中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CPC）大豐站落幕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】在10月1日-10月2日國(guó)慶節(jié)期間，中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（Car Performance Challenge，即CPC）大豐站決賽在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)正式開(kāi)幕。這項(xiàng)比賽由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心及大豐區(qū)政府共同主辦。

T組比賽科目增加 人車配合要求更高

　　與CPC大賽第一站珠海站的專業(yè)賽車場(chǎng)比賽不同，大豐站首次將汽車賽事放在具有亞洲先進(jìn)水平的中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)中舉辦。

　　大豐站決賽T組的比賽項(xiàng)目與珠海站大部分相同，即：400米直線加速、100km-0直線制動(dòng)、蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、車內(nèi)靜音測(cè)試。但組委會(huì)將400米直線加速、100km-0直線制動(dòng)均采用雙車同發(fā)的模式，既考驗(yàn)了車手的抗干擾能力，同時(shí)也增加了比賽的看點(diǎn)。

　　除了以上科目之外，為了保證賽事比賽科目的豐富性和對(duì)車輛評(píng)測(cè)更加全面，賽事組委會(huì)在大豐站特別增加了一個(gè)全新的科目——定圓測(cè)試。定圓測(cè)試是汽車測(cè)試試驗(yàn)中必須進(jìn)行的科目之一，其目的是為了考驗(yàn)車輛操縱穩(wěn)定性和車身結(jié)構(gòu)對(duì)于車輛穩(wěn)定性的影響。

　　經(jīng)過(guò)珠海、大豐兩站的角逐，賽手對(duì)于賽事規(guī)則、形式都有了更好的理解與比賽經(jīng)驗(yàn)，許多參賽企業(yè)放棄專業(yè)賽車手而選擇企業(yè)專門試車員進(jìn)行比賽。企業(yè)表示，專業(yè)試車員作為企業(yè)的一員，熟悉參賽車型從研發(fā)到生產(chǎn)的每個(gè)階段，對(duì)于自己企業(yè)的產(chǎn)品有更好的理解。

　　總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是專業(yè)賽手還是企業(yè)試車員，都對(duì)競(jìng)技非競(jìng)速的比賽表現(xiàn)出濃厚的興趣，他們都表示像奧運(yùn)會(huì)一樣分科目的賽事，對(duì)于車手與車輛的配合要求也更加嚴(yán)格，同時(shí)也更加有挑戰(zhàn)性和樂(lè)趣。

兩站成績(jī)有所差異 企業(yè)試車員發(fā)揮搶眼

　　大豐站的成績(jī)將作為考驗(yàn)車輛高性能環(huán)境的分站成績(jī)，待牙克石站比賽全部完成后，將對(duì)三站成績(jī)進(jìn)行公布。

　　從目前成績(jī)分析，部分參賽隊(duì)伍經(jīng)過(guò)珠海站的初步嘗試之后，在大豐站更加重視，取得了非常驕人的成績(jī)。同時(shí)，專業(yè)的汽車試驗(yàn)場(chǎng)地也讓比賽車輛的性能充分發(fā)揮至極致。可能是因?yàn)槠髽I(yè)試車員對(duì)于汽車試驗(yàn)場(chǎng)比較熟悉的原因，相對(duì)于珠海站，在大豐站的成績(jī)中企業(yè)試車員的成績(jī)表現(xiàn)普遍發(fā)揮較好。

　　為了充分保障參賽車輛是“完全不改裝的量產(chǎn)車”，T組參賽車輛均從4S直接購(gòu)買，并在組委會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行封存和管理，確保參賽車輛與消費(fèi)者日常使用的車輛完全一致。大豐站之后，比賽車輛將統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)窖揽耸具M(jìn)行封存。

X組比賽更具挑戰(zhàn)性 保障平民車手利益

　　X組作為統(tǒng)一品牌極限挑戰(zhàn)組，大豐站仍然分為觀致汽車和廣汽本田兩大組別，大豐站的比賽內(nèi)容分別為場(chǎng)地避障賽和400米直線加速賽\0-100km/h加速賽。本站比賽仍然分為媒體車手組和海選車手組。海選車手組為經(jīng)過(guò)“中國(guó)好賽手”海選平臺(tái)通過(guò)上海半決賽推薦過(guò)來(lái)的選手參與其中。

　　中國(guó)好賽手作為為平民車手而設(shè)的一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，為有駕駛執(zhí)照和擁有賽車夢(mèng)想的普通民眾而設(shè)。同時(shí)，為充分體現(xiàn)賽事公平性，最大限度地保障普通汽車愛(ài)好者能參與其中，從大豐站決賽開(kāi)始，賽事組委會(huì)嚴(yán)格杜絕具有賽手證書(shū)的專業(yè)車手報(bào)名參賽，對(duì)于所有參加大豐站X組決賽的海選車手，全部報(bào)送國(guó)家體育總局汽摩運(yùn)動(dòng)管理中心進(jìn)行身份核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消其全部成績(jī)。明年，賽事組委會(huì)計(jì)劃分組更加具有針對(duì)性，開(kāi)放部分車型的專業(yè)車手組的海選比賽，讓更多的人能夠參與其中。

CPC-X 大豐站比賽成績(jī)表：

專業(yè)場(chǎng)地為大賽提供車輛競(jìng)技舞臺(tái)

　　中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽大豐站選擇了具有國(guó)際一流水平，擁有國(guó)內(nèi)面積最大、高環(huán)路最長(zhǎng)、道路類型和設(shè)施數(shù)量最多的公共專業(yè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)——中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)作為比賽車輛全方位“高性能”比拼的平臺(tái)。

　　量產(chǎn)車性能大賽并非單純的賽車比賽，而是一場(chǎng)車輛性能橫向?qū)Ρ葴y(cè)試。對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，這樣的汽車比賽和他們的關(guān)聯(lián)度更高，CPC大賽也消除了賽車運(yùn)動(dòng)與一般消費(fèi)者之間的距離感，專注從技術(shù)、性能層面出發(fā)，真正做到既是車輛比拼賽事、也是車輛競(jìng)技舞臺(tái)。

　　這場(chǎng)中國(guó)汽車“奧運(yùn)會(huì)”目前已經(jīng)吸引廣汽本田、觀致汽車、凱迪拉克、長(zhǎng)安汽車、北汽股份、一汽轎車、奧迪、長(zhǎng)安DS、長(zhǎng)安鈴木、別克、雪佛蘭、一汽豐田、長(zhǎng)安福特、上海大眾、斯柯達(dá)、獵豹汽車、華晨汽車、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等20余家車企品牌及國(guó)內(nèi)眾多賽手同場(chǎng)競(jìng)技。

　　在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽既是一場(chǎng)專業(yè)的賽事更是一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)，對(duì)中國(guó)汽車文化的發(fā)展起到了強(qiáng)力的推動(dòng)作用。各參賽選手同場(chǎng)競(jìng)技、互相切磋、交流經(jīng)驗(yàn)，比拼的是技術(shù)與實(shí)力，展示的是性能和品質(zhì)，共同為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)提升努力。同時(shí)，比賽結(jié)果將為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)提供自然路況的部分?jǐn)?shù)據(jù)參考。（來(lái)源：CPC / 文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）