P10依次是：特魯利，阿古蘇阿里，布魯諾-塞納，尼古拉斯-普羅斯特，丹布羅西奧，塞爾維亞和海德菲爾德。這其中P7的尼古拉斯-普羅斯特因?yàn)檫`反電量使用規(guī)定被罰通過(guò)維修站，否則擁有更高的排名，不過(guò)最背的當(dāng)屬尼克-海德菲爾德，德國(guó)人先后因違反最小進(jìn)站時(shí)間規(guī)定以及電量使用兩度被罰，須知德國(guó)人一度在進(jìn)站換車(chē)之后領(lǐng)先。

　　本站比賽結(jié)束后，迪-格拉西以58分繼續(xù)領(lǐng)跑車(chē)手積分榜，車(chē)隊(duì)積分方面，E-戴姆斯64分領(lǐng)先，中國(guó)隊(duì)22分排名第七。

　　FE的下一站比賽將于2015年1月10日在阿根廷的布宜諾斯艾利斯舉行，敬請(qǐng)關(guān)注！