F1歐洲站羅斯博格奪冠 漢密爾頓獲第5

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】北京時間6月19日晚，2016年F1歐洲站正式比賽在阿塞拜疆首都巴庫街道賽道結束。梅奔車隊羅斯博格從桿位發車一路領跑奪冠，法拉利車隊維泰爾亞軍，印度力量車隊第三。萊科寧第四，漢密爾頓第五，阿隆索退賽。

　　在昨天進行的排位賽中，最終梅賽德斯車隊的羅斯博格以以1：42.758，奪得巴庫的首個桿位。其隊友漢密爾頓在Q3跑得過于激進，反而失誤上墻，最終僅排在第十。印度力量的佩雷茲和紅牛的里卡多分列二、三。墨西哥人比里卡多快了將近半秒，但是由于在三練發生撞車更換了變速箱，他將退后五位從第七起步。法拉利的維泰爾和萊科寧原本在第四和第五，正賽也都將提升一個名次。

　　倍耐力本站比賽還是帶來了中性胎、軟胎和超軟，超軟無疑是排位賽的首選。考慮到在巴庫賽道一次進站的時間約在20幾秒，正賽一停應該是車隊的首選目標。由于街道賽道的特性，安全車也可能頻繁出動，左右車隊的進站窗口。

　　五站紅燈熄滅，羅斯博格的起步不錯，順利守住第一，里卡多第二、維泰爾第三。佩雷茲已經超越馬薩上到了第五，開始緊貼萊科寧。第十的漢密爾頓沒有能夠通過發車上升名次。

　　第四圈，漢密爾頓開始發力，連續超掉了格羅斯讓和維斯塔潘上到了第八，前面是博塔斯。于此同時維泰爾也開始接近里卡多，兩人的差距只有0.6秒。

　　第六圈，維泰爾在1號彎超過了里卡多，開始全力追擊羅斯博格。超軟胎起步的阿隆索和科維亞特已經進站了。萊科寧也開始瞄準了里卡多，但是澳大利亞人在第七圈進站了。

　　第九圈，萊科寧進站，出來后落到了里卡多的后面。維泰爾的工程師告訴他不進站會被里卡多undercut。但是德國人評估后決定不進站。目前他落后領跑的羅斯博格11秒。與此同時漢密爾頓已經默默地上到了第四位。

　　萊科寧由于進站跨線，將在進站時接受罰停5秒的處罰。第16圈，漢密爾頓終于進站了。1圈后，保胎大師佩雷茲也進站換上軟胎。現在羅斯博格和維泰爾還沒有進站，法拉利車手不斷地在被甩開。

　　第20和21圈，維泰爾和羅斯博格相隔一圈進站。出來后前10的名次是羅斯博格、萊科寧、維泰爾、佩雷茲、漢密爾頓、馬薩、博塔斯、塞恩斯、阿隆索和巴頓。邁凱輪的兩位世界冠軍暫時都有分拿。

　　第28圈，維泰爾利用輪胎更新的優勢準備用DRS超越萊科寧。后者很知趣地讓過了隊友。隨后法拉利傳來了有趣的TR，車隊感謝了萊科寧的配合。但是芬蘭人回應趕緊讓維泰爾快點開，自己不想看到他。隨后維泰國爾也確實刷出了最快圈速。

　　比賽還剩下10圈，賽道上波瀾不驚。最大的未知是漢密爾頓賽車一直存有問題。車隊告訴他賽車設定模式有問題，但是英國人并不知道如何更改設置。目前前10的車手是羅斯博格、維泰爾、萊科寧、佩雷茲、漢密爾頓、博塔斯、霍肯伯格、里卡多、馬薩和維斯塔潘。里卡多兩停后落到了第八，領獎臺也是夠懸。

　　第43圈，阿隆索變速箱發生故障，無奈只能退賽。他的隊友巴頓目前距離積分區還有1個位置。搞笑的是萊科寧也遇到了狀況，詢問車隊賽車是否有問題。但是車隊守口如瓶。

　　最終巴庫波瀾不驚的51圈比賽落下帷幕。羅斯博格桿位出發全程領跑帶回冠軍。法拉利的維泰爾第二。佩雷茲最后一圈在1號彎超過萊科寧，出色地拿下了最后一個領獎臺位置。P4至P10分別是萊科寧、漢密爾頓、博塔斯、里卡多、維斯塔潘、霍肯伯格和馬薩。（來源：新浪賽車）