2019北美車展TOP10：最吸引眼球的SUV

　　【太平洋汽車網 2019北美車展】1月14日正式開幕的2019北美車展可謂大名鼎鼎，它集“世界最早車展之一”、“世界五大車展之一”等多個光鮮的稱號于一身，但近些年由于北美車展舉辦地——底特律的沒落、互聯網信息行業的迅猛發展讓各大車廠對傳統車展重視程度降低等等因素，這個老牌大車展越來越不受“待見”，今年更是出現了德系三巨頭奔馳、寶馬、奧迪齊缺陣的尷尬局面。不過“瘦死的駱駝比馬大”，2019北美車展仍舊有很多很有看點、令人驚艷的新車，接下來我們就匯總了本屆北美車展最具吸引力的10款SUV（排名不分先后），為大家詳細介紹。

　　凱迪拉克XT6在2019北美車展前夕（底特律時間1月13日晚上）全球首發。新車定位中大型SUV，是凱迪拉克首款實現“第三排座椅可折疊”（6/7座選）的車型，車企推出該樣貌與內在兼備的SUV車款以填補XT5和凱雷德之間的車型斷檔。

　　凱迪拉克XT6的外觀融合了家族全新的設計語言：橫向的Matrix矩陣式LED組和縱向的LED日行燈設計令人耳目一新，配合與最新款的CT6車型類似的網狀進氣格柵，整副前臉既帶有典型的現代美式車風格，又有不錯的精致感。

　　新車的風尚版與運動版的雙外觀策略，可為用戶提供更符合各自個性的外觀內飾設計。得益于明亮的Galvano外觀裝飾套件，風尚版車型的氣質與運動感俱佳，運動版車型則賦予外觀更偏冷色系的色調，加上凸顯“性能范”的細節設定，令其整體風格更為大膽激進。

　　新車的側面造型趨向硬朗，也傳承凱迪拉克賴以成名的“鉆石切割”設計，新車長寬高分別為5050mm/1964mm/1784mm，標準的中大型SUV身材，空間表現

　　對于XT6細節處的設定或是雕琢凱迪拉克也沒有馬虎，新車采用分體式后視鏡設計，車頂裝配有銀色貼合式行李架，帶來一定視覺吸引力之余也與硬朗的車身腰線、車門折線、鍍鉻側窗邊框等元素相得益彰。

　　新車車尾的設計棱角分明，“L”型尾燈與尾部輪廓與尾部輪廓和尾門上的線條很協調地融于一體，內部豎直設定的LED光源點亮時頗為醒目。雙邊單出排氣、20寸輪轂、寬胎（亮相的實車輪胎規格235/55 R20）這些也是該級別SUV應有的“裝備”。

　　全新凱迪拉克CUE系統及Rotary Controller旋鈕的加入，可為車主提供更直觀的界面、更便捷的操作。寬敞的座椅、優秀的各處細節處理、厚道的各種材質（風尚版車型采用實木裝飾，運動版采用碳纖維材料裝飾）奠定了新車內飾的豪華氛圍。

　　14個揚聲器的BOSE音響、負離子空氣凈化、前排座椅自動加熱/通風、第二排座椅加熱、自動加熱方向盤、智能主動式巡航、NFC、全景影像、電動后備箱門、無鑰進入/一鍵進入、第三排座椅電動折疊、第二排座椅上的傾斜/俯仰和滑動功能、6個USB接口等琳瑯滿目的配置也將出現在新車的配置單上。

　　凱迪拉克XT6基于通用C1XX平臺打造，其在北美市場搭載3.6L V6自然吸氣引擎（進入國內后或搭載2.0T四缸發動機），這副V6自吸可輸出230kW（314PS）的最大功率及367N·m的最大扭矩，匹配9AT變速箱。新車提供四種不同的駕駛模式以應對不同的駕駛風格和SUV時常會面臨的復雜路況。運動版車型還配備了一套多片離合器式四驅系統和CDC可變阻尼減振系統，操控穩定性和行駛質感或能達到同級別車中較高的水準。

　　1月14日，雪佛蘭旗下全新SUV——Blazer在2019北美車展上亮相。新車屬中型SUV，定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，搭載2.5L/和.6L兩款自然吸氣發動機，匹配9AT變速箱。相關消息稱新車將在2019年內由上汽通用引入國產。

　　雪佛蘭Blazer的外形非常潮流有型，前臉采用了分體式燈組設計和搶眼的大尺寸黑色網狀進氣隔柵，燈內的LED光帶亮起時該車的“眼神”非常犀利。橫貫整車側面的腰線與下方近似L型的折線是當今新車常見的設計手法，營造出了很有層次感的光影美，配合明顯上揚的側窗下邊框，顯得動感時尚。

　　此外，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條呈現出了時下流行的懸浮式車頂設計。車尾處箭羽型的LED示寬燈是雪佛蘭最新的家族設計，能帶來高辨識度與美感。

　　雪佛蘭Blazer中控臺的設計與同門兄弟科邁羅共享了不少元素，風格運動個性。全景天窗、主動安全系統、全景影像、手套箱電子鎖、加熱方向盤、前排加熱/通風座椅、智能遠程操控、無線充電、6個USB口、8英寸中控屏、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay+安卓Auto互聯等當下實用與先進的裝備也都悉數到場。自適應巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱也會將現在高配車型上。豐富的配置將是該車型一個競爭力十足的點。

　　作為SUV，如何最大程度提高空間利用率不可忽視。新車支持后排前后調節和4/6比例放倒，此外還在這放倒后的這1818升空間內，配備了可前后滑動的后備廂隔斷機構，防止行李物品隨著加速和剎車滾來滾去，對于細節可謂十分講究、細心。

　　動力方面，海外版全新Blazer將搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率分別為143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分別為255N·m和365N·m，匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。而國產版本或將換裝與探界者、昂科威、ATS等車型相同的2.0T LTG系列發動機，動力參數或為191kW（260PS）和353N·m的數據，或匹配9AT變速箱。