2018日內瓦車展：近30款將入華重磅新車

　　【太平洋汽車網 2018日內瓦車展】不是每個人都有這樣的精力/財力/心力耗時近半天飛越八千多公里去看一個日內瓦車展。日內瓦雖遠，但車展發布的新車離我們并不遠。這兩天在日內瓦車展首發的新車，有近半數你將會在不久的將來看見他們行駛在中國的路上。

新車看點：外形內飾告別中庸，科技配置向“大哥A8”看齊

　　新一代奧迪A6(C8)在2018日內瓦車展上正式發布。不論是數字化、舒適性還是運動性，全新奧迪A6都立志成為豪華中大型轎車中的多面手。新一代A6 50TDI將于6月率先在德國上市，售價為58050歐元起。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6也采用了奧迪全新設計語言，擁有簡潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進氣格柵、扁平的大燈、強勁輪廓的進風口散發著運動感。新A6還將提供S line運動套件，前臉采用一體式進氣格柵或者側部進氣孔。 

　　新A6外觀具有商務車平衡的比例——長引擎罩、長軸距和短懸臂。新奧迪A6的車身尺為4939×1886×1457mm，軸距為2924mm。相比上一代車型，長度增加7mm。寬度增加12mm，高度增加2mm。此外，新車最低風阻系數只有0.24cd

　　內飾方面，環抱式駕駛艙設計融入了更多的豪華氣息，尤其在高檔真皮的鋪陳之下。目前在汽車領域的高科技裝備，在新奧迪A6上都可以見到，主動巡航和夜視系統提高了駕駛的便利性和舒適性，車道保持系統將會帶有偏航修正功能以及全景攝像頭等一切都是為安全來保駕護航。

　　新A6目前僅公布了兩款V6引擎車型，其中A6 55TFSI quattro搭載3.0TFSI V6機械增壓引擎，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱；A6 50TDI quattro搭載3.0TDI V6柴油引擎，最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩620Nm，傳動匹配8速自動變速箱。

A6 50TDI quattro所搭載的引擎

　　全新奧迪A6的這兩款發動機均搭載奧迪新的48V輕混技術。其中，皮帶傳動交流發電機啟動器（BAS）與鋰離子蓄電池一起工作。全新奧迪A6可在55km/h和160km/h之間滑行。

新車看點：法國人又一“強設計理念”代表作，科技也是法系擔當

　　新一代標致508（Peugeot 508）在今年的日內瓦車展上正式發布，新車基于全新的PSA EMP2平臺打造。歷經7年時間，標致508正式全新換代。

　　相比于上一代車型，新的標致508在外觀上有著天翻地覆的改變，全新標致508大燈造型更為兇悍，“淚眼”日行燈從頭燈一直貫穿到保險杠。新車運用全新家族式外觀設計，進氣格柵采用粗條橫幅式并將車標置于其中。

　　尾燈使用了全新的“獅爪”造型，而覆蓋尾燈的黑色裝飾條將貫穿整個后備箱。三道獅爪辨識度很高，整體車尾造型基本延續了標致在2014年發布的Exalt Concept概念車身上的設計理念。　

　　隨著新一代標致508（Peugeot 508）在2018日內瓦車展上正式發布，新一代標致508 GT（Peugeot 508 GT Line）也跟上步伐，508 GT同樣基于全新的PSA EMP2平臺打造。

　　標致508 GT主要變化在外觀和動力上，外觀改為點陣式中網，并更換上大尺寸輪圈。但個人認為礙于前懸和后懸視覺上都有點偏長，造型上感覺也不是那么“GT”。和新一代508一樣都有無框車門。

　　側面造型顯得比較干練，C柱向后拉伸幅度較大，有一絲三廂掀背車的感覺。外觀總體上非常能體現法國人的“強設計理念”。新一代標致508基于EMP2平臺打造，其車身質量將進一步降低。此外值得一提的是，新508還采用了無框式車門設計。

　　內飾部分采用了i-Cockpit環抱式設計語言，與此前的4008和5008整體風格相似。中控臺向駕駛員側傾斜。多功能方向盤前方使用全液晶儀表盤。新車中控區域配備大尺寸液晶屏，并在下方換裝鋼琴鍵中控按鈕，后方采用游艇式電子擋桿。

　　主動安全配置上，全新一代標致508將升級配備夜視系統、盲點偵測等，此外車道保持、自適應巡航、自動啟停等也將一并奉上。

　　動力方面，全新標致508普通版將搭載1.6T動力，傳動方面匹配8速自動變速箱。

新車看點：搭載全新1.5T動力，售價有望再度下降

　　奔馳新改款C級三廂轎車亮相本屆日內瓦車展，此次新車的入門版車型C200全新搭配了一幅1.5T動力，但參數上仍和以往的低功率2.0T基本持平，只是峰值扭矩上略微不及。

　　各大豪華品牌汽車相繼玩起新設計，新款C級同樣十分注重這股風潮。繁星式前進氣格柵造型更加精致，兩側前大燈內部結構更加復雜，而新車LED尾燈運用全新“C型”設計。整體來看，新車的造型與線條相比現款車型變化并不夸張，更多是針對細節元素進行創新。

　　車身重點改變在于讓C級如何能過渡的優雅得體，所謂經典正是百看不厭，新車的設計亮點在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂的曲線也相當自然，加上一個微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運動味十足。

　　內飾可見中控臺向駕駛員一側傾斜，新車將升級12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。

　　動力方面，只能說梅賽德斯-奔馳的保密工作做得太好，完全毫無預兆隨著這款改款新車推出了全新的1.5T發動機，輸出參數方面最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩280N·m。相較以往的低功率2.0T車型，最大功率不變，峰值扭矩略微下降20N·m。

新車看點：西北兄弟姐妹們寵愛有加的爆款！Q萌再度升級啦

　　新款Jeep自由俠在2018日內瓦車展上正式發布，新車于下半年先在美國上市銷售。

　　新款自由俠的外觀變化并不大，前臉7個進氣孔是標志性的家族化設計語言，圍繞車身一圈的車身護板讓這輛嬌小的自由俠也能流露出一股Jeep家族與生俱來的野性。

　　車內還是熟悉的內飾布局，不過中控屏從現款的小屏幕升級到了8.4寸的大屏幕，取消了屏幕周圍的實體按鍵，再度簡化中控控制區。動力系統目前依舊成謎，現款國內在售的自由俠提供1.4T和2.4L兩款發動機，而海外媒體猜測新款自由俠有望配備新一代牧馬人上的那臺全新2.0T，以取代現有的2.4L。