百花齊放 今年最值得關注的自主品牌新車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近年來自主品牌車企的進步之快有目共睹，各個中國車企可謂百花齊放，基本都推出了各具特色、價格親民并且產品力不遜合資品牌的車型。趁著跨年的余溫，我們挑選并匯總了2019年最值得關注的10款自主品牌新車，假如您打算在今年買一款實惠、有特點的家用車，這篇文章或許能給到一定的參考。

新車亮點：造型別致，充滿設計感；內飾超出該價位車型應有的檔次感；配置豐富。

　　傳祺GM6為廣汽傳祺旗下全新MPV車型，新車搭載1.5T+6AT的動力總成，6/7座位布局，于1月2日上市，官方指導售價區間為10.98-15.98萬元。

　　一款車能否大賣，顏值似乎成為了首要條件，畢竟這是顏值即正義的時代。在外觀設計的方面，傳祺GM6拿捏還是挺到位的，在家族最新的“光影雕塑3.0”設計理念下，GM6整體的造型大氣而精致，很符合當下消費者的審美需求。

　　廣汽傳祺GM6與GM8一樣，都采用了“光影雕塑3.0”設計美學，整體風格大氣而時尚，車身造型還有些日本“盒子車”的特征，垂直碩大的中網造型又顯得很有氣勢，頗有些小埃爾法的味道。

　　傳祺GM6的側面線條很舒展，而且配備了車窗隱私玻璃，加上B柱、C柱以及D柱的地方都采用黑色涂裝，從而營造出懸浮式車頂的視覺效果，這也是時下比較流行的設計方式。另外，傳祺GM6并未像GM8那樣采用側滑門的設計，畢竟不是商務的定位。

　　尾部的設計依然是簡約的風格，不過并不會顯得過于普通，尤其是貫穿式的尾燈設計是尾部的點睛之筆，與后玻璃融為一體，大方得體。夜晚整條尾燈代亮起的時候，效果足夠酷炫，辨識度挺高的。

　　不只是外型用心，內飾同樣給人驚喜，風格柔美溫馨，整體布局簡潔耐看，當然，最搶眼的當屬中控臺上碩大的橫向整體式液晶屏幕（雙12.3英寸），不但科技感滿滿，實際使用起來也是非常順手的。

　　與科大訊飛合作的語音識別系統同樣值得一提，可通過“你好，小祺。”或自定義語音喚出，自然語音識別率很高，可通過它來控制車內的一些功能，導航、天氣預報更是不在話下，相當實用。

　　乘坐空間方面，傳祺GM6的表現足夠寬裕，第二排座椅支持前后調節以及靠背調節，很容易找到舒服的坐姿。值得一提的是，第三排座椅的乘坐舒適性同樣不錯，尤其是座椅的人機工程做的很到位，對于腿部和腰部的支撐都很到位，舒適性甚至不遜色與第二排。

　　后備箱空間的靈活性，是傳祺GM6的一大亮點，第三排座椅可以巧妙地收納到地臺下面，從而形成一個平整的地臺，后備廂空間很寬大。當然，這個設計我們在奧德賽上已經見識過了。

　　傳祺GM6車身尺寸在同價位車型里面占有優勢，在實際的駕乘空間里面，也會有讓人信服的表現，并且后備廂還借鑒了奧德賽、艾力紳，第三排座椅后方底下采用了“凹槽”設計，當需要裝載更加大件物品時，能將整個第三排座椅完全收入進去，形成一個平整的后備廂地臺。

　　動力方面，廣汽傳祺GM6 270T采用了與GS5 270T相同的動力總成，1.5T渦輪增壓發動機最大功率126kW（171PS），最大扭矩可達265N·m，與這臺發動機匹配的是一臺6速自動變速箱，來自愛信。

新車亮點：補貼后10萬出頭即可買到6.9s“破百”的電動小跑；造型古靈精怪，非常個性。

　　2019年1月3日，新能源車市場中又添一臺新車，零跑S01正式上市。新車定位于雙門四座純電動轎跑，推出S01 380和S01 460四款車型，包含兩種續航版本，官方指導售價區間為18.99-22.99萬元，補貼后全國統一售價10.99-14.99萬元。其中380車型交車時間為今年第二季度，460車型交車時間為今年年底。

　　零跑官方提供意向金權益和預付款權益。意向金權益即是從零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用戶只要提前支付1000元意向金，便可享受終身免費道路救援服務。預付款權益則為用戶在2019年5月31日之前支付9900元預付款，就能享受包括零跑官方商城9折、終身質保、出行無憂服務、終身免費道路救援以及零跑能量優享服務這五項特定權益。

　　此外，新車還為買家提供提供免費充電樁、終身免費緊急救援、整車超長質保、電池衰減承諾、遠程診斷升級、上門取送車、終身免費流量、代步車等23項終身專屬服務。

　　零跑S01作為零跑汽車的第一款車型，并沒有選擇打造一款性能極致的超跑，而是選擇一款性價比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標志性的蒙臉設計，起伏復雜的機蓋很有超跑的感覺，整個車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質點綴而非鍍鉻;較為寬厚的尾部設計略顯不協調，受制于擺放在底盤的電池，無法采用較低的離地間隙營造低趴視覺;同樣受限于續航里程的優化，也無法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運動輪胎。

　　全新發布的零跑S01內飾設計與外觀設計很有延續性，使用大量紅黑雙色皮質面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內飾依靠雙聯屏帶來了不少科技感，不過在目前新能源市場中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的，屬于中等水平。

　　在智能互聯配置方面，新車將支持人臉識別啟動、人臉識別專屬ID自適應、語音控制、車載4G、GPS導航、藍牙電話、OTA升級等，Pro車型增加指靜脈識別、座椅坐姿記憶、后視鏡位置記憶等。另外，零跑汽車的最大優勢可能是在ADAS輔助駕駛技術方面了，全套ADAS系統全部都由零跑汽車自行研發而非整合供應商技術。豐富的駕駛輔助技術讓零跑S01實現了L2級別的自動駕駛，這點上還是非常值得鼓勵的。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。動力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續航里程為300km，460車型NEDC最大續航里程達到380km。零跑電池技術部門為S01專門研發了全新電池模組結構，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。

新車亮點：外形設計將時尚與大氣完美融合；多款動力系統可選，混動版本動力參數突出；各項配置的豐富和先進程度超出同級。

　　吉利全新MPV車型——嘉際將于2019年第一季度上市。新車采用6座/7座布局，提供燃油/插混（PHEV）/輕混（MHEV）三種動力總成供消費者選擇。

　　嘉際的外觀采用了吉利的“多元平衡”設計理念，該理念是對吉利品牌“時光競速美學”的演繹。前臉部分采用了一體式的懸浮設計，層次感極強：極具辨識度的家族式星河回紋前格柵、V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼LED大燈組融為一體，共同勾勒出一張張力十足的前臉形象。

　　仔細研究新車的前大燈組，內部四條平行LED日行燈十分奪目，設計感十足。同時燈組內全LED光源（遠近光一體式前大燈、轉向燈、日行燈、位置燈）的設置也有效地提高了使用壽命。

　　車身側面，嘉際凌厲的腰線由前門出發貫穿至車尾，配合線條流暢動感的側窗邊框和懸浮式車頂設計，營造出較強的年輕運動氣息。

　　新車裝備18寸的多幅式鋁合金輪轂+馬牌UC6輪胎，在實現較強操控穩定性的同時也拔高了新車的氣質。

　　車尾處官方所稱的時光之翼尾燈組，依舊維持了車頭燈全LED光源的“優良傳統”，其中那三條舞動翻轉的燈帶與流星之翼前大燈相輝應，在營造出濃厚時尚感的同時，還十分耐看。

　　尾部的造型設計帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優雅的觀感。車身尺寸上，該車的長寬高分別為4706/1909/1690mm（PHEV 插電混動版為1713mm），軸距為2805mm。

　　進入車內，新車內飾以科技感與設計感為基調。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，中控面板、各處縫線工藝也達到了較高的水準。

　　吉利汽車目前已經公布了嘉際的相關配置。安全配置是該車最為注重的方面，新車采用了吉利全新的安全識別圈理念，搭載ICC智能領航系統、博世全自動泊車系統、RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等智能安全配置，可實現L2級智能駕駛。

　　在智能輔助駕駛方面，嘉際配備ICC智能領航系統，該系統涵蓋了ICA集成式巡航輔助系統和TJA交通擁堵輔助系統。可在城市道路、高速公路等多場景下的全速域范圍內自動識別車道線和前車，保證車輛在正確道路行駛或跟車保證車輛在正確道路行駛或跟車，讓駕駛者能夠更為輕松便捷地操控車輛。

　　新車搭載的ACC自適應巡航控制系統可在0-150km/h速度范圍內實現跟車、巡航，也可以根據實際道路狀況自定義車速。LKA車道保持輔助系統擁有三種可調的車道保持模式和預警程度，可在60-180km/h速度范圍內讓車輛保持在車道線內行駛。

　　嘉際還搭載博世9.3版ESP、RCW后碰撞預警功能和RCTA倒車側向輔助功能。其中RCW后碰撞預警功能可實時監測車輛后方安全區域內的車輛，當后車靠近有追尾的風險時即發出報警，提醒后方車輛減速或保持安全車距。RCTA倒車側向輔助可實時監測倒車過程中左右各35米范圍內來車和行人，一旦存在碰撞風險，能通過后視鏡報警燈點亮、多媒體顯示屏危險提示和發出危險報警音三種方式提醒駕駛者。

　　在城市預碰撞功能上，嘉際搭載新一代AEB城市預碰撞安全系統，其配備的毫米波雷達可以實現車輛最大探測距離160m，行人最大探測距離60m，并可在城市道路行駛時進行緊急制動，防止碰撞風險。其中AEB-P行人識別保護系統可在城市道路中快速識別車輛前方的行人，并發出警示音提醒，緊急情況時可制動以及自動駐車。

　　此外，8安全氣囊、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能遠光燈控制系統等安全配置也為吉利嘉際所配備的安全配置。

　　嘉際裝配的懸浮式中控屏尺寸達到12.3英寸，內置車載導航、娛樂、互聯、語音交互、遠程控制等功能。該車的多媒體系統帶有“親子模式”，在該模式提供自定義空調調節、音量調節、自動關閉車窗和天窗、進入伴聽兒童歌曲播放模式、萌男童人機語音交流等功能。其他舒適與實用性配置包括無線充電、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托、智能雙區自動空調、7個USB接口、無鑰匙進入、一鍵式啟動、智能鑰匙、腳感應電動尾門、AQS空氣質量管理系統等等。

　　動力上，新車提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力和1.8TD三種動力車型。其中1.5T燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動變速箱；1.5T插電混動版系統最大功率達190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅動電機用來輔助車輛起步）1.5TD+48V微混車型的系統綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

新車亮點：擁有視覺吸引力極強Coupe造型；可爆發233匹馬力的2.0T機器勢必會帶給該車一定的運動性能。

　　長安汽車旗下全新中型SUV——CS85 COUPE將于今年上半年正式上市，該車采用時下大熱的跨界設計，整車造型散發著濃郁的活力與運動感。

　　長安CS85 COUPE采用了長安最新一代的家族設計語言，蝶翼式的前臉設計十分出彩，內部由多條橫條鍍鉻帶構成的中網、造型銳利的大燈和前包圍非常連貫自然地銜接，帶來很強的視覺沖擊力。

　　車身側面是整車的特色之處，溜背式車頂、較短的前懸/后懸設計、雙色大五幅輪轂、橫貫車側的凌厲腰線.......這些元素構成了極其動感、高顏值的側面造型。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個亮點，很符合當下許多年輕人的口味。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　長安CS85 COUPE的內飾采用了黑與紅的撞色色調，使用大量中控縫線和質感良好的鋼琴烤漆中控面板明顯提升了內飾檔次，內嵌式大尺寸中控屏和電子擋把雖說在如今已是主流配置，但依舊能給到強烈的科技味。

　　新車的配置較為豐富和先進，高配車型配備有可開啟式全景天窗、雙溫區自動空調、主駕駛座椅記憶功能、LED氛圍燈（64色）、IP發光裝飾面板、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行車記錄儀）、 Forest air森林空氣凈化系統、一鍵式啟動、APA4.0代客泊車系統、直接式胎壓監測系統、集成式自適應巡航IACC系統、集成式車身電子穩定系統等。

　　長安CS85 COUPE搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為131kW（178PS）和171kW（233PS），2.0T車型匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。

新車亮點：3.0T機械增壓引擎足矣匹敵百萬級SUV；整車造型氣勢十足。

　　一汽紅旗于2018廣州車展發布了其全新中大型SUV——HS7，該車將于今年正式上市，對于年齡較大、喜好成熟穩重風格的消費者或將是一個不錯的選擇。

　　外形上，紅旗HS7明顯借鑒了于2016北京車展上發布的S-Concept概念車的設計風格，采用了紅旗家族最新的大面積直瀑式鍍鉻中網，在LED光源的頭燈組襯托下，前臉氣場強大，震懾力十足。

　　紅旗HS7的側面造型方正硬朗，線條平直。新潮的前后輪眉均由黑色塑料包裹，側裙也為黑色塑料材質，這是一副傳統SUV的模樣。

　　車尾的設計風格同樣趨于成熟穩重，無任何新潮的元素，不過尾喉尺寸較大的雙邊單出的排氣與銀色尾唇為車輛增添了一抹運動感。

　　目前官方尚未公布新車的內裝樣式，從此前網上流出的諜照來看，該車喲擁有內嵌式中控屏、電子擋把和四幅多功能方向盤。中控設計寬大厚重，風格與外觀一致，也是走的大氣成熟路線。

　　動力總成是紅旗HS7的一大亮點，其全系搭載3.0T V6機械增壓發動機，該發動機具有可變滾流技術、水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，最大功率達到248kW（337PS），峰值扭矩445N·m。

新車亮點：空間非常寬敞，乘坐舒適；造型趨于穩重卻又不失時尚感，可家用亦可商務。

　　上汽大通官方宣布旗下第二款MPV車型——G50將在今年2月28日正式上市。2018年11月的廣州車展，上汽大通官方正式發布G50并公布售價，首發版車型售價區間為9.18-12.38萬元。2018年12月21日，大通G50在南京工廠啟動整車下線儀式。據悉，新車以C2B定制模式進行銷售，擁有5種座椅組合模式。（以下配圖為首發版）

　　大通G50前臉采用了夸張的大嘴式進氣格柵，內部幾條粗壯的鍍鉻飾條橫貫其中，更與兩側LED光源大燈組連成一條帶狀走廊，而大燈組內部充滿設計感。新車的側面造型方正，有利于營造寬敞的內部空間，中高端MPV車款常見的側拉門也在該車上配備。該車的長寬高分別為4750/1800/1720mm，軸距為2800mm。

       大通G50將采用大通D90相似的C2B定制銷售模式，提供多種外觀和配置上的選擇，外觀上：4種設計的頭燈、3種樣式的尾燈以及3種款式的中網等；配置上：抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監測、全景影像、電子手剎、無線充電、全景天窗/普通天窗、16/17英寸輪圈、后排隱私玻璃等。

     在車廂座椅布局上，G50提供了5種布局，消費者可選擇2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者傳統5座。第二排獨立的航空座椅能為乘員提供寬敞舒適的乘坐感受，并且方便進入第三排。而8座的布局則能滿足更多成員的出行需求。

　　動力方面，新車根據車型不同將搭載1.3T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其最大功率分別為110kW(150PS)和119kW(162PS)，峰值扭矩分別為220N·m和250N·m，匹配6速手動（1.3T車型）和7速雙離合變速箱（1.5T車型）。

新車亮點：原廠車便用上KONI FSD避震套裝實屬罕見，悉心調校的底盤懸掛或能帶來明顯高出同級的駕駛感；外形時尚新潮。

　　寶駿RS-5實車在2018廣州車展正式亮相，新車基于全新R平臺打造，搭載一臺最大功率為111kW（151PS）的1.5T發動機，將于今年正式上市。

　　這臺寶駿全新設計的SUV造型風格偏向硬朗，前臉處應用分體式大燈的設計，效果時尚潮流，燈內炫酷科技的LED光源預計不會缺席；平直修長的日間行車燈延伸至車體兩側，配合點陣式進氣格柵，整體有著很強視覺吸引力。

　　此前我們在寶駿RS-5的申報圖中發現，未來該車量產后將使用全新的菱形車標。

寶駿RS-5申報圖（圖片來源：新浪微博@汽車拍客阿睿）

　　車身側面采用了雙肩線設計，搭配黑色的外包圍和多輻雙色輪圈，營造出強烈的運動感和層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1870/1705（搭配車頂行李架1720）mm，軸距為2700mm。

　　新車尾部線條相對圓潤，D柱處的黑色飾條使側窗與后風擋過渡的更為自然；柳葉式的貫穿式尾燈增加視覺寬度；上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果，再加上雙邊單出排氣與銀色尾唇，當下年輕一族想要的“運動與科技融合”的樣貌算是達成。

　　寶駿RS-5的內飾設計追求設計感與現代感，大量平直的線條構成層次分明的中控臺，中控臺的飾板與門板飾板連貫相接，形成了星艦環抱式座艙，空調出風口等多邊形幾何元素則與“星際幾何”的外觀造型理念相互呼應。

　　中控臺向駕駛員一側傾斜，同時中控屏幕、出風口、空調控制區和物理按鍵等區域分區清晰、布局合理，三幅式平底方向盤采用了全新造型的真皮打孔設計，還集成了諸多功能按鍵，進一步提升駕駛者操作的便捷性。

　　寶駿非常注重RS-5的內裝科技氛圍，全車共有三塊液晶屏幕，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏可顯示車況、路況等駕駛信息，并有三種不同風格的主題界面可選。

　　動力方面，寶駿RS-5搭載一臺1.5T發動機，最大功率為111kW（151PS），匹配手動或CVT無級變速箱。值得稱贊的是，未來該車量產版極有可能全系采用KONI FSD減振器，據悉寶駿官方和KONI一同對RS-5的懸掛做了多次調校，以求最均衡的狀態來應對中國的路況。這套減振器的加持或許能讓寶駿RS-5的操控性能與行駛質感有高出同價位車型一籌的能力。

新車亮點：外觀運動時尚，純電動緊湊型車身份貼合當前市場需求。

　　吉利全新的緊湊型純電動車——GE11（內部代號）預計于今年上半年正式上市。該車此前已曝光了申報圖和實車圖，其造型時尚卻又不張揚，加上純電動的身份，未來或成為新能源車市場的“爆款”產品之一。

實車諜照來源：新浪微博@汽車拍客阿睿

　　實車圖僅展示了車輛的細節，結合此前公布的申報圖可發現，此車應用了電動車特征顯著的外觀設計，封閉式的前格柵取代了吉利如今標致性的漣漪回紋式進氣格柵。不過品牌特征可不能輕易消逝，于是漣漪樣式呈現在了前包圍。前大燈樣式修長扁平，富有侵略性。

吉利GE11申報圖

　　車身側面采用了溜背式的造型設計，很是時尚動感。充電口則布置于車輛右前翼子板處。車尾的線條簡約飽滿，尾燈采用分體式設計，狹長的造型與前燈形成了呼應，中部貫穿的銀色飾條為車尾增添了些許層次感，也從視覺上增加了車尾的寬度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。

　　配置方面，根據申報信息Ge11可選裝前攝像頭、前后駐車雷達、自適應巡航、天窗、全景車頂等配置。輪轂有16英寸和18英寸，匹配的輪胎規格分別為205/60 R16和195/50 R18。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為130kW（177PS）的電動機，最高車速為150km/h，動力電池為三元鋰離子電池組，目前官方尚未公布其續航里程等相關信息，我們將持續保持關注。

新車亮點：218匹的電動機足夠帶給這款緊湊型SUV較為充沛的動力；內飾優雅、檔次感強。

　　北汽新能源官方宣布旗下全新純電動緊湊型SUV將于今年1月27日正式上市，純電動的身份與緊湊型SUV較強的實用性均貼合目前不少消費者的需求。該車搭載了一臺最大功率達160kW(218PS)的驅動電機，實際動力表現值得期待。

　　外觀方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設計元素，采用了封閉式的前進氣格柵，搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進行勾勒。

　　車身側面，北汽新能源EX5采用了雙腰線的設計，搭配前低后高的車窗下沿線條，帶來“俯沖”的車身姿態。花瓣形狀的鋁合金輪轂與懸浮式車頂的設計非常新潮時尚。車尾處設計簡潔，銀色鍍鉻飾條與左右兩側尾燈組相連接，起到點綴效果的同時也增強了視覺吸引力。車身尺寸方面，新車長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

　　來到內裝部分，新車整體運用了深色與淺色撞色的設計手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板作以過渡，從而營造出居家溫馨的內飾氛圍。板正厚實的中控臺、圓形空調出風口、懸浮式中控液晶屏....這些元素組合在一起既有時尚氣息也頗為耐看，甚至還帶有幾分奔馳家族的氣息。

　　配置方面，新車配備有e-Motion Drive 3.0、智能靚彩雙屏、十項ADAS智能駕駛輔助、電動座椅等配置。

　　動力部分，北汽新能源EX5將搭載一臺最大功率為160kW(218PS)的驅動電機，并匹配三元鋰動力電池組，官方宣稱該車等速續航里程為520km。預計其綜合續航里程或將突破400km。關于該車的更多信息有待官方的公布，我們后續將為您詳細報道。

新車亮點：霸氣又十分潮流亮麗的外表；動力參數與內飾配置均在同級主流水平之上。

　　星途為奇瑞汽車旗下中高端品牌，這個全新品牌的名稱有著深刻的寓意：星，取意于星空，一片始終渴望探索的未知領域；途，取意于征途，一段不斷超越的歷程。星途TXL為品牌首款車型，定位五座中型SUV，基于奇瑞M3X平臺打造。新車此前在2017年9月的法蘭克福車展完成了首發，預計將于今年上半年正式上市。

　　外形上，星途TXL采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，外觀風格趨于大氣精致。新車進氣格柵內部應用多層鍍鉻條進行點綴，并采用了與頭燈相連的設計，格柵下方設定了一條非常搶眼的銀色飾條，整個前臉給人的印象可以用這幾個詞語概括：前衛、戰斗、層次感分明。

　　來到側面，新車略微Coupe車型的設計風格，雙段式腰線非常靈動，配合車窗下邊框上揚的線條，營造向前俯沖的姿態。車門處向內凹陷的設計讓車身產生出顯著的光影效果，層次感極強，多條幅的19英寸輪轂也有很好的質感與視覺效果。

　　車尾處的造型設計風格相對簡潔硬朗，貫穿式的尾燈能全部點亮，足夠引人注目，后包圍處的銀色飾條與前臉飾條相呼應，配合雙邊單出排氣頗具運動氣息。

　　內飾部分新車采用了全新的設計語言，中控臺布局較為簡潔，10.25英寸懸浮式液晶屏幕內置有Apollo小度車載操作系統，該系統支持互聯網功能、語音交互、語音在線導航和諸多定制化內容。下方的電子擋把由亮黑和鍍鉻材質制作，樣式別致的同時做工也十分精致。

　　帶換擋撥片和采用縫線處理的三幅式平底方向盤則很好地對應了整車運動年輕的定位。此外，當下流行的全液晶儀表也出現在星途TXL身上。

　　動力方面，星途TXL搭載一臺型號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為145kW（197PS），匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。該車前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

　　這10款新車涵蓋了燃油、插電式混動和純電動車型，各自有各自的獨到之處。其中零跑S01十分前衛，面向追求個性小眾的人群，而其余9款都是較為貼近大部分消費者需求的車款，它們有實用性，但又不會給人“枯燥無味”的感覺。這十款值得關注的新車，有沒有哪款符合您的口味呢？（文：太平洋汽車網 吳昱初）