豪華SUV市場混戰 看途銳如何實力破局
動力參數對比 | ||||
車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速器 |
大眾途銳 | 2.0T L4 | 185kW(252PS) | 370N·m | 8AT |
3.0T V6 | 250kW(340PS) | 450N·m | ||
奧迪Q7 | 2.0T L4 | 185kW(252PS) | 370N·m | 8AT |
3.0SC V6 | 245kW(333PS) | 440N·m | ||
寶馬X5 | 3.0T L6 | 250kW(340PS) | 450N·m | 8AT |
路虎發現 | 2.0T L4 | 221kW(300PS) | 400N·m | 8AT |
3.0SC V6 | 250kW(340PS) | 450N·m |
本次對比的車型中,大眾途銳、奧迪Q7、路虎發現都具有2.0L/3.0L兩種排量級別的車型,而寶馬X5則僅具備3.0L排量級別的車型,在動力上的選擇較少,2.0L排量車型的缺失使對動力要求不高的消費者較難選擇。
從2.0L排量級別來看,大眾途銳和奧迪Q7采用的是同一套動力總成,EA888系列2.0T渦輪增壓發動機是大眾集團的明星產品,與采埃孚8速手自一體變速箱匹配,強悍的發動機與聰明的換擋邏輯相結合,能夠帶來平順且澎湃的動力輸出,因此哪怕在賬面數據上,路虎發現的2.0T發動機參數最強,但在百公里加速成績上,大眾途銳與奧迪Q7更為出色。(大眾途銳、奧迪Q7、路虎發現的2.0L排量級別車型官方0-100km/h加速時間分別為6.8秒、7.1秒以及7.7秒)
而在3.0L排量等級中,大眾途銳、寶馬X5、路虎發現的動力參數相同,奧迪Q7則相對落后些許,四款車型同樣均匹配采埃孚8AT變速箱。值得一提的是,大眾途銳的3.0T V6發動機已經廣泛應用于大眾集團旗下的高端車型中,包括保時捷卡宴,該發動機無論是參數上還是真實表現上都非常令人滿意,要滿足消費者對速度的追求可謂是完全不在話下。奧迪Q7上的3.0SC V6機械增壓發動機則相對老舊,未來也會換裝大眾途銳的同款發動機。在加速成績上,大眾途銳、奧迪Q7、寶馬X5、路虎發現的3.0L排量車型0-100km/h加速時間分別為5.9秒、6.2秒、5.5秒、7.1秒。
值得一提的是,大眾途銳配備四驅恒時系統,更有利于提升車輛對非鋪裝路面、濕滑路面的應對能力,通過性、安全性都得到很大程度的提升。
光看售價,大眾途銳是最為親民的,但這不意味著在配置上途銳會因售價較低而有所縮減,對比競爭對手甚至可以說是有過之而無不及,接下來我們就看看途銳有何亮點配置。
·入門車型配置對比
由于寶馬X5不具備2.0L排量級別車型,且最低配車型的售價相比另外三款車型高出一大截,考慮售價的差距,我們本次入門車型的配置對比上將排除寶馬X5。
車型參數配置對比 | |||
● 標配○ 選配- 無 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 途銳 2019款 2.0TSI 領航版 | 奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 | 全新一代發現 2019款 2.0T SE |
官方價: | 56.98萬 | 68.38萬 | 66.98萬 |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | - | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - |
行人碰撞防護系統: | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ○ | ○ |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
自動泊車入位: | ● | ○ | ● |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
電動后備廂: | ● | ● | ● |
后備廂感應開啟: | ● | - | ○ |
電動后備廂位置記憶: | ● | ● | ● |
車頂行李架: | ● | ● | ○ |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● | ● |
方向盤加熱: | - | ○ | ○ |
全液晶儀表盤: | - | ● | ○ |
HUD抬頭數字顯示: | - | ○ | ○ |
手機無線充電: | ● | - | - |
前排坐墊長度調節: | ●駕駛席 | - | - |
前排腰部支撐調節: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排肩部支撐調節: | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
后座出風口: | ● | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ○ | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | ● | ○ |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | 全車 | 全車 | 全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡倒車自動下翻: | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | - | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | 9.2英寸 | 8.3英寸 | 10英寸 |
手機互聯/映射: | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay | - |
220V/230V電源: | ● | - | - |
后備廂12V電源接口: | ● | ● | ● |
入門級別車型追求的是實用,從配置表上看,大眾途銳入門級車型的實用性配置比較齊全,在售價較低的情況下,不僅能降低消費者的入手門檻,還能保障足夠實用的用車體驗。
大眾的車機系統一直處于行業領先的地位,手機互聯表現同樣出色,途銳支持Apple CarPlay、百度CarLife等多種常用手機互聯方式,可滿足不同消費者的使用習慣,功能非常豐富。
途銳全系支持主駕駛席坐墊長度調節,合適的坐墊長度將提升駕駛者的舒適性,哪怕是長途駕駛也不易產生疲勞,更一定程度上提升了安全性。值得一體的是,途銳還配備疲勞駕駛提示、膝部氣囊、行人碰撞防護系統等安全配置。
感應尾門這項高逼格的配置在途銳的入門配置車型上已經得到搭載,該配置解放了使用者的雙手,搬運行李更為便捷。
·頂配車型配置對比
途銳頂配車型在配置的裝配上可謂是不遺余力,各項黑科技滿滿的配置都可以在途銳上面看到,相比競爭對手可謂是有過之而無不及,更何況售價還更低?
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 | 奧迪Q7 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 | 寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 | 全新一代發現 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY |
官方價: | 81.98萬 | 96.28萬 | 84.99萬 | 93.48萬 |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | ● | ○ | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統: | ● | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● | ● |
道路交通標示識別: | ● | - | - | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | - | ● | ● |
夜視系統: | ● | ○ | - | - |
自適應巡航: | ● | ● | ● | ○ |
空氣懸掛: | ● | ● | ○ | ● |
整體主動轉向系統: | ● | ○ | ○ | - |
方向盤加熱: | ● | ○ | ○ | ● |
方向盤記憶: | ● | - | ● | ● |
全液晶儀表盤: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | ● | ● | ● | ○ |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后● |
前/后排座椅通風: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后○ |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
后排獨立空調: | ● | ● | ● | ● |
近光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED | 激光 | LED |
大燈特殊結構: | ●矩陣式 | ●矩陣式 | - | - |
車內氛圍燈: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 15英寸 | 8.3英寸 | 12.3英寸 | 10英寸 |
途銳配備了空氣懸掛以及后輪轉向技術,進一步提升車輛行駛的穩定性與通過性,駕控體驗得分更高。
途銳在頂配車型上還配備了夜視系統、HUD抬頭顯示等配置,充滿科技感,前者提升了夜間行車的安全性,后者則使駕駛時對行車數據的閱讀更為便利,同樣也提升了安全性。
無論是從大氣的外觀內飾設計、豐富的科技配置、寬敞的車內空間還是充足的動力來看,大眾途銳都不負豪華二字,其中在科技配置上最是令人驚喜,首先是大眾引以為傲的車機系統搭載于雙聯屏上擁有很高的實用性,再是后輪轉向技術、夜視系統等黑科技為其錦上添花。此外,與其他豪華品牌的中大型SUV相比,途銳最大的優勢則在于品牌溢價較少,也就是說可以通過更親民的售價獲得同樣奢華的體驗,何樂而不為?
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