2019成都車展觀展指南 一文在手車展任我行

●奇瑞捷豹XEL

　　新款奇瑞捷豹XEL將在本屆成都車展亮相，新車最大的變化在于增加了全新的1.5T L3動力總成，其它方面變化不大。新款捷豹XEL的長寬高為4778/1850/1429mm，其中車長因前后保險杠塑料件的改型而縮短了10mm，軸距依然是加長之后的2935mm。

　　型號為PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸發動機是本次改款的最大新聞點，這是捷豹路虎“去福特化”的重大舉措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表業自產機芯尋得品牌獨立性。

　　申報信息顯示，這款1.5T三缸發動機的最大功率高達147kW（200PS），是目前同級別三缸機當中的領軍數值。

●吉利繽界

　　我們從國家商標局獲悉，浙江吉利控股集團有限公司于4月9日注冊了“繽界”新商標，從BMA平臺車型的命名規律來看，“繽界”或將為此前曝光內部代號為“SX12”的全新SUV的正式中文名稱。新車外型酷似路虎攬勝極光，基于吉利最新的BMA平臺打造，或定位緊湊型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念車的量產版車型，將于2019年年內上市。

　　外觀上，新車的前臉格柵設計與現有的回紋漣漪式設計有明顯差別，由多個“回”字依次疊放，大燈組為細長造型，看上去更具攻擊性；兩側搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區域為內凹樣式。

　　來到車身側面，新車與概念車保持一致，側裙帶有同色裝飾，配備全新雙五輻式輪圈，看上去十分硬朗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。新車尾部將前臉的“回”字設計拆分，中央為牌照框，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，看起來整體感更強。車身尺寸長寬高分別為4350×1810×1615mm，軸距為2640mm。

　　在內飾方面，新車配備三輻式多功能平底方向盤，提升運動感；儀表盤和中控屏幕或將為少見的設計樣式，預計將配備全液晶儀表。此外，新車帶有電子擋桿。

　　配置方面，新車將根據版本的不同在外后視鏡、輪圈、天窗、外觀裝飾件、攝像頭、雷達等處有所差異。動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱。

●一汽-大眾高爾夫·純電

　　一汽-大眾高爾夫純電動版車型早在3月25日亮相，并將在本屆成都車展上市。新車在外觀上與進口版車型基本保持一致，前進氣格柵飾條和大燈內部加入藍色裝飾，輪圈也采用了低風阻的樣式，動力上搭載一臺100kW(135PS)的電動機。

　　作為高爾夫的純電動版車型，新車沿用了燃油版車型的設計風格，并在細節處做了一些調整，并在前格柵、前翼子板、車尾等處增加了e-GOLF字樣，以表明其純電動身份。新車的前進氣格柵增加了貫穿至前大燈組內部的藍色飾條裝飾，很具辨識度。而前保險杠兩側的C字形LED日間行車燈與下部進氣口的鍍鉻飾條相連接，檔次感得到提升。

　　車身側面，新車與燃油版車型的差別僅在于前翼子板處的e-GOLF標識以及造型獨特的低風阻輪圈。車身尺寸方面，長寬高分別為4259（4267）/1799/1479mm，軸距2631mm。車尾部分依然與燃油版基本一致，區別在于作為純電動車型，新車不具備排氣口。此外，根據工信部申報消息，新車將根據配置不同，提供不同樣式的LED頭燈組、自適應巡航雷達和熏黑尾燈可選。

　　內飾方面，新車配有12.3英寸的液晶儀表盤+9.2寸中控液晶屏，配置方面有自動駐車、手機互聯等功能。同時，加入大眾汽車車聯網（Volkswagen Car-Net）中的電能管理（e-manager）功能，用戶可以遠程控制空調開啟并設置車內溫度，而通過“出發時間”規劃功能，車輛可提前實現車內溫度和充電量調至設定值。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，裝配寧德時代的三元鋰電池組，而至于續航里程，官方暫時未公布。

●沃爾沃XC90

　　沃爾沃XC90的中期改款車型將于9月4日在華首發，預計將于年內上市銷售。XC90是沃爾沃旗下旗艦SUV車型，第一代車型于2002年發布，第二代車型于2014年發布。新車在配置方面得到提升，動力方面XC90插電混動版車型新增動能回收系統。

　　新車外觀、內飾僅在細節方面進行了調整，外觀上最大的變化來自前進氣格柵改為內凹式的造型，前保險杠兩側進氣口的裝飾進行了調整。但依然提供普通版與R-Design版兩種外觀風格車型。普通版前格柵為直瀑式，而R-Design版為黑色點陣式布局和黑色行李架、后視鏡。車尾也保持了老款車型整體造型，經典元素都得意保留。

　　內飾方面依然是簡潔的設計風格，在座椅布局方面除已有的4座、5座、7座外，新增2+2+2的6座布局。

　　動力方面預計仍將搭載T5、T6與T8三種動力，T5車型搭載的是最大功率為180kW（245PS）的2.0T發動機，T6車型搭載的是最大功率為235kW（320PS）的2.0T雙增壓發動機，T8車型搭載由2.0T發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率為300kW（408PS），傳動系統均匹配8速自動變速箱。另外，T8插電混動車型將新增動能回收系統，可再提升15%的燃油經濟性。

●一汽-大眾奧迪Q2L e-tron

　　一汽-大眾奧迪Q2L e-tron將在本屆成都車展亮相，新車外觀方面采用了奧迪家族式設計風格，由于是純電動車型，前格柵采用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。新車大燈設計大氣，內部LED燈帶很醒目。而前包圍上并沒有設置霧燈，并且同樣采用了封閉式設計。

　　新車長寬高分別為 4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，僅僅在長度上比燃油版車型長了1mm，應該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設計與Q2L燃油版基本相同，尾部標識更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。根據相關申報信息，新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。

　　內飾方面，新車與燃油版車型基本保持一致。動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。

●奧迪e-tron quattro

　　奧迪e-tron quattro將在本屆成都車展亮相。新車此前已在2019上海車展開啟預售，預售價為70.00-82.68萬元。奧迪e-tron采用了奧迪家族最新的設計理念，標志性的大尺寸中網也不可或缺。相比家族內其他成員，奧迪e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，帶來的視覺效果足夠給好評。e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。尾部采用貫穿式尾燈，加上帶有運功感的下包圍顯得層次明顯。

　　內飾部分，奧迪e-tron采用了奧迪最新的內飾風格，整體似乎與奧迪A8相似。其擁有全液晶儀表和雙中控屏幕，以及全新4幅運動造型的方向盤。此外，新車還保留傳統換擋電子檔桿造型，條形氛圍燈也非常惹人注目。值得一提的是，奧迪為這輛車裝上了亞馬遜智能語音系統。

　　這款車型在美國市場無疑將與特斯拉Model X 100D形成正面較量。新車將采用95kW·h電池組，在歐盟WLTP工況下可實現超過400公里（248.5英里）的續航里程；搭載兩臺電動機，其系統輸出功率可以達到300kW（408PS），峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。奧迪還將提供可選裝的家用三相插座充電系統，支持 11kW 和 22kW 的壁掛式交流慢充，保守估算的話分別能在 8.5 和 4.5 小時左右完全充滿。