冒險(xiǎn)家的世界 全新林肯冒險(xiǎn)家前瞻分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著中國(guó)豪華汽車用戶群體的理性消費(fèi)觀念建立，向來(lái)以領(lǐng)先技術(shù)和恢弘氣場(chǎng)攻占全球市場(chǎng)的美系豪華品牌，逐步成為消費(fèi)主流之一，以美系豪華標(biāo)桿著稱的林肯自然是熱點(diǎn)品牌中的一員。如今，全新林肯冒險(xiǎn)家正式誕生，它的出現(xiàn)標(biāo)志著林肯本土化戰(zhàn)略全新篇章的正式開啟，也標(biāo)志著林肯豪華SUV家族陣容的再度煥新。

      提到車名，相信不少關(guān)注林肯品牌的朋友會(huì)對(duì)它的車型命名方式所吸引，林肯家族在命名上都以前沿的成功領(lǐng)域名稱為參考，并且都帶有探索精神且向往自由，概覽了海陸空的浩瀚世界。

      我們此次的主角也不例外，“Corsair”這個(gè)詞語(yǔ)靈感來(lái)自拉丁詞“Cursus”，按照拉丁文的翻譯是“旅途”的意思，其中文命名“冒險(xiǎn)家”，寓意走出“舒適區(qū)”，帶著勇氣與才華探索未知、超越自我，這也符合林肯探索向往的品牌命名方式。

      了解完名稱，我們不妨從家族車型的品牌布局劃分看起。通過(guò)上面這組表格我們清晰地看到了全新林肯冒險(xiǎn)家所在的家族位置，這款車定位在緊湊型SUV的細(xì)分類別中，提供5座布局。　

      全新林肯冒險(xiǎn)家的同級(jí)別對(duì)手會(huì)是目前中型SUV戰(zhàn)隊(duì)中的Q3、XT4，相比而言，雖然競(jìng)品車型進(jìn)入市場(chǎng)更早，但是這也給了冒險(xiǎn)家更多的借鑒，俗話說(shuō)得好：“螳螂捕蟬，黃雀在后。”全新林肯冒險(xiǎn)家憑借不俗的實(shí)力蓄勢(shì)待發(fā)，下面我們就來(lái)具體看看它跟Q3和XT4到底誰(shuí)高誰(shuí)低？   

      我們先從消費(fèi)者最為關(guān)注的價(jià)格說(shuō)起，全新林肯冒險(xiǎn)家的起售價(jià)最低，整體價(jià)格水平適中。而奧迪Q3的起售價(jià)最高，抬高了入門的門檻。凱迪拉克XT4的價(jià)格跨度最大，起售價(jià)低于奧迪Q3，高配的價(jià)格又是最貴的。

      車身尺寸方面，從上方表格中不難發(fā)現(xiàn)，全新林肯冒險(xiǎn)家依然保持了美式車型獨(dú)有的“寬大”，在長(zhǎng)度、寬度、高度上都領(lǐng)先對(duì)手。

      三款車都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上，全新林肯冒險(xiǎn)家可產(chǎn)生180kW（245PS）的最大功率、390N·m的峰值扭矩，這樣的表現(xiàn)使得其優(yōu)于奧迪Q3和凱迪拉克XT4。

      變速箱系統(tǒng)方面，奧迪Q3采用7擋雙離合變速箱，凱迪拉克XT4采用9擋手自一體，全新林肯冒險(xiǎn)家則使用8速自動(dòng)變速箱。三款變速箱都使用了超過(guò)7個(gè)擋位，給車輛帶來(lái)更精準(zhǔn)細(xì)化換擋控制的同時(shí)，可以進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

      對(duì)比三款車的安全配置方面，我們挑選了六個(gè)很重要的點(diǎn)，全新林肯冒險(xiǎn)家的行人防碰撞系統(tǒng)是另外兩款車都不具備的。另外還需要提的是，全新林肯冒險(xiǎn)家的避讓式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，它可以給駕駛員額外的轉(zhuǎn)向角度和力度，在遇到前方車輛急減速或停止時(shí)，當(dāng)駕駛員無(wú)法避免碰撞，系統(tǒng)會(huì)提供額外的轉(zhuǎn)向支持來(lái)最大化避免碰撞，ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更屬同級(jí)獨(dú)有。

      科技配置體現(xiàn)了一款車的進(jìn)化程度，是很多消費(fèi)者都很看重的一個(gè)方面。其中，全新林肯冒險(xiǎn)家的車門密碼鎖為同級(jí)獨(dú)有，不管是對(duì)于安全性還是吸睛度都有很大的作用。另外，后視鏡記憶、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程鑰匙啟動(dòng)是Q3和XT4所不具備的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，奧迪Q3在這一輪的對(duì)比中處于劣勢(shì)。

      舒適配置方面，全新林肯冒險(xiǎn)家相當(dāng)貼心，配備了奧迪Q3和凱迪拉克XT4都沒有的駕駛座舒適進(jìn)出、駕駛席電動(dòng)座椅記憶、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，整體來(lái)說(shuō)也是最全面的，另外兩款車則是各有優(yōu)劣。

      從三款車的入門車型配置來(lái)看，全新林肯冒險(xiǎn)家真的做到了入門即豪華的概念，不僅擁有自己獨(dú)有的配置，還囊括了很多同級(jí)別入門車中所不具備的。除了上面表格中所提到的，全新林肯冒險(xiǎn)家在標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還采用了三項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的隔音配置，分別是引擎艙雙層隔音墻、三層動(dòng)態(tài)密封條車門系統(tǒng)和前后排隔音玻璃，達(dá)到了領(lǐng)先的NVH整車靜謐工程。