再現圈錢神器 大眾T-ROC深度解析/國產前瞻
國內SUV市場火爆也不是一年兩年的事情了,由此還帶動了小型SUV市場的火熱。根據2017年7月國內合資SUV銷量排行榜顯示,不少小型SUV車型還殺進了該排行版的前列。其中本田兩兄弟XR-V和繽智表現依然強勢,日產逍客也以12045輛的銷量名列7月合資SUV排行榜第五。
2017年7月合資SUV銷量排行榜(1-10名) | ||||
排名 | 車型 | 廠商 | 7月銷量 | 1-7月累計銷量 |
1 | 大眾途觀 | 上汽大眾 | 21065 | 161507 |
2 | 日產奇駿 | 東風日產 | 16259 | 89995 |
3 | 本田XR-V | 東風本田 | 14667 | 104141 |
4 | 別克昂科威 | 上汽通用 | 12483 | 132930 |
5 | 日產逍客 | 東風日產 | 12045 | 91101 |
6 | 本田繽智 | 廣汽本田 | 11289 | 80699 |
7 | 現代途勝 | 北京現代 | 10738 | 53629 |
8 | 豐田RAV4 | 一汽豐田 | 10259 | 75174 |
9 | 福特翼虎 | 長安福特 | 10232 | 47097 |
10 | 本田CR-V | 東風本田 | 10105 | 82018 |
接下來我們在看看未來國產后的一汽-大眾T-ROC將會面對什么樣的對手。由于東風本田XR-V和廣汽本田繽智兩者差別不大,所以我們就只選XR-V作為本田系的代表,而除了XR-V以及逍客外,將在今天(9月8日)正式上市的長安福特新翼搏也將會成為大眾T-ROC的潛在競爭者之一。
首先我們來看看幾者的尺寸對比,由于大眾T-ROC暫時沒有公布國產后的車身數據,所以我們就直接用海外版的尺寸來簡單作一個對比。
尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
大眾T-ROC(海外版) | 4234 | 1819 | 1573 | 2603 |
日產逍客 | 4384 | 1837 | 1594 | 2646 |
本田XR-V | 4270 | 1772 | 1605 | 2610 |
福特新翼搏 | 4345 | 1785 | 1647 | 2530 |
在這一項對比中,日產逍客的車身長、寬以及軸距都占有些優勢,雖然以海外版的數據來看,大眾T-ROC的尺寸并不出彩,所幸國產版車型將會進行加長,所以T-ROC在尺寸上不會輸太多。
看完尺寸我們再看動力,首先我們再來回顧一下大眾T-ROC的動力總成,海外版車型提供三款汽油動力和三款柴油動力可選,由于柴油版跟國內市場關系不大,所以我們只關心汽油版車型。
大眾T-ROC海外版汽油動力車型參數 | |
發動機 | 最大輸出功率 |
1.0TSI | 85kW(115PS) |
1.5TSI | 110kW(150PS) |
2.0TSI | 140kW(190PS) |
海外版汽油動力車型輸出如上表所示,但結合實際情況,國產版車型完全跟進海外版車型的動力總成這個想法還是相對天真,所以我們動力這方面我們還是參考新款高爾夫的動力總成。根據工信部獲得的信息,新款國產高爾夫將會提供1.6L/1.2T(180TSI)/1.4T(230TSI、280TSI)四款動力可選,而預計GTI車型則會繼續沿用EA888系列的2.0TSI發動機。
國產高爾夫部分動力信息 | |
發動機 | 最大輸出功率 |
1.6L | 81kW(110PS) |
1.2T(180TSI) | 85kW(116PS) |
1.4T低功率版(230TSI) | 96kW(131PS) |
1.4T高功率版(280TSI) | 110kW(150PS) |
2.0T(GTI版本) | 暫未公布 |
潛在對手方面,日產逍客提供1.2T/2.0L動力可選,本田XR-V提供1.5L/1.8L動力可選,福特新翼搏則提供1.5L/1.0T/2.0L三種動力可選,在動力這一方面來看,新翼搏的選擇還是比較多的。
競爭對手動力對比 | |||||||||
車型 | 入門動力 | 中配動力 | 高配動力 | ||||||
發動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 發動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 發動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | |
日產逍客 | 1.2T | 86kW(117PS) | 手動擋車型:190N·m CVT車型:165N·m | - | - | - | 2.0L | 110kW(150PS) | 200N·m |
本田XR-V | 1.5L | 96kW(131PS) | 155N·m | - | - | - | 1.8L | 100kW(136PS) | 169N·m |
福特新翼搏 | 1.5L | 88kW(120PS) | 150N·m | 1.0T | 92kW(125PS) | 170N·m | 2.0L | 125kW(170PS) | 202N·m |
假如大眾T-ROC搭載的是新款高爾夫相同的動力,雖然動力表現在對手中表現不差,不過也是比較中規中矩,如果想在動力方面給潛客驚喜的話,跟進海外版車型的動力總成無疑是最好的選擇。
說了那么久,似乎還沒有說過最重要的售價問題,由于新車剛剛發布,目前暫時還沒有具體的價格信息,但在新車發布之初,大眾曾表示該車在德國市場將會定位在2萬歐元級別的SUV,而有還沒媒體稱,在英國市場,該車售價將在1.9萬英鎊(約合16萬人民幣)之間。
在看看大眾T-ROC在國內小型SUV級別對手的售價,東風日產逍客售價區間是13.98-18.98萬,東風本田XR-V售價區間為12.78-16.28萬,如果T-ROC國產將進行加長的話,起售價必定會提高一點。
雖然一汽-大眾手上的高爾夫、速騰等車型銷量不低,但面對上汽大眾勢如破竹的SUV攻勢,手上仍然沒有SUV產品的一汽-大眾還是很惆悵的。盼星星盼月亮終于盼來了一款SUV車型,這必將成為明年一汽-大眾最重磅車型之一。有了國人最愛的SUV,有了大眾車標信仰的加成,只要自己不作死的話,大眾T-ROC的前景還是一片光明的。(文:太平洋汽車網 陸杰豪)
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