再現圈錢神器 大眾T-ROC深度解析/國產前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】8月24日，大眾正式發布了旗下旗下全新小型SUV車型——T-ROC量產版，新車備受觸目的原因除了因為它是大眾旗下首款量產版小型SUV車型外，還因為它將會在2018年引入到國內，由一汽-大眾投產上市，成為一汽-大眾品牌旗下首款SUV車型。

　　早在2014年日內瓦車展前夕的大眾之夜上，大眾就發布了T-ROC概念車，而剛剛發布的量產版車型除了沒有采用概念版車型上的三門設計以及可拆卸式車頂外，大致上延續了概念版車型的外觀設計，當然了，概念車上部分過于前衛的設計也進行了相應的修訂。

　　大眾T-ROC量產版車型采用了比較年輕有活力的外觀設計，主要是考慮到了小型SUV主打的還是年輕消費者市場。新車外觀采用了大眾最新的家族設計風格，前大燈組與六邊形進氣格柵相連，上下各有一道鍍鉻飾條將兩者包圍，強調前臉整體性。

　　新車前保險杠兩側還配備大尺寸蜂窩格柵裝飾件，外圍采用LED日間行車燈帶圍繞，增強了新車前臉的運動氛圍。而保險杠下方的銀色護板則加強了T-ROC的跨界味道。

　　大眾T-ROC量產版車型車身線條都比較硬朗，發動機艙蓋上面隆起的線條以及輪拱夸張的造型令其多了一分野性，就算性能不強悍，但起碼樣子不要輸給別人嘛。

　　大眾T-ROC車身側面采用了雙腰線設計，新車A柱盡量向后傾斜來營造出轎跑的感覺，在側面造型方面，大眾T-ROC跟奧迪Q2還是比較像的。

　　而為了進一步強化年輕的概念，大眾T-ROC還采用了雙色拼接車身。海外版車型在基礎版之上還提供Style和Sport版車型可選，其中Style版車型主打個性風格路線，外觀方面提供四色車頂可選，而主打運動路線的Sport車型則提供黑色車頂，而且制動卡鉗還采用紅色涂裝，突出運動氛圍。假如兩種版本車型都未能讓你滿意的話，你還可以再掏腰包選裝大眾T-ROC量產版車型套件。

　　新車尾部同樣很大程度上還原了概念車的設計，多道線條令大眾T-ROC量產版的尾部設計富有層次感，尾燈組造型延續了大眾品牌旗下其他SUV車型的設計。T-ROC的標志位于大眾車標下方，后保險杠兩側的蜂窩狀格柵裝飾與前臉相呼應。

　　車身尺寸方面，大眾T-ROC量產版長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，定位于一款小型SUV。

　　另外有消息指出，未來引入國內由一汽-大眾投產的大眾T-ROC還將進行加長，甚至以緊湊型SUV的身份進行銷售。雖然這個跨度有點大，不過仔細想想也不奇怪，在國內市場賣車，尤其是SUV車型，真的是輸什么都不能輸尺寸。

　　既然尺寸都談了，那就順便來說說空間吧。大眾T-ROC定位于一款小型SUV，這個級別的車型，對空間就不能要求太多了。前排空間問題不會太大，但后排空間略顯局促是一定的了。尤其是后排中間的作為，雖然獨立頭枕、三點式安全帶一個不落，但看看那個高聳的座墊，想想都覺得痛苦。誒，這一點也跟奧迪Q2比較像喲。

　　根據官方公布的數據顯示，大眾T-ROC行李廂容量為445升，而新車后排座椅支持4/6比例分割放倒，完全放倒后排后，儲物空間將提升至1290升，數值方面比奧迪Q2好看那么一點。

　　大眾T-ROC內飾還是我們熟悉的味道。為了與外觀相互呼應，新車內部同樣采用了雙色拼接配色方案，在中控面板、門壁板、座椅上均設有與車身同色的飾板（縫線）裝飾，令車內風格更加偏向年輕動感。

　　三輻式平底方向盤在大眾其他車型上已經非常常見，從新一代Polo開始，大眾全液晶儀表盤就已經下方到品牌旗下定位較低的車型之上，所以T-ROC自然也不會錯過這項酷炫的配置，但至于國產后還能否保留，那就要問一汽-大眾了。

　　新車中控臺采用T字型布局，中控造型非常簡潔，數字式交互駕駛艙是其賣點之一，6.5英寸多媒體觸控屏幕是大眾T-ROC的標準配置，此外新車還提供8.0英寸屏幕可選，8.0英寸中控屏采用大面積玻璃封裝，令整個中控整體性更加強。如果還不滿意，你還能選裝11.7英寸Active Info Display娛樂系統。

　　在數字時代，手機與車輛互聯幾乎已經是基本配置了。新車配備大眾App Connect系統，它集成了MirrorLink、蘋果CarPlay以及安卓AUTO智能互聯系統，能輕松完成車載多媒體系統與智能手機的互聯操作。

　　新車配備電子手剎，最大限度提高了前排中央扶手箱位置的空間。在選裝四驅系統的車型上，新車擋把后方還將配備路況選擇功能。

　　無論外觀還是內飾，大眾T-ROC給我們呈現的都是大家都非常熟悉的大眾系設計風格，所以在這方面我們就不作太多敘述，接下來我們重點看看大眾T-ROC上的配置。

　　由于定位問題，大眾T-ROC上配備的都將會是比較實用的配置，新車可選尺寸為長1364mm/寬870mm的全景天窗，保證車內擁有充足的光線，令車內不至于太過壓抑。

　　在海外版車型上，大眾T-ROC全系車型都將會配備自動碰撞制動系統、車道保持、行人監控以及城市緊急制動系統等。

　　除了標準配置外，新車還提供自適應巡航、動態路標顯示、變道輔助功能、泊車輔助以及大眾緊急援助等多方面配置可選裝。還是那句話，國產之后以上配置還能保持多少，依然要問一汽-大眾。

　　海外版車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油發動機可選。汽油版車型方面，1.0TSI車型最大功率85kW（115PS），1.5TSI車型最大功率110kW（150PS），2.0TSI車型最大功率140kW（190PS）。

　　柴油版車型方面，1.6TDI車型最大功率kW（115PS），2.0TDI低功率車型最大功率kW（150PS），2.0TDI高功率最大功率為kW（190PS）。傳動方面，大眾T-ROC將匹配6速手動或7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅系統可選。

　　國內SUV市場火爆也不是一年兩年的事情了，由此還帶動了小型SUV市場的火熱。根據2017年7月國內合資SUV銷量排行榜顯示，不少小型SUV車型還殺進了該排行版的前列。其中本田兩兄弟XR-V和繽智表現依然強勢，日產逍客也以12045輛的銷量名列7月合資SUV排行榜第五。

　　接下來我們在看看未來國產后的一汽-大眾T-ROC將會面對什么樣的對手。由于東風本田XR-V和廣汽本田繽智兩者差別不大，所以我們就只選XR-V作為本田系的代表，而除了XR-V以及逍客外，將在今天（9月8日）正式上市的長安福特新翼搏也將會成為大眾T-ROC的潛在競爭者之一。

　　首先我們來看看幾者的尺寸對比，由于大眾T-ROC暫時沒有公布國產后的車身數據，所以我們就直接用海外版的尺寸來簡單作一個對比。

　　在這一項對比中，日產逍客的車身長、寬以及軸距都占有些優勢，雖然以海外版的數據來看，大眾T-ROC的尺寸并不出彩，所幸國產版車型將會進行加長，所以T-ROC在尺寸上不會輸太多。

　　看完尺寸我們再看動力，首先我們再來回顧一下大眾T-ROC的動力總成，海外版車型提供三款汽油動力和三款柴油動力可選，由于柴油版跟國內市場關系不大，所以我們只關心汽油版車型。

　　海外版汽油動力車型輸出如上表所示，但結合實際情況，國產版車型完全跟進海外版車型的動力總成這個想法還是相對天真，所以我們動力這方面我們還是參考新款高爾夫的動力總成。根據工信部獲得的信息，新款國產高爾夫將會提供1.6L/1.2T（180TSI）/1.4T（230TSI、280TSI）四款動力可選，而預計GTI車型則會繼續沿用EA888系列的2.0TSI發動機。

　　潛在對手方面，日產逍客提供1.2T/2.0L動力可選，本田XR-V提供1.5L/1.8L動力可選，福特新翼搏則提供1.5L/1.0T/2.0L三種動力可選，在動力這一方面來看，新翼搏的選擇還是比較多的。

　　假如大眾T-ROC搭載的是新款高爾夫相同的動力，雖然動力表現在對手中表現不差，不過也是比較中規中矩，如果想在動力方面給潛客驚喜的話，跟進海外版車型的動力總成無疑是最好的選擇。

　　說了那么久，似乎還沒有說過最重要的售價問題，由于新車剛剛發布，目前暫時還沒有具體的價格信息，但在新車發布之初，大眾曾表示該車在德國市場將會定位在2萬歐元級別的SUV，而有還沒媒體稱，在英國市場，該車售價將在1.9萬英鎊（約合16萬人民幣）之間。

　　在看看大眾T-ROC在國內小型SUV級別對手的售價，東風日產逍客售價區間是13.98-18.98萬，東風本田XR-V售價區間為12.78-16.28萬，如果T-ROC國產將進行加長的話，起售價必定會提高一點。

　　雖然一汽-大眾手上的高爾夫、速騰等車型銷量不低，但面對上汽大眾勢如破竹的SUV攻勢，手上仍然沒有SUV產品的一汽-大眾還是很惆悵的。盼星星盼月亮終于盼來了一款SUV車型，這必將成為明年一汽-大眾最重磅車型之一。有了國人最愛的SUV，有了大眾車標信仰的加成，只要自己不作死的話，大眾T-ROC的前景還是一片光明的。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）