大眾高爾夫45年進化史 小鋼炮是怎樣煉成的?

2019-10-27 18:13:07 作者:熊睿鋒
1高爾夫45年歷史一圖看回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷,縮短一點是POLO,揉圓了是甲殼蟲,加個屁股拉長就是速騰L,再拉長是邁騰,拉高一點就是途安,再加高一點是途觀無限撐大就是途昂……

  雖然這只是一個網(wǎng)絡段子,但這足以說明高爾夫成為了大眾集團精神和物質(zhì)上的雙重支柱。自從1974年誕生以來,經(jīng)過了45年的衍生發(fā)展,高爾夫每一代車型都成為了當時炙手可熱的車型,可謂“款款爆款”,當然大眾并沒有滿足于此,而是在2019年10月24日正式發(fā)布了其第八代車型。

  不多說,今天小編就用這“一圖瀏”來帶您回顧下大眾高爾夫這一大眾經(jīng)典車型的傳奇發(fā)展史。

高爾夫的今生前世

2聊一聊全新高爾夫(MK8)回頂部

 
聊一聊全新一代高爾夫(MK8)

  德國當?shù)貢r間10月24日晚,大眾汽車在其發(fā)源地沃爾夫斯堡正式發(fā)布了備受矚目的第八代高爾夫。作為在汽車舞臺活躍了45年且經(jīng)久不衰的緊湊型車,經(jīng)過了8代車型的演變,全新高爾夫在延續(xù)經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上,進行了更加時尚化的轉(zhuǎn)變,無論是外觀設計還是駕駛層面的體驗,它都給一代又一代人留下了不可磨滅的印記。

高爾夫的今生前世

外觀:遠近高低各不同

  雖然第八代高爾夫依然基于MQB平臺打造,但其設計卻采用了大眾全新的設計語言,總的來說可謂“翻天覆地”的改變。

高爾夫的今生前世

高爾夫的今生前世

  前臉上,相比現(xiàn)款高爾夫(MK7)有著較大的變化,車頭呈現(xiàn)扁平化趨勢,利用大膽圓滑的曲線取代現(xiàn)款大量剛硬的直線,使得整車設計更流暢、運動;而進氣格柵開口面積進一步縮小,并與兩側(cè)不規(guī)則LED頭燈完美融合。

高爾夫的今生前世

  同時,新車下方包圍會根據(jù)不同的版本提供差異化的設計風格,其中普通版的前包圍采用了極簡的造型,傳統(tǒng)的前包圍霧燈取消;R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標之外,前包圍還增加了黑色的飾條,看起來更具戰(zhàn)斗氣息;GTE版本車頭增加了貫穿式的LED燈,前包圍采用網(wǎng)格狀造型。

高爾夫的今生前世

全新高爾夫(MK8)車身尺寸對比
車型 長(MM) 寬(MM)高(MM) 軸距(MM)
MK84284 178914562636
MK74259179914522630

  側(cè)面部分,整體輪廓則未發(fā)生太大變化,標志性的C柱造型沒有缺失;不過細節(jié)上,新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動了少許,配合微調(diào)的側(cè)裙線條,營造出更強的立體感。此外,為了達到更流暢的設計目的,車頂?shù)幕《雀用黠@,并使得風阻系數(shù)僅為0.275。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm,軸距為2636mm,整體尺寸無太大改變。

高爾夫的今生前世

高爾夫的今生前世

  車尾部分,全新高爾夫的變化較大,較現(xiàn)款更為飽滿,并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”;而兩側(cè)尾燈組更為扁平,造型棱角分明,燈組設計科幻感十足。此外,GOLF英文標識被移動到品牌LOGO下方,讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。R-Line版本與普通版本也有差異,除了尾標有所不同外,R-Line的雙邊共四出排氣帶來了不錯的運動效果,并且加入了鍍鉻元素包圍,整體被設計得沒有過于張揚。

內(nèi)飾:滿滿新意

高爾夫的今生前世

高爾夫的今生前世

  內(nèi)飾部分,第八代高爾夫采用了大眾全新一代設計語言,一改此前“簡單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設計,由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風口給融合進去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡約又不失時尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設計。

高爾夫的今生前世

高爾夫的今生前世

  新車車內(nèi)取消了大量的物理按鍵,中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型,空調(diào)出風口更改為家族通用的貫穿式設計。

高爾夫的今生前世

高爾夫的今生前世

  配置方面,新車首次搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng),可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外,該車還是首款搭載Car2X的大眾車型,可以實現(xiàn)與800m范圍內(nèi)其他車輛以及交通設施的數(shù)據(jù)互聯(lián)。

動力:你想要的都有

全新高爾夫(MK8)燃油版動力布局
動力總成最大功率 

 1.0T

三缸汽油發(fā)動機

 66kW(90PS)
 81kW(110PS)

 1.5T EA211 EVO

四缸汽油發(fā)動機

 85kW(116PS)
 110kW(150PS)

 2.0T

四缸柴油發(fā)動機

85kW(116PS) 
 110kW(150PS)

  動力部分,新車會提供兩種排量的汽油發(fā)動機,分別為1.0T三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機。其中1.0T發(fā)動機最大功率分別為66kW(90PS)、81kW(110PS);1.5T發(fā)動機的最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)。此外還會提供2.0T四缸柴油發(fā)動機,最大功率同樣為85kW(116PS)、110kW(150PS)。

高爾夫的今生前世

全新高爾夫(MK8)混動版動力布局
動力總成最大功率 
 eTSI 48V混動系統(tǒng) 81kW(110PS)
 96kW(130PS)
 110kW(150PS)
 GTE插電式混動系統(tǒng) 150kW(204PS)
 180kW(245PS)

  此外,新車還將提供5款混動系統(tǒng)的版本可選,包含三款eTSI 48V混動系統(tǒng),最大功率分別為81kW(110PS)、96kW(130PS)以及110kW(150PS)。同時,還有兩款GTE插電式混動系統(tǒng)車型,最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS),并搭載了13kWh的鋰離子電池,純電動工況下續(xù)航里程為60km。

高爾夫的今生前世

  全新高爾夫會在今年年底開始交付,接下來的2020年,大眾將陸續(xù)向市場投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同動力車型。

 
全文總結(jié)

  全新高爾夫(MK8)作為一款延續(xù)45年經(jīng)典的車型,其外觀和內(nèi)飾可謂大動作不斷,尤其是全新的數(shù)字座艙設計,讓人過目不忘;而動力方面是新車的重點,大眾這次為加快了產(chǎn)品電動化的進程,更是一口氣推出了五款混動車型(三款eTSI輕混、兩款插電混動)。

  但混動始終只是過渡,未來高爾夫或許也會像網(wǎng)友們說的那樣,因為電動時代的到來而宣告使命完成。

  不過就算如此,小編我對大眾高爾夫的熱愛依然不會改變,而高爾夫的傳奇故事也將成為大眾歷史上永遠的里程碑。

(一圖設計/圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    絕對有一拼 高爾夫8對比全新奧迪A3

    國產(chǎn)高爾夫8和全新A3年內(nèi)會上市,售價早晚會有重疊的一天,所以我們就先拿海外版車型相對比一番,看看它兩的實力是否有一拼。

    依然采用MQB平臺 大眾第八代高爾夫搶先解析

    全新一代的大眾高爾夫已經(jīng)在海外亮相,究竟相比現(xiàn)款車型有什么革新呢?我們一起去看看吧!

    年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事

    “左勾拳、右勾拳、防守、進攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時表示:“或許很多人認為我們只是因為利益來做這一行,但我想說他們都錯了,我只是想在自己最適合的年紀做Crazy的事,只有不斷的釋放爆發(fā)力,才能將自己的青春充滿激情。”

    短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版

    說起A+級兩廂轎車公認的藍本,首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型,但是,號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一。現(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代,為了順應時代發(fā)展低碳排放,近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進取版。今天我們來體驗一下這款全新的1.2T高爾夫,看它會帶給我們什么驚喜。

    誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

    緊湊級轎車市場產(chǎn)品多如牛毛,但要選上兩個標簽,例如兩廂、運動,那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者,今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個核心,來看看新一代福克斯和高爾夫誰更具性價比。

    一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km

    新車綜合續(xù)航270km,采用大眾MQB平臺打造。

    國產(chǎn)高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長有補貼

    國產(chǎn)后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航,并能獲得國家補貼。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

    主站蜘蛛池模板: 久久精品.com| 免费看黄色片子| 久久婷婷人人澡人人爽人人爱| 毛色毛片免费观看| 男爵夫人的调教| 国产精品100页| 中文字幕一二三四区| 欧美成人免费高清视频| 国产ts人妖视频| 国产东北老头老太露脸| 女人与大拘交口述| 久久精品视频5| 男人把大ji巴放进男人免费视频| 国产91无套剧情在线播放| 黄色一级视频网站| 在线中文字幕网| 中文字幕日韩高清版毛片| 欧美日韩一区二区三区久久| 同桌好舒服好粗好硬| 青青操免费在线视频| 少妇AV射精精品蜜桃专区| 久久99国产精品尤物| 欧美大杂交18p| 公和我在厨房猛烈进出视频| 成年人视频免费在线观看| 国产精品污WWW一区二区三区| 99精品全国免费观看视频| 女人张开腿让男人桶视频免费大全 | 大学生美女毛片免费视频| 久久国产精品二区99| 果冻传媒国产电影免费看| 免费a级片网站| 青青国产成人久久91网站站| 国产日韩欧美不卡在线二区| 99久久精品费精品国产| 手机在线观看精品国产片| 亚洲av无一区二区三区| 熟妇激情内射com| 啄木乌欧美一区二区三区 | 久久亚洲色www成人欧美| 男人影院天堂网址|