實用勝于一切 鄭州日產銳騏6競爭力分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】不論是大生意還是小生意，都是各位老板們營生的門路。在創業和守業的路上，擁有一輛致富好幫手或許能給各位老板們帶來更多生意上的便捷，其中載貨量大的皮卡不失為一個好選擇。

　　鄭州日產銳騏6剛上市幾個月，該車基于日產納瓦拉的平臺打造而來，售價區間為8.48-13.98萬元。鄭州日產作為一個有多年皮卡制造經驗的國內企業，它推出的皮卡在市面上也有著不錯的銷量，可見消費者對它的認可。那這款銳騏6的新車又有怎樣的競爭力呢？跟它同級別的競品們相比是否有優勢？

　　鄭州日產銳騏6基于日產納瓦拉的平臺打造而來，值得一提的是奔馳的X級也是由這個平臺打造而來的。雖然相同的平臺在不同廠商的調校之下，會出現截然不同的質感表現和駕駛體驗，我們也不能拿銳騏6來攀比奔馳的X級，但也從某種程度上證明，基于日產納瓦拉平臺開發而來的銳騏6有著一副很不錯的先天底子。

　　以往的皮卡，給人的印象就是粗糙而直接，鄭州日產銳騏6作為一款剛上市不久的新車，它的外觀設計有著不少可圈可點的地方，而內飾造型更有不少值得點贊的地方，尤其是高配車款的雙色內飾。

　　皮卡作為一款工具車型，必須要把實用性放在設計的首位，銳騏6除了上文提及有著一個較大的貨廂之外，它的車內乘坐空間又是如何？而驅動形式以及動力總成又能否滿足用戶們的需求呢?

　　即便是身材較高的體驗者乘坐于車內，但銳騏6依然能夠給他較好的空間體驗，相信能滿足大部分消費者的日常使用需求，同時高配車款采用的雙色搭配內飾，讓車內的氛圍更有活力，能一定程度上擺脫中國消費者對皮卡車型固有的貨車屬性，甚至有種轎車化的感覺。

　　鄭州日產銳騏6這款車基于日產納瓦拉的平臺開發而來，相比起日產納瓦拉的售價，銳騏6的售價變得更為親民。該級別的皮卡畢竟是以工具車的屬性為主，所以更便宜的售價加上更優秀的底子表現，讓銳騏6的性價比尤為出眾，相信能吸引不少買家的關注。

　　對于鄭州日產銳騏6來說，在國內這個級別上的對手當然少不了長城汽車的風駿7和江西五十鈴的瑞邁。長城汽車的風駿系列皮卡，在國內有著較高的知名度，作為一個推出市場已有不少年頭的車系，風駿系列的皮卡實力著實不差。而江西五十鈴瑞邁的實力則同樣強勁，瑞邁基于五十鈴D-Max的平臺打造而來，論出身，瑞邁與銳騏6相似。

　　長城汽車風駿7的售價區間為9.58-11.78萬元，江西五十鈴瑞邁的售價區間為8.48-12.58萬元，相對比起鄭州日產銳騏6上8.48-13.98萬元的售價區間，風駿7則顯得價格區間較窄、用戶的可選性較少，并且起步售價也沒有銳騏6的親民。至于瑞邁，雖然它的起步售價與銳騏6相同，但價位區間依然沒有銳騏6廣泛，這無疑拒絕了部分想要更豐富配置的買家們。

　　銳騏6相比起風駿7和瑞邁，就單論標準版而言，銳騏6不論是車身還是貨廂的尺寸都更占優勢，但風駿7和瑞邁還提供了“加長貨廂版”（目前銳騏6還沒有），這樣一來風駿7和瑞邁無疑就擁有了更大的裝載空間。

　　但假如是用以日常載貨，標準版已經足夠了，同時標準版也是大部分買家最先考慮的車款，相信銳騏6未來推出“加長貨廂版”也在情理之中，想買皮卡的各位不妨期待一下。

　　銳騏6提供2.4L汽油發動機和2.5T柴油發動機給消費者們選擇，兩款發動機的動力參數都已經達到了該級別的主流水平，其中搭載柴油發動機的高配車款更是匹配了來自采埃孚的6速自動變速箱，這相比風駿7和瑞邁僅有“6速手動變速箱”可選的情況，銳騏6的優勢很明顯，這能吸引不少對自動擋有需求的用戶。

　　當然，風駿7和瑞邁的動力總成也不差。風駿7的2.0T柴油發動機有著不錯的動力參數，可惜沒有汽油發動機可選；瑞邁2.0T汽油發動機的參數更是亮眼，對喜歡汽油發動機的買家來說，它或者是個好選擇，但可惜的是柴油發動機的參數不及銳騏6。

　　簡單地來說，豐富的動力總成選擇，是銳騏6的一大優勢，能讓它獲得更廣的消費群體。

　　雖然目前銳騏6還沒有長貨廂版，但它的標準版相比同級別的對手更有優勢，這已經能很好地滿足各位老板在致富路上的裝載需求，算是個有力的差異化競爭手段，倘若后期銳騏6再上市它的長貨廂版車款，相信會進一步加深它的產品競爭力。

　　銳騏6的內外設計恰當而規矩，硬朗陽光的風格符合車型的定位，而高配車款雙色搭配的內飾也能給人一種轎車化的感覺，值得好評。但我們不要忘記了，銳騏6最大的賣點還是它的機械素質。基于日產納瓦拉平臺開發而來的它，在可靠性和實用性方面都有所保證，這對于一款工具車來說尤其重要，再者是它的動力總成，汽油發動機、柴油發動機任君選擇，更有來自采埃孚的6AT加持，相信能很好地應對不同需求的消費者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）