有看頭! 我看FRV在兩廂車中的地位

　　08年伊始，各汽車企業(yè)就摩拳擦掌準(zhǔn)備在中國的汽車市場(chǎng)這塊蛋糕上多切幾個(gè)角回來，兩廂車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈。馬自達(dá)2、兩廂賽拉圖、兩廂307、駿捷FRV等新車型，讓消費(fèi)者十分期待，更多消費(fèi)者則翹首期望各廠家的競(jìng)爭(zhēng)，好從中稍有獲益。誠然，激烈的競(jìng)爭(zhēng)帶給消費(fèi)者更多選擇，而我個(gè)人，特別鐘情駿捷FRV。

　　這款車型為華晨汽車首款兩廂車，主要面向于經(jīng)濟(jì)型家用家轎市場(chǎng)，是利用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造的有一款經(jīng)濟(jì)型轎車，該車由喬治亞羅設(shè)計(jì)車身，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，充滿激情與活力，演繹出濃郁的意大利情懷，比中華駿捷更富有沖擊力。駿捷FRV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，為此款車提供了良好的操控性，車身剛性高，底盤調(diào)校柔中帶剛，更加適合中國路況。

　　據(jù)了解，駿捷FRV的軸距達(dá)到2570mm，整車長(zhǎng)4180mm,寬1755mm,高1460mm。駿捷FRV采用了華晨全新的緊湊型平臺(tái)，跟駿捷軸距達(dá)2790mm的中型車平臺(tái)完全不同。是華晨汽車緊湊型平臺(tái)上的首款車型。這款車將采用的是三菱4G18型發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)配備4速自動(dòng)變速箱。

　　華晨中華駿捷現(xiàn)有1.6、1.8、2.0、1.8T四個(gè)排量九個(gè)型號(hào)的車款，其中主力銷售車型為1.8L和1.8T車款。而此舉就意味著駿捷FRV很可能將是以1.6L甚至更低排量車型為主，而價(jià)格也將低于目前中華駿捷的售價(jià)，畢竟兩者是同平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品。

　　從中華尊馳到中華駿捷，再到中華酷寶，華晨一直都遵循著造“中國消費(fèi)者買得起用得好的精品國車”這一理念，駿捷FRV這款時(shí)尚的兩廂車雖然在網(wǎng)上價(jià)格已被預(yù)測(cè)為7～8萬區(qū)間，但華晨方面對(duì)此依然守口如瓶，不過按照華晨向來定價(jià)風(fēng)格，性價(jià)比高應(yīng)該是必然的。

　　中華駿捷FRV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，讓它擁有了良好的操控性，而配備的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、吸能式轉(zhuǎn)向管柱，讓消費(fèi)者完全不用擔(dān)心全家人的安全。

　　俊美時(shí)尚的駿捷FRV在第十二屆上海車展上，一舉獲得了 “最佳（中國）首發(fā)新車獎(jiǎng)”，吸引了眾多記者和觀眾的眼球。目前，駿捷FRV被譽(yù)為“沒有尾巴的小寶馬”，并成為最成熟的自主經(jīng)濟(jì)兩廂車，在現(xiàn)級(jí)別車中占重要地位。