多款越野/純電超跑等 北汽2019新車規劃

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近些年中國自主品牌車企的快速發展想必大家有目共睹，多個車企在2019年可謂雄心勃勃，均布局了多款不同定位的新車。北汽集團便是其中之一，旗下北汽新能源、北汽紳寶等都將推出多款頗具看點的新品，車型包括純電超跑、家用城市SUV、豪華大型SUV等等。本文就將逐一介紹今年北汽系將要上市的新車，讓我們了解下北汽在2019年的新車規劃。

上市時間：2019年1月27日

新車亮點：時尚運動的外形，較為先進智能的多媒體配置，218匹馬力電機帶來不錯的加速表現。

　　北汽新能源EX5的外觀造型與北汽紳寶智行基本一致，僅在做了對應純電車身份的修改，一定程度上其可以看作是紳寶智行的電動車版本。中網與前大燈組相連，下方輔以粗壯的鍍鉻飾條，前包圍線條簡潔飽滿，整體很時尚，也頗有氣勢。

　　由于純電車無需進氣讓燃油燃燒，北汽新能源EX5前臉中網設計成封閉式，中間品牌LOGO邊框加入了對應新能源車型的藍色，下部設有攝像頭，作用是收集前方的路況信息。前包圍則設計了大尺寸梯形散熱口，視覺效果運動。

　　即便取消了進氣格柵，EX5還是保留了紳寶智行格柵邊框的一圈鍍鉻飾條，飾條很好地起到了點睛的作用，讓造型圓潤的前包圍不顯得單調。

　　牌照框架上方蓋板內部為充電口，在車內可控制其電動打開。內部左側為快充接口，右側為慢充接口。近似“L”型的LED日行燈布置于前包圍兩側，點亮后視覺效果頗為搶眼。

　　車身側面，北汽新能源EX5采用了雙腰線的設計，搭配前低后高的車窗下沿線條，帶來“俯沖”的車身姿態。花瓣形狀的鋁合金輪轂與懸浮式車頂的設計非常新潮時尚。

　　車尾處設計簡潔，銀色鍍鉻飾條與左右兩側尾燈組相連接，起到點綴效果的同時也增強了視覺吸引力。車身尺寸方面，新車長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

　　北汽新能源EX5的內飾是典型的家族式設計，整體運用了深色與淺色撞色的設計手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板作以過渡，從而營造出居家溫馨的內飾氛圍。板正厚實的中控臺、圓形空調出風口、懸浮式中控液晶屏....這些元素組合在一起既有時尚氣息也頗為耐看，甚至還帶有幾分北汽合作伙伴——奔馳的氣息。

　　中控臺造型大氣優雅，布局規整，三幅式平底方向盤與樣式如同飛機引擎的空調出風口為內飾增添了不少時尚潮流的感受。

　　不同于當前許多新能源車采用旋鈕式的換擋機構，EX5裝配了電子擋把，個人覺得此類擋把要比突顯新潮的旋鈕式更有操作感、更加順手。

　　9英寸的中控觸摸屏內置導航、手機互聯、語音識別、新聞資訊、車輛遠程控制、充電樁快速更新等功能。界面清晰，觸控操作時反應還算靈敏。

　　全液晶儀表盤呈像清晰，能夠顯示的信息量很大，可同步中控屏的娛樂、電話、導航三種功能，通過手指劃動便可將導航切換至儀表盤顯示，很是先進。

　　北汽新能源EX5搭載一臺最大功率160kW(218PS)、最大扭矩300N·m的驅動電機，匹配電動車款最常用的單速變速箱。動力電池采用三元鋰動力電池組，并搭載第三代電控管理技術——EMD3.0智能電控系統和One Pedal單踏板能量回收功能，可有效提升續航里程。官方宣稱新車等速續航里程可達520km，綜合工況續航415km，0-100km/h在9.08s達成。

編輯點評：當下新能源汽車技術正處于飛速發展階段，此時推出的北汽新能源EX5并沒有太多令人驚嘆、驚艷的地方，但它相比新能源對手們甚至是同價位燃油車，最大的特點是均衡。這款新車動力充沛順暢，底盤懸掛調校舒適但并未喪失年輕一族普遍所需要的一絲運動性，內飾配置豐富，空間充足，續航表現較好。其每一方面都沒有可以碾壓對手的實力，但也沒有短板，這樣的車款恰好是最討大眾喜歡的。

上市時間：2019年4月

新車亮點：極其新潮的外表能帶給你超高的回頭率，動力參數出色，適合追求個性前衛的人群。

　　北汽新能源EX3是該品牌的全新小型純電動SUV，新車主打跨界風格，設計另類前衛，主要面向追求個性潮流的年輕消費群體。此前北汽新能源EX3已于2018廣州車展正式發布，將于2019年4月正式上市。

　　外形上，北汽新能源EX3汲取了早前概念車的設計元素，設計方面主打跨界風格。車頭擁有飄逸的前燈組線條，狹長的分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應，使整個前臉連貫一體。如此設計很是偏激，看對眼會覺得個性動人，不對味的人會嗤之以鼻。

　　中網采用封閉式設計，亮黑色的面板配合左右貫穿整個前臉的鍍鉻裝飾條，帶來較強的視覺吸引力和不錯的質感。

　　車身側面線條較為舒展，腰線從前輪眉出發延伸至后尾燈組。尾燈組為當下流行的貫穿式設計，以提升橫向視覺寬度。展車裝配的17寸雙五輻輪轂的樣式如同花瓣，雙色的設計凸顯了其對于時尚的追求，輪胎規格為215/50 R17。車身尺寸方面，其長寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。

　　來到內飾，新車中控的設計追求強烈的線條感與層次感，整體造型與外表相似，同樣追求別致新穎。新能源車內飾常見的元素：液晶儀表、觸控大屏和旋鈕式換擋機構均有配備。

　　配置方面，新車將根據車型不同提供多種輪圈造型、天窗、尾部標識、側氣囊、側氣簾等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車搭載了一套Feeling you智能環境感知系統，并可實現智能且人性化的語音交互操作，預計北汽新能源EX3也會配備該系統。

　　北汽新能源EX3所搭載的純電動力系統擁有180kW（245PS）的最大功率，峰值扭矩為300N·m，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，極速165km/h。續航里程方面，官方稱新車城市工況續航超500km，60km/h等速續航里程可達600km。

編輯點評：北汽新能源EX3是北汽新能源一次大膽的嘗試，從外觀到內飾再到動力系統的參數都讓人眼前一亮，當然未來這副前衛外表定會飽受爭議。車企就是要以超前的外形搭配較強勁的動力去吸引追求與眾不同的消費群體，未來市場反響如何我們拭目以待。

上市時間：2019年內

新車亮點：科幻炫酷的外觀與極致的性能，新時代的電動超跑就是這副模樣。

　　北汽新能源汽車在巴塞羅那研發中心開發的首款電動超跑ARCFOX-7最早于2016北京車展上與公眾見面，該車有望在2019年內小規模量產并上市，預計售價將超過一千萬。第一代ARCFOX-7在2016年北京車展發布，該車由北汽新能源位于西班牙巴塞羅那的海外設計研發中心制造，號稱為“中國第一款電動跑車”，在過去的兩年里一直作為賽道版跑車。

　　全新ARCFOX-7為該產品的第二代車型，車身仍將采用碳纖維打造，以追求最大限度的輕量化。與多數刻意畫上蔚藍色調的新能源車不同，ARCFOX-7只在前杠小風翼與機蓋曲線內部噴上藍彩，前者還能為LED前燈構造出一堆深邃眼窩（鷹眼輪廓）。

　　與低矮身姿一同構成超低視覺重心的，還有那一抹從機蓋一直延伸到車尾的黑色涂裝，猶如“天際線”一般流暢的曲率掌控了車頂的線條蔓延，不驕不躁。

　　隨著前輪拱末端的“衛藍飄帶”來到尾部，與前部呼應的尾燈深邃中略帶嫵媚，尾翼融匯于尾燈上沿曲線之中，并與翹臀構造出蚌殼的半開造型。

　　動力方面，第一代ARCFOX-7最大功率達到450kW(612PS)，峰值扭矩達到1050N·m，搭配66.6kWh電池組，續航里程超過420km。官方宣稱其在2.9秒即可完成0-100km/h加速。

展車裝配了來自AP的前六后四剎車套裝

　　當未來ARCFOX品牌中文名稱正式發布之后，該品牌或將推出一系列其它車型，以滿足不同細分市場的需求。除已上市的雙門兩座車型LITE以外，四門四座版的ARCFOX-3以及MPV車型ARCFOX-5或將很快與我們見面。

　　2018年12月13日，北汽藍谷（600733）發布公告稱，董事會同意北京高端智能生態工廠建設項目的立項申請，項目擬選址地塊位于北京經濟技術開發區，規劃總產能12萬輛。其中一期規劃5萬輛產能，預計總投資額25億元；項目二期根據一期建設和使用情況，另行適時啟動。新工廠或將成為ARCFOX品牌的專屬工廠，包括LITE、ARCFOX-7以及后續推出的一系列產品，有望在該工廠生產。

編輯點評：600+馬力、3s內“破百”、超過1000萬的售價.....ARCFOX-7推出的目的主要還是為了拔高ARCFOX品牌的形象和展示品牌的技術實力。外觀、賬面都是超跑級別，那么真正跑起來其動態表現比起一眾燃油超跑如何？我也想知道。

上市時間：2019年內

新車亮點：后置后驅布局+非常輕巧的車身，它既可以是好開好停的代步工具，也可以是空閑時用來撒歡的玩具（即便只有50來匹馬力）。

　　北汽新能源新款LITE此前在2018年11月16日開幕的廣州車展上已開啟預售。相比現款車型，新車在外觀內飾細節方面做了小幅修改，整體時尚個性。雙門+后置后驅讓聽起來枯燥乏味的微型電動車瞬間有了濃厚的玩味。

　　由于體型很小，LITE遠觀或許會讓人有老年代步車的錯覺，但只要走進細看，便可發現其造型個性靈動，細節處的設計頗有創造力，是一臺精致的代步小車或是大玩具。其車身前后比例非常協調，外凸的塑料材質輪眉還讓其擁有了“寬體‘’視覺效果，車頂與車身的雙色設定非常時尚。據悉新車將提供多種炫酷顏色的車身與車頂顏色選擇，高配版本配有自動氙氣大燈以及LED尾燈。

　　車身尺寸上，新車長寬高分別為2986mm/1676mm/1492mm，軸距為1870mm，高度上略高于現款車型。

　　新車內飾高度符合當下新能源車的設計特點，三塊相連在一起的顯示屏內置了車內幾乎所有的功能操作，極具科技感，同時也拉寬了中控臺在視覺上的橫向寬度。配置上，新款LITE將配備電動折疊外后視鏡、全景天窗、半自動泊車、360°影像、胎壓監測、車道偏離預警、手機無線充電、車載熱點、百度Carlife等豐富配置，擁有不同樣式的輪轂可選，豐富消費者個性化的選擇。

　　動力方面，新款LITE較現款車型略有提升，最大功率由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），動力電池將繼續搭載由孚能科技提供的32kW·h三元鋰電池，NEDC工況續航里程為300km。

編輯點評：后置后驅、不到3米長的車身、900kg體重，LITE具備大量“好玩”的先天條件，遺憾的是馬力雖說有所提升，但依舊太小，否則在作為時尚運動的代步工具之余，它還可以充滿駕駛樂趣。

上市時間：2019年6月-10月

新車亮點：升級懸掛、新增自動擋、滿足國六排放標準讓BJ 212這款老舊而經典的車型更加適合當下，增程式電動四驅版或能大幅提升越野能力。

　　新款（2019款）北汽制造BJ 212于2018年12月上市，新車換裝了1.5T+6MT動力總成（先期為國五排放版，國六排放版將于2019年4月推向市場），升級優化了底盤，舒適與操控都有所提升。據北汽制造官方透露的信息，BJ 212的多款衍生車型將在今年推出，旗下勇士系列和銳鈴皮卡也將推出改款和國六版本車型（勇士乘用版已于今年1月進行配置升級）。

　　根據北汽制造的計劃，今年6月、8月和10月份將推出BJ 212車系的獨立懸架版本、自動擋版本和增程式電動四驅版本。獨立懸掛的加入將讓BJ 212的公路性能大幅提升，自動擋版本能讓這款“硬派”越野變得好開易上手，滿足不少喜歡其經典造型、有情懷但不太會開手動擋的消費者。增程式電動版本對應當下的新能源趨勢，一線城市暫時拍不到車牌的消費者們有了一款充滿個性的車型可選。

圖為2012款BJ 212

　　勇士皮卡的3035連體雙排車型將升級前螺旋彈簧+后板簧結構，增加4X2兩驅車型；新增3350分體雙排車型也將配備前螺旋彈簧+后板簧結構，提供4X2兩驅、4X4四驅兩種驅動方式，國六排放車型則將于2019年4月推出。

　　面對即將到來的國六政策，北汽制造旗下BJ 212、勇士系列、勇士乘用版、銳鈴皮卡都將在今年推出符合國六排放的車型。

編輯點評：BJ 212、勇士系列這幾款“來自前幾個時代”的復古越野終于有了當代車型應有的科技配置，而BJ 212增程式電動四驅版的推出則會是一些情懷越野愛好者的福音。要知道電動機低轉速時扭矩遠遠大于內燃機，加上前后雙電機布局構成的全時四驅系統和非承載式車身，增程式電動版BJ 212的越野能力定會非常強悍。

上市時間：或2019年年內

新車亮點：大氣的外觀、豪華穩重的內飾加上來自奔馳的動力總成，可以說這是換標奔馳GLS。

　　北汽BJ90為北汽與奔馳合作研發的車款，脫胎于奔馳GL。工信部的申報信息顯示，新車將滿足國六排放標準。現款北汽BJ90并未量產，而新款BJ90很可能將正式面向公眾銷售。

現款北汽BJ90申報圖

　　新款BJ90在外形上將與現款車型保持一致，最為顯著的區別在于換裝了一套全新的雙五輻輪轂，尺寸或為18英寸。其余外觀細節，諸如前后包圍、中網、大燈組等與現款車型相比并無變化。

　　內飾方面，新款BJ90的多功能方向盤由老款的四輻式變為三輻式。桃木面板和板正的中控設計彰顯穩重感，大尺寸中控屏幕出現在中控空調出風口下方，多媒體車載系統通過旋鈕鍵控制，換擋機構也采用了懷擋式，整體奔馳氣息十足。

現款BJ90內飾

　　新車內飾的前排中央扶手箱前方的控制區域布局也做了一定調整：原本位于車門面板上的座椅調節鈕被移至此處，而此處原有的手托和多媒體組合鍵被取消，越野相關功能也似乎做了一定的精簡。

　　動力方面，新車搭載由梅賽德斯-奔馳提供的發動機，包括一臺3.0T V6發動機，最大功率245kW(333PS)，最高時速245km/h。另一臺則是4.0T V8發動機，最大功率310kW(421PS)，傳動方面該車或匹配9速手自一體變速箱，并配有全時四驅系統。

編輯點評：北汽BJ90自誕生之日起還未正式向公眾亮相，僅提供給政府部門與軍隊采購，而相關消息稱此次新款車型將正式向公眾銷售。作為奔馳GLS的姊妹車，BJ90的豪華舒適程度與性能表現均可以向GLS看齊，但畢竟有3.0T/4.0T和多項豪華配置加持，出于成本原因，其最終售價應該不比GLS便宜太多。懸掛北汽標識的它將成為市面上最低調的豪華全尺寸SUV。

上市時間：2019年下半年

新車亮點：全新的外觀內飾設計，相比“前任”車型全方位提升。

　　北汽紳寶旗下全新SUV——C62X（內部代號）將于2019年下半年正式上市，該車或為北汽紳寶X65（內部代號C61X）的繼任車型。相比紳寶X65，新車在外觀、內飾、動力各個方面均重新進行設定。

圖為2018款紳寶智行

　　根據網上曝光的申報圖，新車前臉采用了類似倒梯形的大尺寸前格柵，內部為點陣式設計，與現款紳寶智行頗為相似。新車側身線條更加趨于平緩，車頂層次感明顯。

　　內飾方面，新車預計將借鑒紳寶智道的中控設計，裝配家族通用的三輻式多功能方向盤，搭配尺寸或為12.3英寸的懸浮式中控屏。自動空調面板、電子手剎等先進配置也將出現在該車身上。

　　北汽紳寶官方尚未公布C62X車型動力方面的信息，以紳寶智行和紳寶智道為參考，C62X未來或將搭載代號為A151E的1.5T直列四缸發動機，最大功率110kW（150PS），匹配來自6速手動或CVT無級變速箱。有關該車的更多信息，我們將持續保持關注。

編輯點評：代號C61X的紳寶X65于2015年3月上市，但該車并無令人驚艷的外貌和先進豐富的車內配置，搭載的2.0T看似強大實則動力與油耗表現都一般，因此不到兩年時間便草草退市。預計是X65替代者的北汽紳寶C62X將采用家族全新的設計語言，其無疑在各方面都會比X65有明顯提升，至于具體的綜合實力如何，可以用紳寶智行/智道作參考。

　　不難看出，今年北汽集團的新車規劃重點在于北汽新能源，如今新能源車發展迅猛，市場對于新能源車的需求也已大幅增加，北汽集團的新車規劃正好對應了目前國內汽車市場的發展。細看這些新車，每款都有各自的鮮明特點和亮點，代表便是性能強悍、外觀炫酷的ARCFOX-7和披著復古外衣的增程式電動越野車BJ 212。今年北汽的新車毫無疑問值得期待和深入了解，而接下來我們還將帶來更多自主品牌在2019年的新車規劃。