2018北美車展首發車匯總 年初首場盛宴

　　【太平洋汽車網 新車頻道】作為每年年初的首場國際大車展，北美車展總能帶給我們新年的第一波驚喜，美國本土廠商必定不遺余力發布新車，歐洲、日韓廠家也不會怠慢美國市場，諸如新一代奔馳G級、新一代Jeep牧馬人這種硬貨系數登場；堅持顏值即正義的朋友則能看看新一代奧迪A7；要論話題性，看看新一代豐田Avalon（亞洲龍）的前臉，你就知道為什么那么多人對這臺車又愛又恨。

新車看點：老硬漢煥發新春

　　新一代奔馳G級在2017北美車展上全球首發亮相，新車依舊沿用了經典的“方盒子”車身造型。據悉，該車預計將在2018年年中登陸中國。

　　作為一款擁有近40年歷史的經典車型，G級從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒變過。此次換代，整體造型自然也不會發生太大調整，不然新老車主都不會認可。

　　外觀上能將新一代G級和現款區分的部位在大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變小）。如果覺得外觀沒什么新意，不妨進車內看看，工程師和設計師的功力可都花在了里面。車內可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質飾板，另有豐富配色可供選擇。

　　新一代奔馳G級的內飾部分將迎來“豪華大裝修”。包括中控臺及整個主副駕駛區域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調出風口也改為重新設計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

　　當然，這款車走過了38個春夏和秋冬，自然有些經典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋設計（AMG G級除外）、以及奔馳G級標志性的差速鎖控制按鍵。

　　后排同樣也是此次豪華升級的體現，門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級的尺寸將會增大，軸距加長40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標配7揚聲器的音響系統，提供16揚聲器的柏林之聲音響系統可選。

　　動力方面，根據此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機及2.9T雙渦輪柴油發動機等多個版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動系統車型。現款的7速自動變速箱升級為全新的9G-TRONIC 9速自動變速箱經優化，直接與分動箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時四驅。此外，為確保通過側面碰撞測試，新車車門加厚，車身風阻系數降低，車身剛性提高。

　　強悍的越野能力才是G級的靈魂，新一代G級仍保留梯形梁結構，保證了強大的車身剛度，標志性的3把差速鎖也繼續保留。懸架系統由G和AMG聯合研發，前雙叉臂后硬軸設計。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架設計，硬軸每側與4根縱臂相連。

　　新G級離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統，一個人去野心里也不虛。

新車看點：奔馳“最美”轎跑配上混動AMG

　　梅賽德斯-奔馳新一代CLS早在2017年底的洛杉磯車展已經亮相，在2018北美車展首秀的是AMG性能版的CLS53。該車開啟了AMG混動性能車的序幕，“53”這個全新的數字組合成為搭載混合動力系統AMG車型的專屬。

　　梅賽德斯-AMG CLS53是在新一代CLS發布后首款AMG車型，并且也是AMG歷史上首款混動車型。新車外觀在奔馳CLS AMG運動套件上再度進化，全方位地換上了AMG最新的家族式設計風格，整體造型看起來極富有攻擊性。

　　前進氣格柵內部采用了單橫幅式鍍鉻飾條，細長的中網格柵造型看起來層次感十足，此外，該車還在兩側的前大燈組內部融入了LED日間行車燈，點亮后視覺效果突出。

　　AMG CLS53內飾部分與AMG E53相似，黑色內飾配色搭配碳纖維內飾裝飾板，以及全新的空調出風口造型，無不展現出了奔馳家族一貫的豪華風格。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸多媒體顯示屏以及COMAND多媒體操控系統等。

　　CLS53的動力總成跟E53相同，搭載經過AMG重新調校過的高功率版3.0T L6雙渦輪增壓發動機+48V電動機，引擎最大功率320kW(435PS)，峰值扭矩520N·m；電動機為15kW(21PS)和249N·m。

新車看點：新動力版本

　　梅賽德斯-AMG有意推出全新的53家族，而首款作品在新一代CLS車系中現身后，梅賽德斯—AMG E53在本屆北美車展上也一同閃亮登場。據悉，新車定位介于梅賽德斯-AMG E43和E63之間。

　　外觀方面，新車相較普通版梅賽德斯-奔馳E Coupe車型在輪距上有所加寬，并且輪眉的位置也進行一定外擴，同時霸氣的AMG外觀套件也符合強大的空氣動力學。

　　如果看著純黑色的外后視鏡、大尺寸的多輻輪轂以及高性能輪胎都還覺得不夠過癮，不妨來看看內飾方面，大面積的皮革材質說明其定位在E級轎車旗艦版的配置水準上，平底AMG方向盤、碳纖維飾板以及紅黑搭配的車內配色和桶形運動座椅，隨處都充斥著運動的氣息。

　　上翹的尾翼、寬大的后包圍以及雙邊共四出的排氣布局暗喻該車不俗的性能表現，新車動力組合為3.0T渦輪增壓發動機搭配48V電動機，其中最大功率方面，汽油機為320kW（435PS），而電動機為15kW（21PS）；峰值扭矩方面，汽油機為520N·m，電動機為249N·m。