年度回顧&展望:吉利論自主品牌一哥的自我修養

　　從吉利發布的海報可見，包含“CONFIDENCE”（信心）、“CREATIVE”（創意）、“COLORFUL”（有趣的）三個英文單詞，寓意該車將會富有創造力、新潮動感。

　　此前網絡上已經曝光了GE11測試車的路試諜照，車頭的造型輪廓GE13與幾何A接近，前大燈采用矩陣式LED光源，前包圍中部設有進氣格柵以及自適應巡航系統的傳感器。車身造型是SUV的模樣，整體較為緊湊，五輻輪轂很顯力量感。有消息稱GE13將沿用幾何A的內裝造型設計，不過幾何A換擋旋鈕前方的控制區域：“E-touch中央超感觸控區”將被替換為物理按鍵。

　　幾何汽車的首款車型——幾何A搭載最大功率120kW（163PS）的永磁同步電機，動力電池容量為51.9kWh或61.9kWh。GE13是否會沿用幾何A的動力系統，目前仍然未知。

　　Polestar 2是Polestar的首款三廂豪華純電轎跑，基于緊湊型模塊化架構（CMA）平臺開發。在車身造型上采用了沃爾沃Concept 40.2的設計語言，簡約卻又不失靈動的北歐風格。新車基于CMA架構打造，定位于一款五門掀背純電動中型車，綜合續航里程為500km，競爭對手則鎖定特斯拉Model 3。

　　Polestar 2是Polestar的首款三廂豪華純電轎跑，基于沃爾沃的緊湊型模塊化架構（CMA）平臺開發。在車身造型上采用了沃爾沃Concept 40.2的設計語言，簡約卻又不失靈動的北歐風格。新車基于CMA架構打造，定位于一款五門掀背純電動中型車，綜合續航里程為500km，競爭對手則鎖定Model 3。

　　在車身設計方面，Polestar 2采用了掀背式設計，使得車身的曲線非常流暢極具運動感，車頂為大面積的全景式天窗設計，車尾則采用了非常時尚的貫穿式尾燈設計，燈組的造型十分新穎。

　　內飾和多媒體方面，Polestar 2的內飾設計遵循了北歐斯堪的納維亞風格，注重簡約和實用性。同時Polestar 2也順應了潮流，在中控臺豎置一塊11英寸的高清觸控屏，集成了谷歌原生Android車載娛樂系統（Android HMI），內置谷歌地圖和Google Now（谷歌人工智能語音助手），在交互體驗上采用了谷歌成熟的方案，此外國內的地圖和語音助手則替換為高德地圖和訊飛語音。

　　在動力方面，Polestar 2的電驅系統由容量為72 kWh的電池組及前后雙電機組成，該動力系統的最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩達到660N·m，綜合續航里程達到500km，官方公布其0-100km/h加速時間為4.7秒。

6

 

路特斯

 

　　繼純電超跑Evija后，路特斯將在2020年發布另一款全新跑車，這款跑車將基于全新的平臺打造，搭載發動機和電機兩套驅動系。

 

　　目前有關這款全新跑車的消息并不詳細，包括具體的外觀內飾、動力配置以及命名都尚未確切。僅知這款全新跑車將基于全新的平臺打造，擁有發動機和電機兩套驅動系統，另外，路特斯表示未來品牌會將電氣化引入到旗下的大部分車型當中。

　　縱觀全年，高舉高打的吉利不是搞事情的路上，就是準備搞事情的路上，替媒體圈創造了不少話題和頭條。當然，”搞事情“是正面的，吉利品牌CMA/BMA架構下的新車遍地開花，沃爾沃穩重求進，領克在國際賽道引領風騷，幾何橫空出世……這些事情正讓吉利這個“汽車帝國”壘實基座，并且一步步地向合資品牌逼近。

　　用2019年最政治正確的話來描述，就是“不忘初心，牢記使命”，牢記追趕合資品牌，成為世界一流車企的使命。（文：太平洋汽車網 曾惠君）