搖身一變 實(shí)力倍增 全新奧迪Q3競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)群體的年輕化,體型更為小巧的豪華緊湊型SUV逐漸成為市場(chǎng)中的香餑餑。奧迪Q3作為豪華入門緊湊級(jí)SUV,自2013年國(guó)產(chǎn)以來(lái),至今累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)輛,對(duì)于奧迪品牌的重要性不言而喻。時(shí)隔六年后,奧迪Q3終于在今年的上海車展上迎來(lái)了新一代車系的上市儀式,但當(dāng)你這次再見(jiàn)到它的時(shí)候,你可能會(huì)有些陌生,因?yàn)槿聤W迪Q3已經(jīng)擺脫了老款的風(fēng)格煥發(fā)嶄新魅力。
不可否認(rèn)的是,新一代奧迪Q3的“眼緣”確實(shí)變得更好了。與上一代奧迪Q3圓潤(rùn)敦厚的風(fēng)格不同,如今它明顯犀利了不少,精美的雕刻式車身線條剛硬有力。這樣的外觀設(shè)計(jì)使得在個(gè)性化大行其道的今天,全新奧迪Q3極度符合年輕人的口味。
全新奧迪Q3的內(nèi)飾整體變化也很突出,采用了最新的奧迪內(nèi)裝風(fēng)格,依然強(qiáng)調(diào)了奧迪最新的虛擬座艙概念,矩形邊框搭配更大尺寸的屏幕十足搶眼。此外,身處信息化時(shí)代的我們,科技化、數(shù)字化是未來(lái)的發(fā)展方向,而這也是奧迪一直以來(lái)的不懈追求。
在緊湊型豪華SUV這一市場(chǎng)中,奧迪Q3的死對(duì)頭無(wú)疑是寶馬X1和奔馳GLA,這三者“三國(guó)殺“的局面也不是一天兩天了,隨著全新奧迪Q3的上市,今天我們?cè)賮?lái)進(jìn)行一場(chǎng)PK。
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寶馬X1車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):22.13~36.98萬(wàn)最高降7萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
在售的2019款寶馬X1共有sDrive 18Li時(shí)尚型、sDrive 18Li尊享型、sDrive 20Li領(lǐng)先型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 20Li豪華型五款車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.68-36.98萬(wàn)元。
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奔馳GLA車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):18.78~39.58萬(wàn)最高降7.7萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
在售的2019款奔馳GLA共有200動(dòng)感型、200時(shí)尚型、220 4MATIC運(yùn)動(dòng)型、260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型四款車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.48-38.58萬(wàn)元。
全新奧迪Q3與競(jìng)品車型的價(jià)格對(duì)比 | ||
全新奧迪Q3 | 寶馬X1 | 奔馳GLA |
35TFSI進(jìn)取致雅型、35TFSI進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬(wàn)元 | sDrive 18Li時(shí)尚型 27.68萬(wàn)元 | GLA 200動(dòng)感型 26.48萬(wàn)元 |
35TFSI時(shí)尚致雅型、35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬(wàn)元 | sDrive 18Li尊享型 29.68萬(wàn)元 | GLA 200時(shí)尚型 28.28萬(wàn)元 |
40TFSI時(shí)尚致雅型、40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬(wàn)元 | sDrive 20Li領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元 | GLA 220 4MATIC運(yùn)動(dòng)型 31.80萬(wàn)元 |
40TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn)元 | sDrive 20Li尊享型 33.98萬(wàn)元 | GLA 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)型 38.58萬(wàn)元 |
45TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.98萬(wàn)元 | sDrive 20Li豪華型 36.98萬(wàn)元 |
在價(jià)格上,全新奧迪Q3售價(jià)從27.18萬(wàn)元起,與寶馬X1、奔馳GLA的起售價(jià)基本相近處于中等價(jià)位,值得注意的是,全新奧迪Q3的車型選擇是最多的,相信可以滿足更多的消費(fèi)者不同的需求。
從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出,全新奧迪Q3在車身寬度上優(yōu)于寶馬X1和奔馳GLA,寶馬X1則在長(zhǎng)度、高度和軸距方面領(lǐng)先,奔馳GLA在尺寸方面卻是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。不過(guò),下面的車身側(cè)面對(duì)比來(lái)看,顯然大尺寸并不意味著好看的線條比例。
如果對(duì)于數(shù)據(jù)沒(méi)有具體概念的話,我們可以來(lái)看一下身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奧迪Q3是什么的空間感受,很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部,在乘坐空間方面全新奧迪Q3是完全可以讓你有一個(gè)舒適的駕乘體驗(yàn)的。
全新奧迪Q3與競(jìng)品車型的動(dòng)態(tài)性能參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率(馬力) | 峰值扭矩 | 變速箱 |
全新奧迪Q3 | 1.4T | 110kW(150PS ) | 250N·m |
7擋雙離合 |
2.0T | 132kW(180PS) | 320N·m | ||
2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m | ||
2.0T | 162kW( 220PS) | 350N·m | ||
寶馬X1 | 1.5T | 100kW(136PS) | 220N·m | 6擋手自一體 |
2.0T | 141kW(192PS) | 280N·m | 8擋手自一體 | |
奔馳GLA | 1.6T | 115kW(156PS) | 250N·m |
7擋雙離合 |
2.0T | 135kW(184PS) | 300N·m | ||
2.0T | 155kW(211PS) | 350N·m |
動(dòng)力系統(tǒng)上,全新奧迪Q3按照慣例搭載了1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外,奧迪的雙離合變速箱無(wú)疑是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的雙離合變速箱之一,7速S tronic雙離合在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)十分優(yōu)秀,換擋時(shí)機(jī)掌握的很好,讓你從容駕控車輛,這也就是所謂的黃金組合。
從數(shù)據(jù)上我們也可以看出,同樣是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),全新奧迪Q3所能達(dá)到的最大功率、最大馬力和峰值扭矩都是最高的。而寶馬X1存在的最大問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)降級(jí),指導(dǎo)價(jià)為27.68-29.68萬(wàn)元的兩款低配車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率僅為100kW、峰值扭矩為220N·m,保守的調(diào)教使得這臺(tái)車沒(méi)有實(shí)現(xiàn)10秒內(nèi)破百。
入門車型配置對(duì)比
車型參數(shù)配置差異對(duì)比 | |||
---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
官方價(jià) | |||
廠商 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
防爆輪胎 | - | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
并線輔助 | - | - | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | ● |
膝部氣囊 | - | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | - | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
自適應(yīng)巡航 | - | - | - |
前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前○ / 后● | 前● / 后● |
全景攝像頭 | - | - | ○ |
駕駛模式切換 | - | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ○ |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ○ | ○ |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
方向盤換擋 | ● | - | ● |
方向盤加熱 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
液晶儀表盤尺寸 | |||
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
手機(jī)無(wú)線充電 | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶 | - | ● | ● |
前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○ | ● |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | - |
前霧燈 | - | ● | - |
大燈清洗裝置 | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ○ |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 7英寸 | 6.5英寸(選裝8.8英寸) | 8英寸 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ○ | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | - | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
從三款車的入門車型配置方面來(lái)看,可以說(shuō)是各有所長(zhǎng),全新奧迪Q3著重在在防盜配置、駕駛輔助配置和內(nèi)部配置上下了功夫,配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng);而寶馬X1則配有防爆輪胎和前霧燈,卻很可惜的是沒(méi)有手機(jī)互聯(lián)功能,顯得有些跟不上時(shí)代的步伐;奔馳GLA在主動(dòng)安全配置上做的還不錯(cuò),但是缺少細(xì)節(jié)化、人性化的配置,例如副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊和電動(dòng)后備廂。
頂配車型配置對(duì)比
車型參數(shù)差異配置對(duì)比 | |||
---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
官方價(jià) | |||
廠商 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
防爆輪胎 | - | ● | ● |
膝部氣囊 | - | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | - | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● | ● |
可變懸掛 | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ● | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ○ | ● |
方向盤加熱 | ○ | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | - | - |
前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
全景攝像頭 | ● | - | ● |
全液晶儀表盤 | ● | - | - |
駕駛模式切換 | ● | ● | ● |
手機(jī)無(wú)線充電 | - | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | - |
前霧燈 | - | ● | - |
大燈清洗裝置 | ● | - | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | ○ |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(1000元)</a> | 內(nèi)● / 外○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(4400元)</a> | 內(nèi)● / 外● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● |
后視鏡記憶 | - | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 10.1英寸 | 8.8英寸 | 8英寸 |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ● | ● |
并線輔助 | ○ | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ | - | - |
頂配車型的配置方面,全新奧迪Q3相比寶馬X1和奔馳GLA搭載了自適應(yīng)巡航、全液晶儀表、后排獨(dú)立空調(diào)、可選裝方向盤和車道保持輔助系統(tǒng),這些另外兩款車所不具備的功能不僅可以使得更舒適、更安全還可以更便捷。
奧迪Q3的中控MMI顯示屏,是一個(gè)全觸屏的設(shè)計(jì),不像老的奧迪上面還帶一個(gè)旋鈕和很多實(shí)體按鍵的老系統(tǒng),屏幕的觀感都是跟最新高端車型A6、A8一樣的,操作起來(lái)有聲音的反饋,而且中間多配體區(qū)域,稍稍的偏向駕駛位這一側(cè)。
全新奧迪Q3的到來(lái)再次激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于豪華緊湊級(jí)SUV的關(guān)注度,此次升級(jí)換代后的奧迪Q3在外形設(shè)計(jì)、車身尺寸、科技化、實(shí)用性上都做了引以為傲的提升,并與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生了鮮明的風(fēng)格劃分。可以說(shuō)全新一代奧迪Q3滿足了我們對(duì)它的期待,即便現(xiàn)在它仍然不在你的預(yù)購(gòu)清單中,但是只要你有機(jī)會(huì)與它進(jìn)行親密接觸或是試駕體驗(yàn),相信你一定會(huì)動(dòng)心。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹)
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