2019中國車壇收官之戰 廣州車展前瞻（上）

　　【太平洋汽車網 新車頻道】每年的廣州車展，都好比一場為中國購車者及車迷們精心準備的年末盛宴，也是各大車企在中國的年度收官大戰。2019廣州車展即將在11月22日拉開帷幕，我們提前匯總了將在本屆車展中登臺亮相的新車們，它們當中有新一代寶馬X6、凱迪拉克CT5、豐田威蘭達、領克05......

新車亮點：最新家族式設計、寶馬最前沿的科技配置、B58B30直列六缸引擎。

　　寶馬官方表示，新一代寶馬X6將在2019廣州車展國內首發。新車屬寶馬X6的第三代車型，基于CLAR架構打造，搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機。

VB BMW X6

　　寶馬還透露，廣州車展上其還將展示世界首輛也是唯一一輛Vantablack®汽車——VB BMW X6。這款獨一無二的車型采用“世界上最黑的黑色”Vantablack® VBx2納米結構涂裝，能夠充分展示寶馬以客戶為中心的創新探索。

VB BMW X6

　　作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動感十足，視覺上更加年輕化。前臉處，該車的雙腎進氣格柵尺寸加大，且中間相連。格柵還帶有發光功能，伴隨車輛啟動或熄火自動開關，駕駛員也可以手動控制，駕駛時仍可使用發光功能，極大的增強了新車的辨識度。前包圍采用三段式設計，進氣口尺寸巨大，邊框線條硬朗凌厲，配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上的立體式線條，營造出強大的氣場與力量感。

　　LED前大燈放棄了此前開眼角的設計，整體與中網一致的多邊形輪廓造型，讓前臉元素更加統一，而燈腔內除了勺子型LED日行燈外，還新增藍色X元素，將燈組一分為二，效果別具一格。大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統，帶有遮蔽選擇性光束的遠光燈，可優化照射范圍，有效避免了對向車眩暈，最大照射距離也增加到了500米。

　　車身側面的線條非常動感豐富，側面看去，從上到下多條腰線縱橫交錯，勾勒出豐富的視覺層次和動感。

　　車尾的設計變化十分明顯，其采用長條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，非常酷炫，充滿科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，比現款X6略大。

　　新一代寶馬X6的內飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設計從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運動方向盤和水晶電子擋把也應用在最新款寶馬X5車型之上。中控屏內置iDrive操作系統，除了支持常規的Carplay/Carlife智能互聯外，還支持自然語音交互助手、手勢控制等便利功能。

　　座椅部分，該車標配了帶有菱形紋理的Vernasca皮革座椅，并帶有多向電動調節、座椅加熱/通風以及按摩等功能，此外還可以選裝更高級的BMW Inpidual Merino皮革材質。后排座椅，全新X6還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。

　　駕駛輔助配置上，該車裝配了主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。

　　動力方面，新一代寶馬X6 xDrive40i將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統，可選裝電子限滑差速器。更高階的M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同樣匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統，不過以國內在售的現款寶馬X5為參考，新一代X6 M50i引入國內的概率不大。未來，寶馬預計還會在國內推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i車型，以降低車系入門售價。

新車亮點：時尚有型的外觀造型、Brembo代工剎車、2.0T+10AT動力總成、頂配帶后橋LSD限滑差速器。

　　凱迪拉克CT5將在2019廣州車展正式上市，官方表示其起售價在30萬以內。該車搭載2.0T+10AT的動力總成，后輪驅動。

　　外觀部分，CT5雖然總體思路還是來自于凱迪拉克鉆石切割風格，但是細節部分還是相比較之前的ATS和CTS都有很多不同，棱角雖然很多，但是犀利程度稍微有些下降，給人的感覺更成熟了。

 風尚版車型

　　風尚版車型的中網為點陣鍍鉻式中網，運動版車型則為黑色蜂窩狀設計。

　　側面線條修長且優雅，除了運動型車該有的50:50的車身比例以外，溜背的車尾也是此次CT5側面設計的亮點。

 凱迪拉克CT5與競品車型尺寸對比

　　輪轂達到19英寸，搭配米其林的PS4S系列輪胎，前剎車卡鉗則是Brembo代工的四活塞卡鉗。

　　車尾相比較前臉和側面來說略顯平淡，基本上就是CT6的縮小版，但運動型車該有的元素都有了，如原廠擾流板、雙出大口徑排氣。

　　內飾方面，CT5延續品牌最新家族式設計風格，采用大量的盾型元素和鉆石切割工藝。中控臺由大量的真皮包裹，質感不錯，仿碳纖維飾板和紅色的縫線的加入凸顯出CT5的運動調性

　　中控屏內置的最新一代的CUE系統可通過NFC進場通信連接技術，同時允許兩組藍牙設備接入，用戶手機內音樂可在車載音響內隨意切換。

　　全新一代CUE系統支持語音識別、多功能方向盤以及旋鈕等操控方式。配置方面，凱迪拉克CT5標配雙區自動空調，帶撥片的真皮多功能方向盤等配置，除了最低配車型以外，其余車型均配備內后視鏡自動防眩目，頂配車型還配備了四向調節并且可加熱的方向盤、手機無線充電板以及8英寸液晶儀表盤燈配置。

　　安全配置方面，凱迪拉克CT5標配前/側氣囊、側氣簾、ESS強化安全系統、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統以及胎壓監測等配置。

　　前排座椅寬大且舒適，不過作為一臺運動取向的轎車來看，似乎應該再多一些類似于翻毛皮、一體式頭枕等運動配置。

　　動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T LSY渦輪增壓四缸發動機，匹配10速手自一體變速箱。懸架方面，該車前懸掛為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，頂配車型帶有后橋機械式LSD限滑差速器和MRC主動式電磁懸掛。

新車亮點：外形更時尚、車內配置升級。

　　一汽-大眾新款邁騰實車將會在2019廣州車展亮相，隨后于12月上市。新車是Passat B8中期改款車型的國產版本。

　　邁騰中期改款車型延續了Passat B8的設計風格，針對中網及頭燈進行了優化，全新家族式倒梯形進氣格柵，不僅進氣尺寸進一步拉大，還提高了整個前臉的運動特性，而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時尚，而此前下方的行車燈也換到下方，并加以小勾角設計，有著不錯的辨識度。

　　前臉下方的的保險杠同樣進行了革新，在原本的基礎上對線條重新布局，兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進一步拉寬了整個前臉的視角感受。

　　中期改款車型側面基本都沒變化，大眾標志性的雙內折腰線不僅提高整車的層次感，還展現了大眾優秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分，新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂（只會出現在頂配380TSI車型上）。

　　來到尾部，最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方，這一設計最早出現大眾輝騰上而被消費者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計；而兩側尾燈內部構造進行了重新設計，內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計，辨識度極高。

　　車內，新車內飾雖然整體輪轂沒有太大的變化，不過在細節上換裝了大眾全新樣式的方向盤，按鍵布局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級，顯示效果更加優秀。

　　移步中控臺，新車似乎取消了實體鐘表的設計，換成了帶有車型名稱的LED燈，而下方則是9.2英寸的中控儀表（國內將根據配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯。

　　新款邁騰預計依舊提供現款的三種動力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，傳動系統將繼續匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

新車亮點：硬朗風外觀、提供2.5L混動動力、全系多款四驅系統可選。

　　廣汽豐田WILDLANDER將于11月開幕的廣州車展首發，2020年第一季度預售。新車中文名預計叫威蘭達，基于TNGA-K平臺打造，是RAV4的兄弟車型。

　　威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護板相連，內部的示寬燈呈現出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質的輪眉護板和側裙等搭配，更顯SUV應有的硬朗氣質。申報圖中2.0L和2.5L混動版均為雙邊共雙出的排氣布局，排氣尾喉的裝飾罩造型則有所不同。

　　2.5L混動版在車標處加入了藍色元素，前翼子板和車尾加入“HYBRID”標識，以表身份。輪轂款式，2.0L車型與2.5L混動也有差別。

　　動力部分，豐田威蘭達將與新一代豐田RAV4采用同樣的動力總成。其中2.0L發動機最大功率126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，2.5L發動機最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT變速箱。

　　四驅系統預計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4WD）和電子四驅系統（E-Four）。2.0L版本車型將搭載DTV動態扭矩矢量控制系統，后橋扭矩可獨立分配。2.5L混合動力車型搭載的是電子四驅系統（E-Four），在電動機的幫助下，后橋分配到的扭矩最多可達80%。

新車亮點：Coupe造型緊貼運動潮流，符合年輕人群審美、搭載多項智能駕駛輔助系統。

　　2019廣州車展，領克旗下全新緊湊型SUV——領克05將正式亮相，新車基于CMA架構打造而來，該車未來售價區間或為25-30萬元，最早將于2020年上半年正式上市。

　　外觀方面，新車采用了領克家族式的都市對立美學設計理念，由于定位SUV領克05外觀在細節方面進行了突破與改變。前大燈的內部結構重新設計，發動機艙蓋上的兩條平行的筋線凸起看上去更加大氣。

　　側面，新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。車身采用平行的雙腰線設計，加上全新設計的輪轂更加運動時尚，D柱首次采用“百葉窗”式裝飾件。尾部的造型十分精致，貫穿式尾燈燈組內部由矩形點塊元素構成，搭配上黑色后包圍和雙邊共兩出排氣布局，相信吸睛效果會很不錯。得益于CMA基礎模塊架構的FlexRay電子通訊總線的支持，領克05智能輔助駕駛系統多達21項，達到L2級別輔助駕駛。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，新車將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為132kW(180PS)和140kW(188PS)。同時，該車未來還有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩為350N·m，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱。