大眾新款邁騰燃油版/GTE上市 售18.69-30.99萬元
【太平洋汽車網 新車頻道】12月18日,新款邁騰正式在北京上市,燃油版共款8配置,售價18.69-30.99萬元,GTE版共款2配置,售價25.39-26.89萬元。本次一汽-大眾同時推出邁騰燃油版和GTE版本,新車皆為中期改版產品,設計延續歐洲新款Passat風格,并且在尾部大眾車標下方,新增“MAGOTAN”英文標識。
大眾新款邁騰燃油版/GTE價格 | ||
排量 | 車型 | 價格(萬元) |
280TSI | 280TSI 舒適型 | 18.69 |
280TSI 領先型 | 20.99 | |
330TSI | 330TSI 領先型 | 21.99 |
330TSI 豪華型 | 23.39 | |
330TSI 尊貴型 | 25.89 | |
380TSI | 380TSI 豪華型 | 24.99 |
380TSI 尊貴型 | 26.99 | |
380TSI 旗艦型 | 30.99 | |
GTE插混 | GTE 豪華型 | 25.39 |
GTE 尊貴型 | 26.89 |
作為中期改款車型,新車外觀整體變化不大,延續了現款歐版Passat的設計風格,針對中網及頭燈進行了優化,全新家族式倒梯形進氣格柵,不僅進氣尺寸進一步拉大,還提高了整個前臉的運動特性,而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式,燈腔造型更為時尚,而此前下方的行車燈也換到下方,并加以小勾角設計,有著不錯的辨識度。
而下方的的保險杠同樣進行了革新,在原本的基礎上對線條重新布局,兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍,而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列,進一步拉寬了整個前臉的視角感受。側面部分,則與現款差別不大,低矮式俯沖車身設計,令整車戰斗味十足;而大眾標志性的雙內折腰線,不僅提高整車的層次感,還展現了大眾優秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分,新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂(只會出現在頂配380TSI車型上)。
來到尾部,最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方,這一設計最早出現大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計;而兩側尾燈內部構造進行了重新設計,內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計,辨識度極高。
新車內飾雖然整體沒有太大的變化,不過在細節上換裝了大眾全新樣式的方向盤,按鍵布局更加合理,而全液晶儀表盤也得到了升級,顯示效果更加優秀;移步中控臺,新車沒有跟隨歐版設計,繼續保留了實體鐘表的設計,而下方則是9.2英寸的中控儀表(國內將根據配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯。
而最下方的空調面板則升級到了大眾最新的全觸摸式樣式,觸摸質感表現優秀,而且其溫度調節除了普通的滑動或者短按交互外,還能通過長按快速升到最高或降到最低。
新款邁騰動力 | ||||
車型 | 發動機 | 變速箱 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
280TSI | EA211 1.4T | DQ200 7速干式 雙離合變速箱 | 110kW(150PS) | 250N·m |
330TSI | EA888 2.0T 低功率 | DQ381 7速濕式 雙離合變速箱 | 137kW(186PS) | 320N·m |
380TSI | EA888 2.0T 高功率 | 162kW(220PS) | 350N·m |
動力方面,新車依舊搭載現款的三種動力,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,傳動系統將繼續匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。
新車外觀與新款燃油版大致相同,二者都延續了現款歐版Passat的設計風格,針對中網及頭燈進行了優化,全新家族式倒梯形進氣格柵,不僅進氣尺寸進一步拉大,還提高了整個前臉的運動特性,而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式,燈腔造型更為時尚,而此前下方的行車燈也換到下方,并加以小勾角設計,有著不錯的辨識度。
細節上,新款邁騰GTE較燃油版車型還換裝了大眾新能源車車型標配的前杠設計風格,兩條C字型日行燈極為醒目。此外新車還在前格柵、尾標等細節處,均將加入了藍色元素進行點綴,以進一步表明其新能源身份。
側面部分,則與現款差別不大,低矮式俯沖車身設計,令整車戰斗味十足;而大眾標志性的雙內折腰線,不僅提高整車的層次感,還展現了大眾優秀的鈑金車身制造工藝。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm,軸距為2871mm。
來到尾部,最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方,這一設計最早出現大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計;而兩側尾燈內部構造進行了重新設計,內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計,辨識度極高。
車內,新款邁騰GTE內飾變化就不及新款燃油版大,更多的是延續了現款設計,不過細節上,全液晶儀表盤依然得到了升級,顯示效果更加優秀;移步中控臺,新車沒有跟隨歐版設計,繼續保留了實體鐘表的設計,而下方則是9.2英寸的中控儀表(國內將根據配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯。
動力方面,新車搭載一套1.4T EA211渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統,其中1.4T發動機最大功率110kW(150PS),電動機最大功率85kW(116PS),系統綜合最大功率155kW(211PS),系統最大扭矩400N·m,傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱,百公里油耗可低至1.8L。
編輯點評:中期改款的邁騰雖然變化不大,不過驚喜也不少。配置上的提升讓邁騰增加了不少的競爭力,而在設計上最大亮點莫過于車尾增加的“MAGOTAN”字母,這可以提升邁騰的產品地位和影響力。曾經有句流傳很廣的話:“不怕奔馳和路虎就怕大眾帶字母”,現在帶字母的邁騰來了,你怕了嗎?相信憑借這次改款,邁騰在B級車市場中的領軍地位還要再持續一段時間。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 馬鑫-編輯)
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