自動駕駛版沃爾沃XC90下線 下半年量產(chǎn)

三排座SUV之爭 雷克薩斯RX L對比沃爾沃XC90

今年8月份，雷克薩斯RX系列迎來中期改款，重中之重就是新增了加長版本RX L，提供三排6座或三排7座布局。

差別不止一個座位 沃爾沃XC90對比凱迪拉克XT6

當(dāng)沃爾沃XC90遇上凱迪拉克XT6，北歐豪華品牌旗下的頂級SUV與美系豪華品牌旗下的肌肉派猛男SUV大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

相煎何太急 歐美三豪牌三排座SUV對決

不知道從什么時候開始，三排座已經(jīng)成了我們購買SUV車型的硬標(biāo)準(zhǔn)，似乎沒有第三排座椅就好像浪費(fèi)了，各大廠家也是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，紛紛推出了各自的三排座SUV，不過第三排座椅真正有實(shí)用性的車型并不多。豪華品牌在這個定位中的戰(zhàn)爭也是很激烈，降維打擊，增加配置，降低售價等套路一直不斷，今天就為大家對比三臺來自于歐美四個豪華品牌的三排座SUV，通過對比我們看看到底哪一臺豪華品牌三排座SUV值得買吧。

感性和理性的選擇 試駕沃爾沃V90CC/XC90

中國市面上的旅行車不多，而在僅有的這些車型中，消費(fèi)者選車其實(shí)更傾向于外觀是否漂亮，這才更能凸顯買旅行車的意義。買旅行車好看是第一位的，實(shí)用性大多時候其實(shí)是附加值。所以，當(dāng)一臺旅行車和一臺SUV放在一起時，或許多數(shù)人在感情上都會傾向于旅行車，而回歸到理性層面則會選擇SUV。今天，我們就把這兩個維度放在一起，一臺沃爾沃V90CC和一臺沃爾沃XC90，兩款車都具備超高的實(shí)用性，而實(shí)用性之外體現(xiàn)的則是兩種不同的購車?yán)砟睢?/p>

怎么玩都不卡 沃爾沃XC90多媒體系統(tǒng)體驗

雖說智能+互聯(lián)這個概念在行業(yè)來說已并不新鮮，但要將系統(tǒng)功能做得流暢、穩(wěn)定且功能豐富，卻又并非易事，“智”與“聯(lián)”這兩個關(guān)聯(lián)詞就像是需要深度被定制的產(chǎn)物，除了硬件配置需過硬外，更重要的是需要各種軟實(shí)力的支撐。而小編此次體驗的沃爾沃XC90多媒體系統(tǒng)就是其中一個例子：它集導(dǎo)航、互聯(lián)、娛樂和服務(wù)為一身，其無法比擬的優(yōu)越性則在于其系統(tǒng)操控的流暢度。接下來，我們就將通過系統(tǒng)的設(shè)計邏輯、交互應(yīng)用、實(shí)用性功能體驗等幾個方面來說說這套多媒體系統(tǒng)。

和電戰(zhàn)|北歐風(fēng)情遇上網(wǎng)紅精品 ES8/XC90憑什么打動你

蔚來ES8還是沃爾沃XC90？

喪鐘為誰而鳴 如何看待全球首例Uber自動駕駛汽車致行人死亡事故？

3月20日凌晨，就在我們準(zhǔn)備熄燈就寢之時，大洋彼岸的美國亞利桑那州坦佩市（Tempe, Arizona）傳來一則壞消息。一輛正在進(jìn)行自動駕駛測試的UBER測試車撞到一名女子，并且該女子在送往醫(yī)院后就不治身亡，這也是自動駕駛汽車全球首例致行人死亡事故。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車