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北京車(chē)展首發(fā)重磅車(chē)型 將在6月扎堆上市

[2008-05-22 09:36:19]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   {文章出處} {作者}    責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 新車(chē)上市

  北京車(chē)展上數(shù)十款首發(fā)的新車(chē)讓人至今記憶猶新。廠家趁熱打鐵,多款車(chē)型已經(jīng)定于6月正式上市,把它們直接推到消費(fèi)者的面前。面對(duì)如此紛繁復(fù)雜的新車(chē),消費(fèi)者又將如何選擇?下面,我們就對(duì)近期即將上市的新車(chē)作一番排列,希望能夠?qū)οM(fèi)者購(gòu)車(chē)有所幫助。

  新凱越 預(yù)售價(jià)格:10萬(wàn)-15萬(wàn)元

新凱越

  4月,“新三樣”車(chē)型北京現(xiàn)代悅動(dòng)上市,6月,“新三樣”的又一代表新凱越也將上市,今年的中級(jí)家轎市場(chǎng)將掀起非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)。悅動(dòng)在上市的第一個(gè)月交了一份很好的答卷,新凱越將引起更加激烈的戰(zhàn)火。

新凱越

  凱越作為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型,也是成長(zhǎng)最快的車(chē)型,僅用了3年左右的時(shí)間就占領(lǐng)了緊湊型轎車(chē)的大片江山,并且一舉摘得了同級(jí)別銷(xiāo)量冠軍的頭銜。新凱越因?yàn)槭窃诶峡顒P越的基礎(chǔ)上做的升級(jí)換代,所以底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)基本沒(méi)有做改變,主要是在外形、內(nèi)飾、做工和配置上做了升級(jí)。上海通用對(duì)凱越進(jìn)行一次改頭換面的升級(jí),迎合消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的全新要求。

  榮威550 預(yù)售價(jià)格:12萬(wàn)-16萬(wàn)元

榮威550

  從去年上海車(chē)展上亮相的W2概念車(chē),到今年北京車(chē)展上的榮威550,它始終備受媒體關(guān)注。在進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)之后,上汽集團(tuán)發(fā)布了面向個(gè)人以及家庭市場(chǎng)的榮威550,進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)最為充分的中級(jí)市場(chǎng)。榮威550的亮點(diǎn)是數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車(chē),開(kāi)啟數(shù)字化轎車(chē)時(shí)代。榮威550采用了相當(dāng)有科技感的儀表、內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

  寶馬1系 預(yù)售價(jià)格:28.5萬(wàn)-45萬(wàn)元

寶馬1系

  在千呼萬(wàn)喚中,寶馬1系終于進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),在今年的北京車(chē)展上首次亮相。這是一款近乎于純粹的運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē),對(duì)于中國(guó)逐漸升溫的兩廂車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),寶馬1系多少有些姍姍來(lái)遲。作為家族中個(gè)性較為鮮明,運(yùn)動(dòng)特質(zhì)更加強(qiáng)烈的緊湊轎車(chē),寶馬1系在操控性能上的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。根據(jù)之前的推測(cè),寶馬1系的價(jià)格比3系要低。

  上海大眾朗逸

上海大眾朗逸

  Lavida既是上海大眾一款全新的車(chē)型,也是一個(gè)全新的產(chǎn)品品牌,其命名也是寓意深刻。朗逸由上海大眾全新設(shè)計(jì)、自主開(kāi)發(fā)推出,它是上海大眾第一款A(yù)級(jí)車(chē)型,填補(bǔ)了上海大眾在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的空白,有效地?cái)U(kuò)充了其產(chǎn)品線。與明銳同平臺(tái)的Lavida朗逸在軸距上較長(zhǎng),外形更是酷似“輝騰”。這款全新車(chē)型秉承大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)理念,同時(shí)融入了中國(guó)元素。

  現(xiàn)代勞恩斯  預(yù)售價(jià)格:>50萬(wàn)元

現(xiàn)代

現(xiàn)代勞恩斯 

  不要以為豪華車(chē)市場(chǎng)是日系和德系車(chē)的天下,北京車(chē)展上,韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)布了后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型勞恩斯(Rohens),這意味著現(xiàn)代汽車(chē)全面挺進(jìn)豪華車(chē)市場(chǎng)。

  進(jìn)口中國(guó)的現(xiàn)代勞恩斯分為三款車(chē)型,新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)將不會(huì)低于50萬(wàn)元。勞恩斯選用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī),功率為262馬力的3.3升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為290馬力的3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)。

  去年的廣州車(chē)展上,現(xiàn)代汽車(chē)在國(guó)內(nèi)首次展示了勞恩斯概念車(chē),吸引了不少人的目光。作為現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē),勞恩斯從設(shè)計(jì)開(kāi)始,便建立在以奔馳E級(jí)、BMW5系和Lexus GS等豪華車(chē)型構(gòu)成的坐標(biāo)體系上,F(xiàn)代汽車(chē)投入了大約6億美元研發(fā)勞恩斯,打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu),采用后輪驅(qū)動(dòng)方式,前后軸載荷比達(dá)到了最理想的重量分配,從而達(dá)到最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。

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